专利名称：机动车保险轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车附加保险轮。
二背景技术：
当前的交通事故越来越多，给人民群众的生命财产安全造成很大损失。许多交通事故的发生，就是因为机动车方向轮爆破或者轮胎被尖利器具扎烂漏气，致使车辆行驶方向突然失控造成的。可见，消除机动车交通安全隐患，对机动车方向轮采取一定的爆后及时预防措施，是可以起到一定的积极作用的，并且已经有人在这方面做出了很大努力。例如，中国实用新型专利96216618.9的一种汽车保险轮，为扁平的圆盘形，上面带有中心孔，固定孔，减重孔，工艺孔和轮缘。安装在被保护轮的外侧，当汽车突然爆胎时，该轮着地，能有效保持车身不倾斜，方向不改变，制作容易，安装方便。相关技术还有公开号为1712250A的一种保险轮板，由轮板、橡胶圈、钢条、爆胎指示灯等组成，当汽车爆胎时，保险轮能代替轮子运行一段时间使汽车方向不至于突然失去控制；公开号为2721428Y的一种汽车轮胎保险装置、公开号为2644193Y的一种安全防爆汽车轮等，都从相应角度提出了这一问题的解决方法。但不知何种原因，这些技术方案并没有被充分实施，有关产品并没有得到推广普及，未能造福于社会。
三、实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题本实用新型突破传统技术局限，提出一种机动车保险轮，解决机动车在行驶途中，由于轮胎突然爆破或脱落造成机动车方向失控、容易发生交通事故的问题。
本实用新型所采用的技术方案一种机动车保险轮，含有固定架和滚轮，其特征是所述的滚轮安装在固定架下方，滚轮通过轴和轴承或滚珠与固定架连接，固定架上方设有与机动车连接固定的连接件。
所述的机动车保险轮，滚轮为内部为刚性材料外部敷裹橡胶的球体，固定架下部为半球式壳体，球体内置于半球式壳体内，两者之间分部有滚珠，半球式壳体下端设有防止滚珠掉出的向里凹进的下沿，半球式壳体的下沿通过弹簧连接有防止球体滚轮脱落的卡环。
所述的机动车保险轮，固定架上端为两块设有匹配扣合凹槽和凸条、一端通过合叶连接在一起的连接板，上边一块连接板上开设有螺杆穿孔，通过匹配连接板或“U”形螺杆固定安装在机动车上。
所述的机动车保险轮，在半球式壳体的下部对应合叶一侧设有拉绳，在对应拉绳固定位置另一侧设有弹簧，弹簧另一端固定在机动车车体上。
所述的机动车保险轮，滚轮为内部为刚性材料外敷橡胶的辊形体，两端设有辊轴和轴承与固定架两侧固定立杆连接，两侧固定立杆与固定架固定或转动连接，固定架上端连接板上开设有螺杆穿孔，通过匹配连接板或“U”形螺杆固定安装在机动车上。
所述的机动车保险轮，在两侧固定立杆上分别设有方向杆，方向杆的另一端连接机动车方向控制连杆。
本实用新型的有益积极效果1、本实用新型采用固定架将小型的备用保险轮安装到机动车前桥或弹簧板上，在意外情况下代替方向轮着地行驶，有效防止机动车方向失控发生安全事故，结构简单，体积小，成本低，安装使用方便。
2、本实用新型保险轮采用合叶结构，在不良路况下可以将球轮吊起，防止保险轮碰触地面对车身产生强烈撞击，使用状态下再放下保险轮，方便实用。
四
图1、图2机动车保险轮(轮式)正视图之一、之二图3图1、图2所示机动车保险轮侧视图图4机动车保险轮固定架连接板俯视图图5机动车保险轮(球式)结构示意图五具体实施方式
实施例一参见图1、图3、图4，本实用新型机动车保险轮，含有固定架和滚轮2，固定架由连接板1和支撑肋7和固定立杆3组成，固定立杆3上端通过轴承5和支撑肋7连接，即固定立杆3可相对与固定架支撑肋7转动，滚轮2通过其转轴4和轴承5安装在固定立杆3下方，本实施例滚轮2为内部为刚性材料外敷实心橡胶的常规车轮形。本实施例机动车保险轮在固定架两侧固定立杆3的外侧分别固定有方向杆(图中未画出)，方向杆的另一端连接机动车方向控制连杆。在固定架上部的连接板1上开设有螺杆穿孔6，保险轮通过与固定架上的连接板1匹配的连接板或“U”形螺杆固定安装在机动车的前桥或弹簧板上。使用时在前桥两侧临近车轮一侧安装一个，正常情况下，保险轮下端点离地面稍有一点儿距离。
实施例二参见图2、图3、图4，图中标号与实施例一相同的，代表意义相同，不重述。本实施例结构基本与实施例一相同，不同之处在于固定立杆3与固定架支撑肋7固定连接，支撑肋7两侧设有加强肋8，滚轮为内部为刚性材料外敷橡胶的辊形体，两端设有辊轴和轴承与固定立杆3滚动连接，固定立杆3两侧不设方向杆。本实施例保险轮也可做成长条形辊体，安装在前桥下部两车轮之间的中间位置。
实施例三参见图5，本实施例机动车保险轮，固定架上端为两块设有匹配扣合凹槽和凸条、一端通过合叶连接在一起的连接板1-1，上边一块连接板上开设有螺杆穿孔6，通过匹配连接板或“U”形螺杆固定安装在机动车前桥或弹簧板上。本实施例机动车保险轮的滚轮为内部为刚性材料外部敷裹橡胶的球体结构11，固定架下半部为半球式壳体3-3，球体结构滚轮11内置于半球式壳体3-3内，两者之间分部有滚珠12，半球式壳体3-3下端设有防止滚珠12掉出的向里凹进的下沿，半球式壳体3-3的下沿通过弹簧9连接有防止球体结构滚轮11脱落的卡环10。
在半球式壳体3-3的下部对应合叶销轴一侧设有连接拉绳的环扣，在对应拉绳固定位置另一侧设有连接弹簧13的环扣，弹簧13另一端固定在机动车车体上。在不良路况下拉紧拉绳可以将球体结构滚轮吊起，防止保险轮碰触地面对车身产生强烈撞击，使用状态下再放下保险轮，此时固定在车体上的弹簧13将球体滚轮拉回正常位置。
权利要求1.一种机动车保险轮，含有固定架和滚轮，其特征是所述的滚轮安装在固定架下方，滚轮通过轴和轴承或滚珠与固定架连接，固定架上方设有与机动车连接固定的连接件。
2.根据权利要求1所述的机动车保险轮，其特征是所述的滚轮为内部为刚性材料外部敷裹橡胶的球体，固定架下部为半球式壳体，球体内置于半球式壳体内，两者之间分部有滚珠，半球式壳体下端设有防止滚珠掉出的向里凹进的下沿，半球式壳体的下沿通过弹簧连接有防止球体滚轮脱落的卡环。
3.根据权利要求2所述的机动车保险轮，其特征是固定架上端为两块设有匹配扣合凹槽和凸条、一端通过合叶连接在一起的连接板，上边一块连接板上开设有螺杆穿孔，通过匹配连接板或“U”形螺杆固定安装在机动车上。
4.根据权利要求3所述的机动车保险轮，其特征是在半球式壳体的下部对应合叶一侧设有拉绳，在对应拉绳固定位置另一侧设有弹簧，弹簧另一端固定在机动车车体上。
5.根据权利要求1所述的机动车保险轮，其特征是滚轮为内部为刚性材料外敷橡胶的辊形体，两端设有辊轴和轴承与固定架两侧固定立杆连接，两侧固定立杆与固定架固定或转动连接，固定架上端连接板上开设有螺杆穿孔，通过匹配连接板或“U”形螺杆固定安装在机动车上。
6.根据权利要求5所述的机动车保险轮，其特征是在两侧固定立杆上分别设有方向杆，方向杆的另一端连接机动车方向控制连杆。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车附加保险轮。一种机动车保险轮，含有固定架和滚轮，滚轮安装在固定架下方，通过轴和轴承或滚珠与固定架连接，固定架上方设有与机动车连接固定的连接件。本实用新型采用固定架将小型的备用保险轮安装到机动车前桥或弹簧板上，在意外情况下代替方向轮着地行驶，有效防止机动车方向失控发生安全事故，结构简单，体积小，成本低，安装使用方便；保险轮连接板采用合叶结构，在不良路况下可以将滚轮吊起，防止保险轮碰触地面对车身产生强烈撞击，使用状态下再放下保险轮，方便实用。
文档编号B60B11/10GK2889750SQ200620029789
公开日2007年4月18日 申请日期2006年1月12日 优先权日2006年1月12日
发明者付国全 申请人:付国全