专利名称：燃料电池机动车的氢传感器的制作方法
技术领域：
本发明涉及适用于在配置于地板之下的燃料电池系统的上方配置氢传感器的结构的燃料电池机动车的氢传感器安装结构。
本发明根据2005年05月26日申请的日本国专利申请第2005-153742号主张优先权，并将其内容引用在此。
背景技术：
作为燃料电池机动车等燃料电池车辆上的燃料电池系统的一个例子，公知有向燃料电池的阴极供给氧化剂气体，并且向燃料电池的阳极供给燃气，通过这些气体的电化学反应获得发电输出。
在这样的搭载燃料电池的车辆中，公知有安全性查询，例如，检测供给到燃料电池的燃料极侧的氢是否泄漏等的技术。
例如，探讨了以下所述的技术，即如图4所示，在燃料电池车辆1，使其地板5的中央部分向车室内方向鼓出而形成有中心通道6，在该中心通道6中配管铠装(harness)类3的上方安装氢传感器4(参照图5)。
作为这种技术，在日本国特开2003-252252号公报中，提出了以下所述的技术，即在形成于地板的地板通道部的上部，进而设置向上部突出的膨出部，在该膨出部内配置氢传感器，在其下方配置燃料电池单元或配管，由此，防止从路面飞溅的水或泥等直接与氢传感器接触。
然而，在现有的技术中，存在以下所述的问题。
即，如图6所示，在将氢传感器4配置在中心通道6的下侧(车室外侧)的结构中，不仅需要考虑防止中心通道6和配置在其下方的燃料电池设备2或配管铠装类3的干扰的间隔1a，而且需要考虑用于收容氢传感器4的氢传感器4自身的高度1b，由此，形成中心通道6。从而，导致中心通道6所需的高度增大，由于需要确保其高度，因此，高度方向的设计受限。
另外，由于氢传感器4整体露出在车室外，因此，如果为设置检测面8免受流石或溅水等的影响的保护罩(未图示，参照图3)的设计，则需要在中心通道6的下侧确保覆盖氢传感器4整体的罩的安装空间，从而，设置氢传感器4及保护罩的自由度受限。
进而，如图6所示，氢传感器4的检测面8的高度位置，设置在相对中心通道6的氢传感器安装位置(中心通道的上面)至少低氢传感器4的传感器主体7的高度的位置。从而，即便比重轻的氢在中心通道6的下方滞留，或在相对氢传感器4的检测面8靠上方位置(范围A)滞留时，则通过氢传感器4难以检测氢，导致检测精度降低。
还有，在将氢传感器4安装于中心通道6之下的结构中，配设在其下方的燃料电池设备2或配管铠装类3成为安装氢传感器4时的障碍，为了进行对氢传感器4的维护作业，需要取下燃料电池设备2或配管铠装类3，因此，存在氢传感器4的拆装作业繁杂，且负担重的问题。
发明内容
本发明目的在于提供能够提高设计自由度，并且，能够防止检测精度降低，能够容易进行氢传感器的拆装的燃料电池机动车的氢传感器安装结构。
本发明是一种燃料电池机动车的氢传感器安装结构，适用于燃料电池机动车，该燃料电池机动车具有燃料电池系统，其配置于地板之下；氢传感器，其配置于所述燃料电池系统的上方，其中，在所述地板上，形成有向车室内突出的地板通道部，在所述地板通道部的车室外侧，配置有所述燃料电池系统，从所述地板通道部的车室内侧设置所述氢传感器。
优选所述氢传感器有检测面，所述检测面的高度，与所述地板通道部的所述地板上面的高度相同，或位于比其靠上的位置。
另外，优选所述氢传感器有检测面，并具有保护所述检测面的保护罩。
进而，优选所述保护罩有网眼部。
根据本发明可知，由于从所述地板隧道部的车室内侧设置所述氢传感器，在设定所述地板通道部的高度时，不需要考虑氢传感器自身的高度，能够抑制地板通道部的高度，因此，能够提高高度方向的设计自由度。
另外，不需要氢传感器的主体部露出在所述地板通道部的车室外侧，只要将氢传感器的检测部面向车室外侧即可。因此，即便作为设置保护罩的设计，只要是覆盖检测部的结构即可。由此，能够大幅度降低确保空间，并且，能够提高氢传感器及保护罩的设计自由度。
进而，可以将所述氢传感器设置在所述地板通道部，以使得只有所述氢传感器的检测部露出在车室外侧。因而，可以将所述氢传感器的检测面的高度位置、和所述地板的上面的高度位置设定为大致相同，能够提高滞留在所述地板的上面附近的氢的检测精度。
还有，通过形成从车室内侧安装氢传感器的结构，能够将氢传感器独立于配设在车室外的燃料电池系统而拆装。从而，对于氢传感器的拆装燃料电池系统不成为障碍，能够容易进行氢传感器的拆装，降低作业负担。
这样，根据本发明可知，能够提高设计自由度，并且，能够防止检测精度降低，能够容易进行氢传感器的拆装。
图1是表示本发明的实施方式的氢传感器的安装结构的分解立体图。
图2是表示本发明的实施方式的氢传感器的安装结构的、图4中的A-A线的剖面视图。
图3是表示图2的变形例的氢传感器的安装结构的、图4中的A-A线剖面视图。
图4是安装氢传感器的燃料电池机动车的底面图。
图5是表示表示现有的氢传感器的安装结构的、图4中的A-A线剖面视图。
图6是表示现有的氢传感器的安装结构的问题的、图4中的A-A线剖面视图。
具体实施例方式
下面，参照图面，对本发明的燃料电池机动车的氢传感器安装结构的一实施方式进行说明。
图1是表示本发明的一实施方式的燃料电池机动车(燃料电池车辆)的氢传感器的安装结构的构成的分解立体图。另外，图2是表示本发明的实施方式的氢传感器的安装结构的、图4中的A-A线的剖面视图。
在该燃料电池车辆上，搭载有由燃料电池设备2和配管铠装类3等构成的燃料电池系统。作为燃料电池设备2，例如，有高分子电解质膜型的燃料电池、或贮存燃气即氢的贮氢箱、供给氧化剂气体即空气的空气压缩机、调节燃气的压力的调节器、或使燃气再循环的喷射机(ejector)等。另外，作为配管铠装类3，有对燃料电池进行供排氢气或空气的流路、用于传送接收来自ECU(Electronic Control Unit电子控制单位)的信号的电线等。
氢传感器4具有传感器主体7，其形成为大致方筒状，角部被倒角；突出部14，其从该传感器主体7突出并减径形成为圆筒状。在该突出部14的前端面部分上，设置有氢检测元件(该前端部称为检测面8)。
在本实施方式中，在形成于燃料电池车辆1的地板5的中央部分的中心通道6上安装氢传感器4，这一点与现有技术相同。
然而，在本实施方式中，从中心通道6的车室内侧设置氢传感器4，这一点与现有的技术不同。以下，对这一点进行具体的说明。
如图1、图2所示，在中心通道6的上面，形成有安装部13，所述安装部13在中央部形成有贯通部12，且向上方突出。通过该安装部13，将氢传感器4安装在中心通道6的上方。即，在形成于安装部13的贯通部12，收容有氢传感器4的突出部14，在安装部13的上面，与传感器主体7的上面抵接。氢传感器4经由未图示的紧固件(例如，螺栓、螺母)，拆装自如地固定于安装部13。安装部13的高度设定为与突出部14的高度大致相同。由此，形成在氢传感器4的前端的检测面8的高度、和构成中心通道6的地板5上面的高度被设定为大致相同的高度。还有，在突出部14和安装部13之间，装有在突出部14的轴线方向上密封的密封部件9，确保车室内外的密封性。
这样，通过从中心通道6的车室内侧设置所述氢传感器4，在设定中心通道6的高度时，不需要考虑氢传感器4自身的高度，能够抑制的中心通道6的高度，能够提高高度方向的设计自由度。
进而，只将氢传感器4的检测面8面向车室外侧，将所述氢传感器4的检测面8和所述地板5的上面的高度位置设定为大致相同，因此，能够提高滞留在构成中心通道6的地板5的上面附近的氢的检测精度。
还有，通过形成从车室内侧安装氢传感器4的结构，能够将氢传感器4独立于配设在车室外的燃料电池设备2或配管铠装类3拆装。从而，燃料电池设备2或配管铠装类3，对于氢传感器4的拆装不成为障碍，能够容易进行氢传感器4的拆装，降低作业负担。
其次，在本实施方式的变形例中，使用图3进行说明。在该变形例中，将保护氢传感器4的检测面8的保护罩10安装在安装部13的下面。在该保护罩10的侧壁，形成有网眼部11，允许经由该网眼部11气体流入，并且遮蔽石头等粒状物窜入。
这样，即使作为设置保护罩10的设计，只要在中心通道6确保覆盖检测面8的空间即可，因此，能够大幅度降低确保空间，能够提高氢传感器4及保护罩10的设计自由度。
还有，在该变形例中，在传感器主体7和安装部13之间，装有在面方向上进行密封的密封部件9，从而，确保车室内外的密封性。
如上所述，根据本发明可知，能够提高设计自由度，并且，能够防止检测精度降低，能够容易拆装氢传感器。
还有，当然，本发明的内容不限于上述实施方式。例如，在上述实施方式中，对在使地板中央部分向车室内方向膨出形成的中心通道上配置燃料电池系统的情况进行了说明，但也可以适用使地板的其他的部分向车室内方向膨出形成的中心通道。另外，氢传感器的种类不特别限定，例如，可以为半导体式，也可以为接触燃烧式。另外，在上述实施方式中，将形成在氢传感器4的检测面8的高度、和构成中心通道6的地板5的上面的高度设为大致相同，但检测面8也可相对地板5的上面位于上方。
权利要求
1.一种燃料电池机动车的氢传感器安装结构，适用于燃料电池机动车，该燃料电池机动车具有燃料电池系统，其配置于地板之下；氢传感器，其配置于所述燃料电池系统的上方，其中，在所述地板上，形成有向车室内突出的地板通道部，在所述地板通道部的车室外侧，配置有所述燃料电池系统，从所述地板通道部的车室内侧设置所述氢传感器。
2.根据权利要求1所述的燃料电池机动车的氢传感器安装结构，其中，所述氢传感器有检测面，所述检测面的高度，与所述地板通道部的所述地板上面的高度相同，或位于比其靠上的位置。
3.根据权利要求1所述的燃料电池机动车的氢传感器安装结构，其中，所述氢传感器有检测面，并具有保护所述检测面的保护罩。
4.根据权利要求3所述的燃料电池机动车的氢传感器安装结构，其中，所述保护罩有网眼部。
全文摘要
一种燃料电池机动车的氢传感器安装结构，具有燃料电池系统，其配置在地板之下；氢传感器，其配置在所述燃料电池系统的上方，其中，在所述地板上形成有向车室内突出的地板通道部，在所述地板通道部的车室外侧，配置有所述燃料电池系统，从所述地板通道部的车室内侧配置所述氢传感器。
文档编号B60L11/18GK1868779SQ20061008441
公开日2006年11月29日 申请日期2006年5月19日 优先权日2005年5月26日
发明者铃木昭博, 佐佐木孝 申请人:本田技研工业株式会社