专利名称：重型汽车消声器立式安装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重型汽车用消声器立式安装装置，特别涉及一种重型汽车消声器偏置安装于车架上的安装装置。
背景技术：
目前，重型汽车消声器及排气尾管一般安装于车架以下，安装位置低，离地间隙小，涉水深度小。遇到坑凹地面，通过性差，容易损坏排气管及消声器等件；遇到深水地面，排气尾管容易灌水，造成发动机熄火。
发明内容本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种可以提高消声器及排气尾管的安装高度、提高整车的离地间隙、增大通过性、且方便安装、特别适用于越野用车，场地用车，工矿用车的重型汽车消声器立式安装装置。
本实用新型是通过以下技术措施来实现的该重型汽车消声器立式安装装置包括支架、消声器、卡箍及橡胶减振块、排气尾管和连接板，其中，支架支撑于车架上平面，偏心于整车中心线，并通过连接板安装于车架左右纵梁腹板上，消声器通过卡箍和橡胶减振块立式连接在支架上，进气口在下，排气口上的排气尾管竖直朝上，且偏置于整车中心线，排气尾管出气口朝向整车行驶方向后方。
所述的支架为框架式结构。
支架材料的截面呈方管状。
本实用新型将消声器和排气尾管立式安装于车架上平面以上，且偏置于整车中心线，解决了消声器长度长、体积大、立式安装时，重心高、振动幅度大，连接强度要求高的问题，消声器连接支架采用框架式结构，提高了连接强度，支架通过连接板连接在车架腹板上，使连接方式简单化、且结构布置合理、节省材料、加工费用低，可以承受大的冲击力，牢固、可靠。使用本实用新型提高了整车的离地间隙、增大了涉水深度，提高了整车通过坑洼地面和深水地面的能力。具有强度高，结构简单，加工方便，牢固、可靠等优点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的侧视图。
其中1、框架式支架 2、消声器 3、卡箍及橡胶减振块 4、排气尾管 5、连接板，6、进气口，7、排气尾管出气口。
具体实施方式
实施例结构如图1和图2所示，由框架式支架1、消声器2、卡箍及橡胶减振块3、排气尾管4、连接板5组成。其中，框架式支架1支撑于车架上平面，偏心于整车中心线，并通过连接板5安装于车架左右纵梁腹板上，消声器2通过卡箍和橡胶减振块3立式连接在框架式支架1上，且偏心于整车中心线安装，使消声器进气口6在下，排气口上的排气尾管4竖直朝上，排气尾管出气口7朝向整车行驶方向后方。
权利要求1.一种重型汽车消声器立式安装装置，包括支架、消声器、卡箍及橡胶减振块、排气尾管和连接板，其特征在于，支架支撑于车架上平面，偏心于整车中心线，并通过连接板安装于车架左右纵梁腹板上，消声器通过卡箍和橡胶减振块立式连接在支架上，进气口在下，排气口上的排气尾管竖直朝上，且偏置于整车中心线，排气尾管出气口朝向整车行驶方向后方。
2.根据权利要求1所述的重型汽车消声器立式安装装置，其特征在于，所述的支架为框架式结构。
3.根据权利要求1所述的重型汽车消声器立式安装装置，其特征在于，支架材料的截面呈方管状。
专利摘要重型汽车消声器立式安装装置涉及一种重型汽车用消声器立式安装装置，特别涉及一种重型汽车消声器偏置安装于车架上的安装装置。该装置包括支架、消声器、卡箍及橡胶减振块、排气尾管和连接板，其中，支架支撑于车架上平面，偏心于整车中心线，并通过连接板安装于车架左右纵梁腹板上，消声器通过卡箍和橡胶减振块立式连接在支架上，进气口在下，排气口上的排气尾管竖直朝上，且偏置于整车中心线，排气尾管出气口朝向整车行驶方向后方。所述的支架为框架式结构，支架材料的截面呈方管状。使用本实用新型提高了整车的离地间隙、增大了涉水深度，提高了整车通过坑洼地面和深水地面的能力。具有强度高，结构简单，加工方便，牢固、可靠等优点。
文档编号B60K13/00GK2719632SQ200420041228
公开日2005年8月24日 申请日期2004年6月9日 优先权日2004年6月9日
发明者何平, 金增兵, 丁惟云 申请人:中国重型汽车集团有限公司