专利名称：一种工程救险用蒸汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可移动的蒸汽发生装置，尤其是一种经客车改装的主要用于输送煤气或油的设备及管线的解冻(堵)、清洗等工程救险作业的蒸汽车。
背景技术：
随着人们对蒸汽认识的不断深入，蒸汽的应用范围越来越广，例如用蒸汽进行灭菌、融雪、设备的清洗及管道的解冻解堵等等，因此，将锅炉安装在固定场所使用已远远满足不了人们的需要。就此人们研制出了各种各样的由机动车辆及其装载的锅炉所组成的可移动的蒸汽发生装置，有的还在车体上安装了可为锅炉提供电源的柴油发电机组。现有技术尽管解决了不固定场所连续或间歇使用蒸汽不便的问题，但也存在如下一些尚未解决的问题1)由于采用的是货车车体，体积大而笨重；2)车体上无保温采暖设施，而出于安全及浪费燃料等因素的考虑，锅炉又不宜在汽车行驶的过程中工作，因此在寒冷的冬季，很容易造成锅炉、水箱等管道中的水在途中冻结，受外界环境的影响很大，给抢险工作带来不便；3)车体上安装的柴油机发电机组体积大，负载必须要有7倍的启动电流，因此发电机组的功率也必须大于负载7倍以上，是一种无奈的大马拉小车现象，且工作时噪音大，空气污染严重；4)由于锅炉及其它设备都是直接固定在车体上的，给设备的整体安装或拆卸带来不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够使车体内的设备始终保持在合适的温度范围内，使用时不受外界因素影响，易于设备的整体安装或拆卸，便于日常维护的工程救险用蒸汽车。
本实用新型的另一个目的在于提供一种既无发电机组，又无外接电源的作业区仍可正常工作，并且又不会给周围环境带来噪音和空气污染的工程救险用蒸汽车。
本实用新型的目的是这样实现的，该工程救险用蒸汽车主要由车体和车体上安装的蒸汽锅炉所组成，其中车体为一辆拆除了部分或全部乘客座椅的客车，蒸汽锅炉安装在客车内，车上开设一个活动窗口，蒸汽锅炉的固定烟囱上安装有活动烟囱，工作时通过窗口向外伸出。
本实用新型的蒸汽锅炉是通过活动底座与固定在车底板上的导轨将其安装在客车内的，并且由锁止机构加以固定。
本实用新型在客车内安装一台体积小、功率大、工作安静，可将直流电转换成工频、三相交流电的车载电源箱。
本实用新型由于采用了客车作为改装平台，利用了现有的自动化程度高、体积小、产汽快、蒸汽温度高的蒸汽锅炉，通过活动底座的联接方式将蒸汽锅炉安装到客车内，不仅方便了不固定的场所连续或间歇使用蒸汽，而且还具有如下一些特点1)易于客车内整体设备的安装或拆下，便于日常维护；2)车内温度在其自身所带有的保温采暖设施作用下始终保持在合适的范围内，确保了车内设备的正常使用，不受外界环境、气候变化及昼夜的影响，可24小时全天候使用；3)方便了在无外接电源的作业区内抢修工作的正常进行，同时又不会给周围环境带来噪音和空气污染。
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型固定在车体底板上的导轨的结构示意图；图3为本实用新型与图2中的导轨相配合的活动底座的结构示意图；图4为本实用新型的车内设备安装位置的平面示意图；图5为本实用新型的工作状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和5所示，本实用新型的一种工程救险用蒸汽车，主要由车体和车体上安装的蒸汽锅炉3所组成，其中车体为一辆拆除了部分或全部乘客座椅的客车1(以便留出足够的空间用来安装蒸汽锅炉3及其它设备)，蒸汽锅炉3安装在客车内，车上开设一个窗口14(图中所示的窗口14设在车的顶部，即天窗，另外也可设在其它位置，只要便于活动烟囱4的安装即可)，蒸汽锅炉的固定烟囱11上安装有活动烟囱4并通过窗口14向外伸出(如图5所示)。活动烟囱4和蒸汽锅炉3的炉体均采用衬有隔热材料的复合式结构，以确保锅炉满负荷时锅炉的炉体和活动烟囱的表面温度无热感。活动烟囱4与蒸汽锅炉3的固定烟囱11之间通过快速接头联接，并且由锁止机构锁止。
如图2和3所示，蒸汽锅炉3是通过活动底座10将其安装在客车1内的，并且由锁止机构加以固定，其中活动底座10是由一个框架19和安装在框架下面的两排滚动的轮20所组成。蒸汽锅炉3先通过螺栓固定在活动底座10上，然后通过活动底座10下面的两排滚动的轮20与固定在客车底板上的两根导轨16的配合将蒸汽锅炉3从客车1的后门推入客车1内，最后通过设置在前后两端的锁止机构加以固定(在图中导轨16和活动底座10的前端只给出了用于插入螺栓的螺孔15、18)，操作快捷方便、省时省力，一般情况两人便可完成。锁止机构可采用螺栓与螺母或弹性销轴17与销孔21等相互配合的形式，以确保车辆在行驶过程中车内设备的稳定。
如图4所示，本实用新型在客车1内安装有配合蒸汽锅炉3使用的附属设备和抢修用的工具箱12。蒸汽锅炉3的附属设备包括除氧剂自动增加装置9、软水桶8和蒸汽胶管缠绕架6(因蒸汽胶管缠绕架6位于除氧剂自动增加装置9和非工作状态时固定活动烟囱的底座5之间，不易绘制，所以在图1和图5中没有给出)，附属设备与蒸汽锅炉3之间的管线为软管并通过快速接头联接，蒸汽锅炉3与蒸汽承压胶管22之间通过快速接头13联接，操作时快捷方便。蒸汽锅炉3及其附属设备与活动底座10之间通过螺栓联接固定。油箱7安装在软水桶8上，在除氧剂自动增加装置9上还可安装一台软水发生装置。工具箱12内装有探照灯、随车工具、快速接头、堵头、蒸汽枪、外接电源电缆缠绕架、电焊机等抢修工具。非工作状态时，活动烟囱4放置在蒸汽锅炉3一旁的用于固定活动烟囱的底座5上(如图1和4所示)。
如图4所示，为了便于在无外接电源的作业区正常抢修，本实用新型在客车1内安装一台可将直流电转换成工频、三相交流电的车载电源箱2，为车内包括蒸汽锅炉3在内的抢修设备提供动力电源。电源箱2可提供直流12V、24V，单相交流220V，三相交流220V和380V动力电源。
本实用新型的车内所有设备的安装位置并非局限于图中所给出的布置形式，可根据车型的不同进行适当的变化。
本实用新型还适合用在北方或高寒地区的铁路道叉，地下电缆，化工企业的管线，以及城市居民、饭店、食堂等的下水道因气温低或动物油等原因造成堵塞的解冻、解堵。
权利要求1.一种工程救险用蒸汽车，主要由车体和车体上安装的蒸汽锅炉(3)所组成，其特征在于车体为一辆拆除了部分或全部乘客座椅的客车(1)，蒸汽锅炉(3)安装在客车(1)内，车上设有一个窗口(14)，蒸汽锅炉(3)的固定烟囱(11)上安装有活动烟囱(4)并通过窗口(14)向外伸出。
2.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于蒸汽锅炉(3)是通过活动底座(10)与固定在车底板上的导轨(16)的配合将其安装在客车(1)内的，并且由锁止机构加以固定。
3.根据权利要求2所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于活动底座(10)是由一个框架(19)和安装在框架上的滚动轮(20)所组成。
4.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于客车(1)内安装一台可将直流电转换成工频、三相交流电的车载电源箱(2)。
5.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于客车(1)内安装有配合蒸汽锅炉(3)使用的附属设备。
6.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于蒸汽锅炉(3)与蒸汽承压胶管(22)和蒸汽锅炉(3)与附属设备之间的软管通过快速接头联接。
7.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于客车(1)内安装有抢修用的工具箱(12)。
8.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于窗口(14)设在客车(1)顶部，活动烟囱(4)和蒸汽锅炉(3)的炉体均采用衬有隔热材料的复合式结构。
9.根据权利要求1所述的一种工程救险用蒸汽车，其特征在于活动烟囱(4)与蒸汽锅炉(3)的固定烟囱(11)之间通过快速接头联接，并且由锁止机构锁止。
专利摘要本实用新型提供了一种用于输送煤气或油的设备及管线的解冻(堵)、清洗的工程救险作业的蒸汽车，主要由车体和车体上安装的蒸汽锅炉所组成，其中车体为一辆客车1，蒸汽锅炉3安装在客车内，车上开设一个窗口14，蒸汽锅炉3上安装有活动烟囱4并通过窗口14向外伸出。解决了冬季汽车在行驶途中容易造成锅炉、水箱的管道中的水冻结，以及在无外接电源的情况下使用不便等问题，同时具有结构设计合理，易于整体安装拆卸，便于日常维护等优点。
文档编号B60P3/00GK2754934SQ20042007010
公开日2006年2月1日 申请日期2004年8月2日 优先权日2004年8月2日
发明者王栋, 曲刚, 石勇 申请人:鞍钢集团新钢铁有限责任公司