专利名称：休息床的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种带有一躺卧面的休息床。
背景技术：
在火车的长途运行过程中通常由两位机车司机来一起驾驶一列机车，当其中一位司机驾驶时，另一位司机则可休息。在此的机车指代的是各种轨行机车。
迄今为止，用作不驾车的机车司机的休息床的要么是一固定安装在该机车机器房内的一隔音小房间中的卧床，要么是一个通常可在司机室中撑开而支承在地板上的折叠床。第一种方案的缺点是，所述机器房中的小房间非常小，令人不适。第二种方案的缺点是，所述折叠床在机车行驶期间可能会滑动。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种可以在需要时在一舒服的足够大且甚至可以装空调的地方支起以及尽管如此仍保持牢固且具有良好弹性的休息床。
上述技术问题按照本发明这样来解决，即，一些与所述躺卧面相背对的成型件成形于所述休息床上，这些成型件是对应于机车的司机室中现有座位的座位面形状的匹配件。
一机车在其位置相对的两端具有两个同样的司机室。在行驶过程中，总是有一个司机室没被用到。该司机室可以被用作要休息的司机的休息室。因为不再需要用到在该司机室中通常有的两个坐位，因此按照本发明的休息床可以特别有利地定位在这两个坐位上。这样一来，所述休息床上的成型件嵌入到现有座位的座位面的形状中，使得稳固地安置该休息床。
如果所述座位要有扶手，则这些扶手在安装所述休息床之前被向上折起。这样设计所述休息床上的成型件，即，它们是对应于所述座椅的座位面形状的匹配件。在此重要的是，尽管通常座位面不是水平的，但是所述休息床的躺卧面本身却至少沿横向始终水平设置。该躺卧面沿纵向可以同样是水平的或者具有一希望的断面形状。
有利的是，在相对较小的司机室中不再需要用于搭建一独立的卧床所需的地板面积。此外，特别有利的是，两座位原来具有的弹性为已安装的休息床提供弹性。
因此，该休息床是防滑落的以及基本上可无震动地安装。
与一个在所述机器房内的小间相比，具有的优点是，不必为休息地方提供一单独的空间，并且即便如此也提供了一个比机器房内的狭窄小间更舒服的休息地方，同时甚至可以在旁边有其他的例如象冰箱等设施。
例如在所述休息床上设有可环绕所述座位靠背的固定件。因此具有的优点是，将所述休息床特别好地固定在所述座位上。
所述固定件例如是带子。这些带子可以是类似皮带的带子以及具有带扣，使得其可以更好地固定。也可以是有弹性的带子。
所述休息床例如由通过铰链相互连接的两部分组成。由此达到的优点是，在不需要该休息床时可以将其折叠成一半的长度。然后可以方便地将其整齐地装到一适当位置、例如一夹室中。
通过按照本发明的休息床尤其可达到的优点是，该休息床在已装配好的状态下所占据的位置小并且尽管如此也不会滑动。此外，由于利用了原有座位的弹性，该休息床因此也舒服地具有弹性避震性能。
权利要求
1.一种带有一个躺卧面的休息床，其特征在于，与所述躺卧面相对置地在该休息床上设有成型件，这些成型件是对应于机车的司机室中现有座位的座位面形状的匹配件。
2.如权利要求1所述的休息床，其特征在于，设有可环绕所述座位的靠背的固定件。
3.如权利要求2所述的休息床，其特征在于，所述固定件是带子。
4.如权利要求1至3中任一项所述的休息床，其特征在于，所述休息床由通过铰链相互连接的两部分组成。
全文摘要
本发明涉及一种带有一个躺卧面的休息床，按照本发明，设有一些与所述躺卧面相对的成型件，这些成型件是对应于机车的司机室中现有座位的座位面形状的匹配件。
文档编号B60N2/34GK1727219SQ200510084758
公开日2006年2月1日 申请日期2005年7月20日 优先权日2004年7月27日
发明者弗兰克·埃伯特, 安德烈亚斯·黑勒 申请人:西门子公司