专利名称：三向翻卸农用机动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种农用机械，尤其是能向三个方向翻卸的农用机动车。
背景技术：
目前，能够自动卸载的农用机动车都是由机车、车箱、车架、车轮等构成，其中的车箱下面，有一个液压油缸，液压油缸的缸体通过转轴和油缸架与车架相连，油缸的活塞上端通过转轴与车箱底部相连。由于这种油缸只能向左右两侧摆动，而不能前后摆动，因而车箱只能向左右两侧翻转卸载，而不能向后侧卸货。
发明内容
为了克服现有的农用机动车不能向后侧翻卸的缺点，本实用新型提供一种三向翻转农用机动车。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是这种三向翻卸农用机动车的车箱下边也有车架、车轮和液压油缸，油缸的活塞上端与车箱底部转动连接，但这种液压油缸的缸体下端有一个向下凸出的球面体，这个球面体与一个球面凹槽相配合，球面凹槽两端向上延伸，形成一个油缸架，油缸架上部接在车架上，油缸能以下部的球面体顶点为圆心向各个方向摆动。
油缸的活塞上端有一个球头与车箱底部的球头套相连接。
油缸的活塞上端通过两支轴线置于上下两个平行平面，且相互垂直的上转轴和下转轴构成的十字轴架与车箱底部相连。
车箱的尾部与车架之间通过两侧的后翻转轴相连。
本实用新型的有益效果是，油缸不仅可以左右摆动，而且可以向其他方向摆动，因而不仅允许车箱向左侧或右侧翻卸，而且允许车箱向后翻卸。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是第一种实施例的主视图。
图2是第一种实施例的左视图。
图3是第二种实施例的主视图。
图4是第三种实施例的主视图。
图5是第三种实施例的左视图。
图中1、车箱，2、车架，3、车轮，4、油缸架，5、油缸，6、活塞杆，7、球面凹槽，8、球面体，9、球头，10、球头套，11、油管，12、侧向翻转轴，13、后翻转轴，14、十字架上转轴，15、十字架下转轴。
具体实施方式
第一种实施例如图1所示，这种农用车的机车后面也有车箱1，车架2，车轮3等，也是在车箱下面设置液压油缸5，通过油缸5的活塞杆6支撑车箱翻转进行卸载。这种车所以能向三个方向翻转主要是因为油缸的尾部和活塞杆的上端都是通过球形体分别与车架和车箱相连接，这种连接方式允许油缸以下端点为圆心，向前后左右任意方向摆动，因而允许车箱向任意方向翻转，拔去车箱一侧的侧向翻转轴12和后翻转轴13，车箱会向另一侧翻转。拔去左右两侧的侧向翻转轴12，车箱会向后翻转。从而达到了三向翻卸的目的。
第二种实施例如图3所示，这种油缸架的安装方向与第一种不同，第一种是沿车箱的横向安装，这种是按纵向安装，当然还可以斜向安装，但工作原理仍然不变。
第三种实施例如图4、5所示，在油缸5的活塞杆上端不用球头结构，而采用相互垂直的两支转轴14和15，组成“十”字轴架，油缸可以绕一支转轴左右摆动，还可以绕另一转轴前后摆动，同样可以实现三向翻卸。
权利要求1.一种三向翻卸农用机动车，其车箱下边也有车架(1)、车轮(3)和液压油缸(5)，油缸(5)的活塞上端与车箱底部转动连接，其特征在于液压油缸的缸体下端有一个向下凸出的球面体(8)，这个球面体(8)与一个球面凹槽(7)相配合，球面凹槽(7)两端向上延伸，形成一个油缸架，油缸架上部接在车架(2)上，油缸能以下部的求面体顶点为圆心向各个方向摆动。
2.根据权利要求1所述的三向翻卸农用机动车，其特征在于油缸的活塞上端也有一个球头(9)与车箱底部的球头套(10)相连接。
3.根据权利要求1所述的三向翻卸农用机动车，其特征在于油缸的活塞上端通过两支轴线置于上下两个平行平面，且相互垂直的上转轴(14)和下转轴(15)构成的十字轴加与车箱底部相连。
4.根据权利要求1所述的三向翻卸农用机动车，其特征在于车箱的尾部与车架之间通过两侧的后翻转轴(13)相连。
专利摘要本实用新型是一种三向翻卸农用机动车。目前农用机动车的车厢1卸货时，只能向左侧或右侧翻转，而不能向后侧翻转。本产品采用了一种与车架2通过球体相连的液压油缸5，油缸的活塞杆上端也是用球体或十字轴与车厢连接，油缸可以多向摆动，既允许车厢向两侧翻转，也允许车厢向后翻转，从而达到了三向翻卸的目的。
文档编号B60P1/28GK2823034SQ200520091800
公开日2006年10月4日 申请日期2005年7月10日 优先权日2005年7月10日
发明者弓香贺 申请人:弓香贺