专利名称：车胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车胎。
背景技术：
因汽车在运行中轮胎突发扎破，导致跑气或爆胎造成的交通事故，屡见不鲜，小则车辆的损坏，大则车毁人亡，给国家和人民带来巨大的损失，主要由于现有车辆的内胎为一个整体气囊，只要存在一个小孔，就易发生跑气或爆胎现象。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提出一种结构简单，多个气囊的车胎。
本实用新型所提供的技术方案是一种车胎，包括有外胎、内胎和轮毂，所述内胎由截面形状为椭圆形的扁胎和月牙形的月牙胎组成，该扁胎为相互隔离的若干个气囊组成，气囊环形设置在外胎内，月牙胎紧贴椭圆形扁胎设在椭圆形扁胎与轮毂之间。
所述月牙胎为一整体气囊。
所述椭圆形扁胎的气囊在车胎圆周向上为圆弧状，设有30～40个。
本实用新型有如下优点内胎分设为两部分，且与外胎接触的为若干个椭圆形扁胎，保证了任一扁胎扎破的情况下，不会造成交通事故。
以下结合附图和具体实施例来说明本实用新型。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1中内胎的A-A向视图。
其中1椭圆形扁胎2月牙胎3外胎4轮毂具体实施方式
如
图1和2所示的一种车胎，包括有外胎3和内胎，内胎由截面形状为椭圆形的扁胎1和月牙形的月牙胎2组成，该椭圆形扁胎1为相互隔离的若干个气囊组成，环形设置在外胎3的内部，月牙胎2紧贴椭圆形扁胎1设在椭圆形扁胎1与轮毂4之间，月牙胎2为一整体气囊。椭圆形扁胎1的气囊在车胎圆周向上为圆弧状，设有30～40个。其中，椭圆形扁胎1采用内芯气嘴，事先充足气囊，排列在外胎中，然后充足月牙胎2，对椭圆形扁胎1形成挤压，达到能承受重物的作用。
当车辆行驶途中，即使其中一个椭圆形扁胎1被扎破，车轮不断地转动中，其余椭圆形扁胎1被挤压而周向移动，逐步将被扎破位置的空挡补充上，从而保证车辆正常运转，避免交通事故的发生，同时不会误时误工，车辆可继续运行到目的地。
权利要求1.一种车胎，包括有外胎、内胎和轮毂，其特征在于所述内胎由截面形状为椭圆形的扁胎和月牙形的月牙胎组成，该扁胎为相互隔离的若干个气囊组成，气囊环形设置在外胎内，月牙胎紧贴椭圆形扁胎设在椭圆形扁胎与轮毂之间。
2.根据权利要求1所述的车胎，其特征在于所述月牙胎为一整体气囊。
3.根据权利要求1所述的车胎，其特征在于所述椭圆形扁胎的气囊在车胎圆周向上为圆弧状，设有30～40个。
专利摘要本实用新型涉及一种车胎，包括有外胎、内胎和轮毂，所述内胎由截面形状为椭圆形的扁胎和月牙形的月牙胎组成，该扁胎为相互隔离的若干个气囊组成，气囊环形设置在外胎内，月牙胎紧贴椭圆形扁胎设在椭圆形扁胎与轮毂之间。本实用新型的内胎分设为两部分，且与外胎接触的为若干个椭圆形扁胎，保证了任一扁胎扎破的情况下，不会造成交通事故。
文档编号B60C5/00GK2875857SQ20062013162
公开日2007年3月7日 申请日期2006年8月25日 优先权日2006年8月25日
发明者李金才 申请人:李金才