专利名称：应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于双驱车辆的新型驱动系统，具体的说，涉及 了一种应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构。
背景技术：
目前叉车液力传动变速箱广泛应用于单驱叉车以及单驱车辆上，其结
构、传动简介叉车液力传动变速箱输出端是一个主动锥齿轮，主动锥齿 轮又直接与主减速器或变速箱连接，实现单桥驱动，这样不能最大限度地 发挥发动机的有效功率，不能满足各种工况下的对牵引力、行驶速度及越 野性的要求。从而影响其车辆的经济性。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是针对现有技术的不足，从而提供一种结构设计 合理，性价比高的应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构。
为了实现上述发明目的，本实用新型提供一种应用有叉车液力传动变速 箱的双驱车辆动力驱动结构，包括发动机、前驱动桥和后驱动桥，所述发动 机驱动有叉车液力传动变速箱，所述叉车液力传动变速箱驱动有传动轴， 所述传动轴驱动有分动箱，所述分动箱分别驱动前驱动桥和后驱动桥。
所述叉车液力传动变速箱包括单级两相式液力变矩器和单级变速箱。
所述叉车液力传动变速箱的输出端设置有便于驱动传动轴的花键或单鍵。
所述花键或单鍵上安装输出凸缘。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步性，具体的说，本实用
新型的有益效果是可以使发动机功率得到最有效的发挥，使车辆达到的最 佳经济性。
附困说明
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型所述叉车液力传动变速箱的结构示意图； 图3为图2中所述花键的A向示意图。
具体实施方式
下面通过附图和具体实施方式
，对本实用新型的技术方案做进一步的详 细描述。
如图l、图2和图3所示， 一种应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆 动力驱动结构，包括发动机l、前驱动桥6和后驱动桥2，所述发动机l驱 动有叉车液力传动变速箱3，所述叉车液力传动变速箱3驱动有传动轴4， 所述传动轴4驱动有分动箱5，所述分动箱5的前后分别驱动前驱动桥6 和后驱动桥2，前驱动桥6驱动前车轮7，后驱动桥驱动后车轮。
所述叉车液力传动变速箱3包括单级两相式液力变矩器和单级变速箱。
所述叉车液力传动变速箱3的输出端设置有便于驱动传动轴的花键8， 所述花键8上安装输出凸缘。
最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非 对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域 的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改 或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，
其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
权利要求1、一种应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构，包括发动机、前驱动桥和后驱动桥，其特征在于所述发动机驱动有叉车液力传动变速箱，所述叉车液力传动变速箱驱动有传动轴，所述传动轴驱动有分动箱，所述分动箱分别驱动前驱动桥和后驱动桥。
2、 根据权利要求1所述的应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力 驱动结构，其特征在于所述叉车液力传动变速箱包括单级两相式液力变 矩器和单级变速箱。
3、 根据权利要求1或2所述的应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆 动力驱动结构，其特征在于所述叉车液力传动变速箱的输出端设置有便 于驱动传动轴的花键或单键。
4、 根据权利要求3所述的应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力 驱动结构，其特征在于所述花键或单键上安装输出凸缘。
专利摘要本实用新型提供一种结构设计合理，性价比高的应用有叉车液力传动变速箱的双驱车辆动力驱动结构，它包括发动机、前驱动桥和后驱动桥，所述发动机驱动有叉车液力传动变速箱，所述叉车液力传动变速箱驱动有传动轴，所述传动轴驱动有分动箱，所述分动箱分别驱动前驱动桥和后驱动桥；所述叉车液力传动变速箱包括单级两相式液力变矩器和单级变速箱；所述叉车液力传动变速箱的输出端设置有便于驱动传动轴的花键或单键；所述花键或单键上安装输出凸缘。本实用新型的有益效果是可以使发动机功率得到最有效的发挥，使车辆达到的最佳经济性。
文档编号B60K17/34GK201002513SQ20062013008
公开日2008年1月9日 申请日期2006年10月11日 优先权日2006年10月11日
发明者玮 王, 王开勇 申请人:河南正工机械制造有限公司