专利名称：电动车转毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车转毂，主要指电动自行车或者电动摩托车及电动三轮车上的转毂。
背景技术：
电动车转毂内连转动机构，外穿钢丝连接车轮，所以其主要构造是一个筒形主体，在筒形主体外壁的一头是钢丝固定圈，主体外壁的另一头是端盖结合部。已有电动车转毂采用重力铸造，不仅强度低，外型不美观，而主要在结构中存在着如下缺点一是与端盖的结合部是平圆盘，连接麻烦；二是转毂内壁为通孔，与变速齿轮等连接定位不准确；三是穿钢丝的端面是直角面，不利于对中安装；四是转毂内设置铁圈，加工麻烦；五是转毂外壁是圆柱面，外型不美观。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种与其它连接部件安装方便，定位准确，有利于加工，外型美观的电动车转毂。
本实用新型电动车转毂的技术方案是有一个转毂主体，在主体的一头有钢丝固定圈，制有钢丝孔，主体的另一头是端盖结合部，其特征在于采用高压压铸的转毂主体的钢丝固定圈的外侧制有斜形面，所述的端盖结合部是半圆台的耳朵。本技术方案在主体上钢丝固定圈的外侧有制成大斜度的斜形面，符合钢丝装配时的斜向，有利于钢丝对中安装。在端盖结合部制有半圆台的耳朵，装配时连接方便，外形美观。
本实用新型的电动车转毂，其半圆台的耳朵是4-6个为佳。在主体的内壁制有装配的定位台阶，便于安装变速齿轮，定位准确。其主体的外壁是中心下凹的马鞍形，腰部内收，如束腰，外形美观。并在主体内壁制有阶梯形定位口，有利于装配。
图1是本实用新型电动车转毂结构示意图；图2是本实用新型电动车转毂A向示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种电动车转毂，如图1所示，有一个转毂主体1，在主体1的一头上有钢丝固定圈2，制有钢丝孔8，主体1的另一头是端盖结合部，其主要的技术特征在于采用高压压铸的转毂主体1的钢丝固定圈2的外侧制有大斜度的斜形面3，有利于钢丝对中安装，所述的端盖结合部是半圆台的耳朵5，装配时连接方便，外形美观。而且采用高压压铸的转毂比重力铸造强度好，尺寸精度高，外形美观，又无铁圈，工艺简单。其半圆台的耳朵5一般是4-6个为佳。在主体1的内壁制有装配的定位台阶6，便于安装变速齿轮，定位准确。而且对主体1的外壁是中心下凹的马鞍形4，相当于束腰形状，增加美观。在主体1内壁制有定位口7，有利于装配。
权利要求1.电动车转毂，有一个转毂主体，在主体的一头有钢丝固定圈，制有钢丝孔，主体的另一头是端盖结合部，其特征在于采用高压压铸的转毂主体(1)的钢丝固定圈(2)的外侧制有斜形面(3)，所述的端盖结合部是半圆台的耳朵(5)。
2.如权利要求1所述的电动车转毂，其特征在于半圆台的耳朵(5)是4-6个。
3.如权利要求1所述的电动车转毂，其特征在于主体(1)的内壁制有装配的定位台阶(6)。
4.如权利要求1所述的电动车转毂，其特征在于主体(1)的外壁是中心下凹的马鞍形(4)。
5.如权利要求1所述的电动车转毂，其特征在于主体(1)内壁制有定位口(7)。
专利摘要一种电动车转毂，有一个转毂主体，在主体的一头有钢丝固定圈，制有钢丝孔，主体的另一头是端盖结合部，其特征在于采用高压压铸的转毂主体的钢丝固定圈的外侧制有斜形面，所述的端盖结合部是半圆台的耳朵。本技术方案在主体上钢丝固定圈的外侧有制有大斜度的斜形面，符合钢丝装配时的斜向，有利于钢丝对中安装。在端盖结合部制有半圆台的耳朵，装配时连接方便，外形美观。
文档编号B60B27/00GK2860898SQ20052011665
公开日2007年1月24日 申请日期2005年11月21日 优先权日2005年11月21日
发明者鲍文光 申请人:鲍文光