专利名称：新型脚踏式调速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏式调速装置，尤其适用方向盘式电动车辆。
技术背景-
由于电动车具有环保、节能、噪声低、故障率低、经济等诸多优点，近年来在我闺及全 世界得以迅猛发展，然而与其配套使用的脚踏式调速器由于经验不足、设计不尽合理，不仅 性能差，而且故障率高，给用户和生产厂商带来不必要的麻烦和经济损失。 发明内容
为了彻底解决现有的脚踏调速器工作性能差和故障率高的不足，本实用新型提供一种脚 踏调速器，该脚踏调速器不仅能方便调节速度，而且具有高技术指标、高可靠性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是脚踏板与摆臂联动件连接，"L"型支 架与固定板焊接，摆臂联动件与固定板通过销轴连接，在感应盒中，摆臂联动件、拉伸弹簧 与拉簧定位销连接，印刷线路板固定在感应盒中，磁感应器件与传输线通过印刷线路板上的 焊盘连接，两个磁钢固定在摆臂联动件上，磁感应器件与磁钢磁极相对，当人不踏下脚踏板 时，摆臂联动件不转动，拉伸弹簧不伸长，磁钢位置不变化，弧面上极性为S的磁钢与磁感 应器件相对，此时磁感应器件的磁感应电压最小，输出信号通过控制器使电动车不启动；， 人踏下脚踏板时，摆臂联动件转动，拉伸弹簧随摆臂联动件转动而仲长，磁钢随摆臂联动件 转动而做弧线运动，弧面上极性为S的磁钢远离磁感应器件，弧面上极性为N的磁钢靠近磁 感应器件，此时磁感应器件的磁感应电压变火，输出信号通过控制器提高电动车速度；当人 踏下脚踏板到最底端时，脚踏板与"L"型支架接触，摆臂联动件被限位，拉伸弹簧伸到最长， 弧面上极性为N的磁钢与磁感应器件相对，此时磁感应器件的磁感应电压最大，输出信号通 过控制器使电动车达到最高速度，达到调节行车速度的目的。磁感应器件直接焊接在印刷线 路板上使其不易脱离原位，避免造成电动车误动作，达到提高行车安全性的卩]的。采用磁钢 与磁感应器件非接触式传导信息的方式，避免二者发生机械磨损故障，达到提高行车可靠性 的目的。采用防水防腐技术对磁钢、磁感应器件及印刷线路板进行封闭处理，使其具有抗异 物影响的能力，达到进一步提高行车可靠性的目的。适当增加拉伸弹簧的弹劲系数，达到操 作舒适的目的。安装一个"L"型支架避免操作用力过猛将有关机件损坏的危险，达到进一歩 提高行车安全性的目的。
本实用新型的有益效果是，可以在行车时，安全可靠的调节行车速度，且操作方便舒适, 整体结构简单、成本低、布局合理、工艺先进。
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以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明 图1是本实用新型的电路原理图 图2是脚踏式调速器的主视图 图3是脚踏式调速器的左视图 图4是脚踏式调速器的俯视图 图5是脚踏式调速器的内部结构的仰视图 图6是脚踏式调速器第一是实施例的构造图 图7是脚踏式调速器第二是实施例的构造图阁中'l.脚踏板，2.销轴，3.摆臂联动件，4.固定板，5.感应盒，6.轴架，7. "L"型支架， 8.磁钢，9.印刷线路板，IO.拉簧定位销，ll.拉伸弹簧，12.孔，U.固定螺丝，14.孔，15.阆定 螺丝，16.磁感应器件具体实施方式
在图1中，磁感应器件(抑接+5V电压，通过两个磁钢(8)位置的移动使磁感应器件胸感应 出不同的感应电压信号。
在图2、图3、图4、图5中，脚踏板(1)与摆臂联动件(3)固定，摆臂联动件(3)安装在销轴 (2)上，销轴(2)由轴架(6)固定，为了避免操作因用力过猛将有关机件损坏的危险，安装"L"型 支架(7)固定在固定板(:4)上。摆臂联动件(3)与磁感应器件06)相对的面采用凹槽弧面，fi两磁钢 (8)位于凹槽两端，磁极与磁感应器件(抑相对，其最近相距2mm，磁感应器件(lfi)与磁钢(8)采用 非接触式传导信息，采用防水防腐技术对磁钢(8)、磁感应器件(抑及印刷线路板(9)进行封闭处 理。
在图6所示实例中，脚踏板(l)没被踏下，摆臂联动件(3)不转动，磁钢(8)位黄不变，弧面 上极性为S的磁钢(8)与磁感应器件(股相对，磁感应器件(16)的磁感应电K最小。"1踏F脚踏板 a)，摆臂联动件(3)转动，拉伸弹簧仰被拉长，磁钢(8)随摆臂联动件(3)的转动丽做弧线运动. 弧面上极性为S的磁钢(8)远离磁感应器件胸，弧面上极性为N的磁钢(8)靠近磁感应器件(股， 磁感应器件(抑的磁感应电压随脚踏板(l)踏下程度的增加而增大。
在图7所示实例中，脚踏板(l)被踏到最底端，脚踏板(l)与"L"型支架(7)接触，摆臂联动 件(3)被限位，拉伸弹簧ai)伸长到最长，弧面上极性为N的磁钢(8)与磁感应器件側相对，磁感 应器件鹏的磁感应电压最大。
权利要求1、新型脚踏式调速器，由脚踏板、摆臂联动件、固定板、“L”型支架、销轴、拉伸弹簧、拉簧定位销、磁感应器件、印刷线路板、传输线组成，其特征在于采用新型磁电感应机构技术，摆臂联动件与磁感应器件相对的面采用凹槽弧面，且两个磁钢位于凹槽两端，磁极与磁感应器件相对，磁钢与磁感应器件采用非接触式传导信息。
2、 根据权利要求i所述的新型脚踏式调速器，其特点在于采用防水防腐技术对磁钢、 磁感应器件及印刷线路板进行封闭处理。
专利摘要本实用新型公开一种脚踏式调速器，磁钢磁极与磁感应器件相对，二者间距为2mm，磁感应器件直接焊接在印刷线路板上不易脱离原位。采用防水防腐技术对磁钢、磁感应器件及印刷线路板进行封闭处理，壳体采用彩色镀锌处理工艺。此脚踏式调速器具有结构简单、安全、性能可靠、布局合理、防异物侵入等优点，适用于方向盘式电动车辆。
文档编号B60K26/02GK201009762SQ200720089180
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月16日 优先权日2007年1月16日
发明者凯 杨, 涛 杨, 杨明学 申请人:杨明学