专利名称：电力机车组合开关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种电力机车电气开关装置，特别是一种电力机车组合开关装置，它是用于电力机车、并结合了主断路器、接地开关和避雷器的三合一型组合开关装置。
背景技术：
目前的电力机车，采用的主断路器为真空断路器或者空气断路器，尽管设置了避雷器，但安装在主断路器的附近而不是安装在主断路器上，主断路器作用是由电气化铁路接触网引入的单相25kV电源电压，经过主断路器的闭合，将该电压引入电力机车内，供机车使用。在现有技术中由于主断路器进出线端没有设置接地装置，具有一定的安全隐患，容易造成机车或人员的安全事故。避雷器与主断路器分别设置，结构上不合理，造成母线连接距离不够优化，给维修和使用造成不便。
本实用新型的设计人鉴于上述公知结构存在的缺陷，遂乃构思研发加以改进，经过了潜心的研究之后，终于克服了上述缺陷，完成了本实用新型的电力机车组合开关装置。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种克服上述缺陷的电力机车组合开关装置，具备接地保护和避雷器的功能，达到电路结构简单优化，功能齐全，电力机车的安全性能得到改善的目的。
本实用新型的提出一种电力机车组合开关装置，其中，包括一主断路器，该主断路器并联连接一接地开关，主断路器和接地开关的一次端连接电源母线，另一端连接主变压器，一避雷器连接在上述主断路器上。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，具有一主断路器底座和一开关管，所述开关管位于所述主断路器底座的一侧，在所述开关管的同一侧设置所述的接地开关和避雷器。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，所述开关管上设有进线端子和出线端子，在所述出线端子上固定有避雷器第一连接板，所述避雷器第一连接板连接所述避雷器一端，所述避雷器的另一端连接避雷器第二连接板，所述避雷器第二连接板连接在所述主断路器底座上接地。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，在所述开关管的进线端子和出线端子上分别固定有所述接地开关的静触头安装座，在所述静触头安装座上分别安装有静触头，所述主断路器底座上对应设置所述接地开关的接地闸刀，所述接地闸刀通过接地线电连接在所述真空断路器底座上接地。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，在所述主断路器底座的另一侧设有所述接地开关的手动操作装置。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，所述主断路器型号为22CB016A的真空断路器，所述接地开关型号为35KS016A2，所述避雷器为额定电压为工频交流42kV。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，所述开关管为真空开关管。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，所述接地闸刀与所述主断路器的操作机构可进行气动联锁和电气联锁。
如上所述的电力机车组合开关装置，其中，具有一主断路器底座和一开关管，所述开关管位于所述主断路器底座的一侧，在所述开关管的同一侧设置所述的接地开关和避雷器；所述开关管上设有进线端子和出线端子，在所述出线端子上固定有避雷器第一连接板，所述避雷器第一连接板连接所述避雷器一端，所述避雷器的另一端连接避雷器第二连接板，所述避雷器第二连接板连接在所述主断路器底座上接地；所述主断路器型号为22CB016A的主断路器，所述接地开关型号为35KS016A2，所述避雷器额定电压为工频交流42kV；在所述进线端子和出线端子上分别固定有所述接地开关的静触头安装座，在所述静触头安装座上分别安装有静触头，所述主断路器底座上对应设置接地闸刀，所述接地闸刀通过接地线电连接在所述主断路器底座上接地；在所述主断路器底座的另一侧设有所述接地开关的手动操作装置；所述接地闸刀与所述主断路器的操作机构可进行气动联锁和电气联锁。
本实用新型的电力机车组合开关装置与现有技术相比具备的特点和优点是在本实用新型的电力机车组合开关装置中接地闸刀与真空断路器具有气动联锁和电气联锁机构，避雷器固定在真空断路器的底座上，在电路和机构上构成了真空断路器和接地闸刀开关以及避雷器合三为一，具有电路结构简单优化，功能齐全，电力机车的安全性能得到很大改善的优点。
图1为本实用新型的电力机车组合开关装置一具体实施方式
的结构主视示意图；图2为图1所示的电力机车组合开关装置一具体实施方式
结构俯视示意图；图3为本实用新型的电力机车组合开关装置一具体实施方式
的电路原理图。
附图标号说明1、主断路器 2、接地开关 3、避雷器4、主断路器底座 5、开关管 6、进线端子7、避雷器第一连接板 8、避雷器第二连接板9、静触头安装座 10、手动操作装置11、接地闸刀12、接地线 13、静触头 14、出线端子
具体实施方式
为了更进一步地了解本实用新型的技术特征、技术效果和所要达到的目的，
以下结合附图及具体实例对本实用新型提出的电力机车组合开关装置作更进一步的描述。
请首先参见图3，其为本实用新型的电力机车组合开关装置一具体实施方式
的电路原理图。由图可见，本实用新型的电力机车组合开关装置包括一主断路器1，该主断路器1并联连接一接地开关2，主断路器1和接地开关2的一次端连接电源母线，另一端A连接机车主变压器，一避雷器3连接在上述主断路器上。
图1、2为本实用新型的电力机车组合开关装置一具体实施方式
的结构示意图。由图可见，本实用新型的电力机车组合开关装置具有一主断路器底座4，本具体实施方式
中主断路器1为一真空断路器，该真空断路器具有一开关管5，开关管5位于主断路器底座4的一侧，开关管5上设有进线端子6和出线端子14，在本实施例中，所述开关管5为真空开关管。在出线端子14上固定有避雷器第一连接板7，避雷器第一连接板7连接避雷器3，避雷器3的另一端连接避雷器第二连接板8，避雷器第二连接板8接地。在进线端子6及出线端子14上还固定有接地开关2的二个静触头安装座9，两个静触头13分别连接到二个静触头安装座9上，主断路器底座4上对应设置接地闸刀11，接地闸刀11通过接地线12电连接在主断路器底座4上接地。在主断路器底座4的另一侧设有接地开关的手动操作装置10，该手动操作装置也可用自动操作装置替换。
上述主断路器1、接地开关2以及避雷器3均为现有设备，主断路器1型号可为22CB016A的真空断路器，接地开关2型号可为35KS016A2，避雷器3可为额定电压为工频交流42kV。当然，可根据需要采用其他适合的型号。
从受电弓引出的一条导线连接到进线端子6上，引自牵引变压器套管的导线连接出线端子14。
接地闸刀与主断路器的操作机构可进行气动联锁和电气联锁，它的闭合与断开由直流110V电磁铁线圈(真空断路器自带)控制。当机车受电弓处于升起状态且带电或受电弓已升起而开关处于接地位置时不能操作接地开关。
唯上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以之限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。
权利要求1.一种电力机车组合开关装置，其特征在于包括一主断路器，该主断路器并联连接一接地开关，主断路器和接地开关的一次端连接电源母线，另一端连接主变压器，一避雷器连接在上述主断路器上。
2.如权利要求1所述的电力机车组合开关装置，其特征在于具有一主断路器底座和一开关管，所述开关管位于所述主断路器底座的一侧，在所述开关管的同一侧设置所述的接地开关和避雷器。
3.如权利要求2所述的电力机车组合开关装置，其特征在于所述开关管上设有进线端子和出线端子，在所述出线端子上固定有避雷器第一连接板，所述避雷器第一连接板连接所述避雷器一端，所述避雷器的另一端连接避雷器第二连接板，所述避雷器第二连接板连接在所述主断路器底座上接地。
4.如权利要求2所述的电力机车组合开关装置，其特征在于在所述开关管的进线端子和出线端子上分别固定有所述接地开关的静触头安装座，在所述静触头安装座上分别安装有静触头，所述主断路器底座上对应设置所述接地开关的接地闸刀，所述接地闸刀通过接地线电连接在所述真空断路器底座上接地。
5.如权利要求4所述的电力机车组合开关装置，其特征在于在所述主断路器底座的另一侧设有所述接地开关的手动操作装置。
6.如权利要求2至4任一项所述的电力机车组合开关装置，其特征在于所述主断路器型号为22CB016A的真空断路器，所述接地开关型号为35KS016A2，所述避雷器为额定电压为工频交流42kV。
7.如权利要求2至4任一项所述的电力机车组合开关装置，其特征在于所述开关管为真空开关管。
8.如权利要求2至4任一项所述的电力机车组合开关装置，其特征在于所述接地闸刀与所述主断路器的操作机构可进行气动联锁和电气联锁。
9.如权利要求1所述的电力机车组合开关装置，其特征在于具有一主断路器底座和一开关管，所述开关管位于所述主断路器底座的一侧，在所述开关管的同一侧设置所述的接地开关和避雷器；所述开关管上设有进线端子和出线端子，在所述出线端子上固定有避雷器第一连接板，所述避雷器第一连接板连接所述避雷器一端，所述避雷器的另一端连接避雷器第二连接板，所述避雷器第二连接板连接在所述主断路器底座上接地；所述主断路器型号为22CB016A的主断路器，所述接地开关型号为35KS016A2，所述避雷器额定电压为工频交流42kV；在所述进线端子和出线端子上分别固定有所述接地开关的静触头安装座，在所述静触头安装座上分别安装有静触头，所述主断路器底座上对应设置接地闸刀，所述接地闸刀通过接地线电连接在所述主断路器底座上接地；在所述主断路器底座的另一侧设有所述接地开关的手动操作装置；所述接地闸刀与所述主断路器的操作机构可进行气动联锁和电气联锁。
专利摘要一种电力机车组合开关装置，该装置包括一主断路器，该主断路器并联连接一接地开关，主断路器和接地开关的一次端连接电源母线，另一端连接主变压器，一避雷器连接在上述主断路器上。本实用新型的电力机车组合开关装置中接地闸刀与真空断路器具有气动联锁和电气联锁机构，避雷器固定在真空断路器的底座上，在电路和机构上构成了真空断路器和接地闸刀开关以及避雷器合三为一，具有电路结构简单优化，功能齐全，电力机车的安全性能得到很大改善的优点。
文档编号B60R16/02GK2867562SQ20062000174
公开日2007年2月7日 申请日期2006年1月27日 优先权日2006年1月27日
发明者史军, 信玉伟, 傅拥军, 刘平 申请人:中国北车集团大同电力机车有限责任公司