专利名称：夜行汽车会车用侧面照路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆用照明灯具，尤其是汽车夜间会车时用的照明灯具。
背景技术：
现有技术中，汽车夜间行驶采用远光大灯照亮车体前方路面，当两车相会时，驾驶员需反复开关远光大灯提示对方准备会车。这时，若打开远光大灯，对方被强光照射产生刺眼眩目现象；若关闭远光大灯，车体前方路面尤其是对方车侧路面即模糊不清。这时驾驶员只能关闭远光大灯利用近光灯减速行驶，待会车后再加油提速。由于两车交会时车侧路面无照明，驾驶员往往担心会车后路面宽度不够，导致两车都往路面中间靠，经常发生擦车、熄火等安全事故。
本实用新型的技术内容本实用新型要解决的问题在于提供一种夜行汽车会车用侧面照路灯，它既不会使对方驾驶员产生目眩现象，又可为对方提供车侧黑暗路面的照明灯光，会车操作时双方的前方路况清晰明了，会车过程轻松自如、安全顺畅。
本实用新型采用如下技术方案，包括灯体，所述灯体安装于汽车车体两侧的前段中上部。两车相会时，双方灭掉远光大灯，同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况均清晰可见，消除了现有技术会车时的强光炫目和路面黑暗不清的状况。
作为本实用新型的改进，所述前段中上部为倒车镜的镜体，所述灯体与所述镜体呈一体式结构。这种一体式结构不影响车体外观，其照明效果理想，也便于设计安装。
作为本实用新型的另一种改进，所述前段中上部为车厢两侧的上部。这种结构是针对大型车辆，灯体安装于车厢的前段的高处，其照明效果更好。
采用本实用新型具有如下优点1、采用本实用新型，会车时双方在灭掉远光大灯的同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况在对方的视线范围内清晰可见，消除了现有技术会车时的强光炫目和路面黑暗不清的状况，可增加安全系数，减少交通事故。
2、采用本实用新型会车时，车侧路况清晰，驾驶员不需进行减速后再加速的操作，既可节约燃油，又可节约行车时间。
3、采用本实用新型的灯体与倒车镜镜体的一体式结构，不影响车体外观，照明效果理想，便于设计安装。
4、其操作简便，会车过程轻松自如、安全顺畅。
5、可供汽车急转弯时，照亮转弯处左右两侧(远光大灯照不着)的路面。
图例说明下面结合实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种实施例结构原理示意图。
图2是本实用新型另一种实施例(镜灯两用)结构原理示意图。
图3是本实用新型第三种实施例(大型车辆)结构原理示意图。
具体实施例如
图1所示，本实用新型一种实施例包括灯体1，所述灯体1安装于汽车车体两侧的前段中上部2。两车相会时，双方灭掉远光大灯，同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况均清晰可见，消除了现有技术会车时的强光炫目和路面黑暗不清的状况。
如图2所示，作为本实用新型的改进，所述前段中上部2为倒车镜的镜体3，所述灯体1与所述镜体3呈一体式结构。可将灯体1设计为匾形，并可与镜体3相组合在一个外壳内呈一体式结构，不影响车体外观，其照明效果理想，也便于设计安装。
如图3所示，作为本实用新型的另一种改进，所述前段中上部2为车厢两侧的上部。这种结构是针对大型车辆，灯体安装于车厢的前段的高处，其照明效果更好。
权利要求1.一种夜行汽车会车用侧面照路灯，包括灯体，其特征在于所述灯体安装于汽车车体两侧的前段中上部。
2.根据权利要求1所述的一种夜行汽车会车用侧面照路灯，其特征在于所述前段中上部为倒车镜的镜体，所述灯体与所述镜体呈一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种夜行汽车会车用侧面照路灯，其特征在于所述前段中上部为车厢两侧的上部。
专利摘要本实用新型公开了一种夜行汽车会车用侧面照路灯，包括灯体，所述灯体安装于汽车车体两侧的前段中上部。一种改进是灯体安装位置为倒车镜的镜体上，所述灯体与所述镜体呈一体式结构。另一种针对大型车辆的改进是灯体安装位置为车厢两侧的上部。采用本实用新型，会车时双方在灭掉远光大灯的同时开启本实用新型的灯光，双方的车侧路况清晰可见，消除了强光炫目和路面黑暗不清的状况，可减少交通事故；驾驶员不需进行减速会车后再加速的操作，既可节约燃油，又可节约行车时间；采用灯体与倒车镜镜体的一体式结构，既不影响车体外观，也便于设计安装；其操作简便，会车过程轻松自如、安全顺畅。
文档编号B60Q1/24GK2827786SQ20052003571
公开日2006年10月18日 申请日期2005年10月9日 优先权日2005年10月9日
发明者杜玉富 申请人:杜玉富