专利名称：可补充电能的电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及动力车辆技术，具体地说涉及电动车。
背景技术：
目前无论是城市或是农村，电动车的使用都已比较广泛，与汽车相比，它价位低，轻便小巧，没有污染，与自行车比，它省力、速度快，因此深受百姓的喜爱。但是由于它的发动机供电电池是需电源充电的，电动车行驶一定的距离后，电池电能耗尽，发动机便不能驱动车辆前行，必须再找电源充电，如遇无法找到电源的途中，就比较麻烦，因而许多电动车使用者都希望能解决这一问题。
发明内容
本实用新型为解决上述问题，提供了给现行电动车电池进行补充电能的装置，目的在于尽可能地运用从动轮做功发电，以蓄电于电池中，而延长行驶里程。
本实用新型的技术解决方案本实用新型和现有技术相同，包括手把、车体、驱动轮(后轮)及安装在其上的发动机，从动轮(前轮)、电池，而不同之处是在从动轮的轮盘体上设置有发电机，将发电机的输出端连接的电池的输入端，并在发电机和电池之间的连接线路中安装有电开关。
本实用新型的有益效果当从动轮(前轮)行驶做功时，可使发电机发电，补充给电池，增加电池能量。另鉴于上述功能，还给当今酷爱运动健身者带来一举两得的好处，健身者以人力快速驱动该车，既锻炼了身体，又给电动车冲了电。
附图1为本实用新型的结构示意图除图2为本实用新型的电路连接简图具体实施方式
将发电机的定子与与从动轮(现行电动车的前轮)的轮轴不动部位连接，其转子与从动轮的转动轴连接，其发电机6线圈的接线与电池5连接，并将开关3安装在车把1上。当打开车锁，发动机4运行时，此时开关3处于关闭状态，发电机6不工作，整个电动车保持原有的工作状态，而当电动车作下坡运行时，发动机可停止工作，打开开关5，发电机的转子随车轮转动切割磁力线，线圈产生电能输送给电池5蓄电其中，无疑，这可增加电动车的行驶里程。使用者只要正确灵活操作，便有望克服行进途中没有充电电源而产生的麻烦。本实用新型特别适宜有坡道的城市(如重庆、长春)，乡镇消费者以及当今酷爱运动的健身者使用。
权利要求1.一种可补充电能的电动车，包括手把(1)、车体(2)、驱动轮及安装在其上的发动机(4)、从动轮、电池(5)，其特征在于在从动轮的轮盘体上设置有发电机(6)，发电机的输出端连接电池(5)的输入端，且在发电机和电池之间的连接线路中安装有电开关(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可补充电能的电动车，其特征在于所述的电开关(3)的具体位置是设在手把(1)上。
专利摘要本实用新型提供了给现行电动自行车补充电能的装置，目的在于让电动车在行进中尽可能地运用从动轮做功发电，输送给电池蓄电，以延长电动车的行驶里程。本实用新型将发电机安装在从动轮的轮盘体上，使定子与从动轮不动位连接，转子与车轮传动部位连接，发电机输出端连接电池的输入端，且在发电机和电池的连线之间设有电开关，该开关安装在车把上。本实用新型特别适宜有坡道的城市、乡镇消费者使用。
文档编号B60K1/00GK2778660SQ20052007002
公开日2006年5月10日 申请日期2005年3月19日 优先权日2005年3月19日
发明者杨学明 申请人:杨学明