专利名称：运钞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运钞车，尤其涉及一种商务运钞车。
技术背景目前，商务型运钞车是押运行业及金融行业比较青睐的运钞车， 一般由商务车改装而 成，加强运钞车车门的可操作性、稳定性及外观美观度是改装的主要工作。目前使用商务 车改装的运钞车对侧滑门的改装有多种方式。 一种是直接使用原商务车的侧滑门，这种车 门经过防弹处理后重量增加，在使用中很容易滑落；另一种是改用铰链门，但目前改制的 车门的锁具不稳定，内饰与原车内饰不匹配，外形与原商务车的外形不--致。发明内容本实用新型的目的是提供一种运钞车，该运钞车的车门易操作、安全性及稳定性强。 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的本实用新型的运钞车，包括车体、车门，所述的车门与车体铰接，所述的车体上设有 防沉块，所述防沉块设于车体与车门的关闭处，所述车门关闭时，所述防沉块恰可支撑于 车门的边缘处。所述的车门的边缘设有门锁机，所述车体上对应与门锁机的位置设有锁柱，所述车门 关闭时，所述门锁机扣合在锁柱上。所述的车门的内饰板设有门锁扣手，所述门锁扣手通过车门内部与门锁机连接。所述的防沉块设于所述锁柱的上部。 所述车门与车体之间设有限位弹簧。所述的限位弹簧设于车门的下部。 所述车门与车体之间设有铰链。由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型所述的运钞车，由于车门与 车体铰接，车体与车门的关闭处设有防沉块，当车门关闭时，防沉块恰可支撑于车门的边 缘处。可以防止车门的下沉，使车门易操作、安全性及稳定性强。主要适用于由商务车改 装的运钞车，也适用于其它的车辆。
图l为本实用新型运钞车门的结构示意图；图2为图1中的A部放大图图3为图1中B—B向局部剖视图。
具体实施方式
本实用新型的运钞车较佳的具体实施方式
如图l所示，包括车体9、车门，所述的车 门与车体9铰接，所述的车体9上设有防沉块7，所述防沉块7设于车体9与车门I的关闭处， 所述车门l关闭时，所述防沉块7恰可支捸于车门1的边缘处。本实用新型的运钞车一般由普 通商务车改制，车门l经过防弹处理后重量增加，容易下沉，增加防沉块7后，可以防止车 门1的下沉，使车门易操作、安全性及稳定性强。所述的车门1的边缘设有门锁机3，所述车体9上对应与门锁机3的位置设有锁柱4，所 述车门l关闭时，所述门锁机3扣合在锁柱4上。车门1的内饰板6上设有门锁扣手8，门锁扣 手8通过车门1内部与门锁机3连接，用于操纵门锁机3的动作。防沉块7最好设于锁柱4的上 部。如图2所示，车门1与车体9之间设有限位弹簧5，最好设在车门l的下部。限位弹簧5不 仅可以限制车门l的开度，还可以在车门l打开的瞬间，通过限位弹黉5弹出，使车门l易操作。如图3所示，车门1与车体9之间设有铰链2。可以首先在车体9和车门1相对应的位置丌-上方孔，然后将铰链2的两个臂分别装在车体9和车门1相对应的方孔中，铰链2可以有多 个，最好有两个。本实用新型的运钞车主要适用于由普通商务车改装的运钞车， 一般是将商务车的侧滑 门改装为铰链门，然后再进行防弹处理，进行改装时，首先将铰链2先固定到车体9上，然 后将铰链2固定到车门1上，再在车门1与车体9的下部安装限位弹簧5，调整锁柱4的安装角 度，最后安装防沉块7。进行改装的过程中，可以使用原商务车的车门锁具和内饰板， 一方面可以简化改装的 程序；另一方面可以避免更换门锁具不稳定，内饰板与原车内饰不匹配，及外形与原车外 形不一致等缺点。关门时，通过铰链2旋转，限位弹簧5自动回位，车门1自动进入车体9的门框内.门锁 机3与门框上的锁柱4咬合锁死，防沉块7支撑车门1;开门时，先用钥匙打开门锁，用一只 手扣动门锁扣手8，车门1在限位弹簧5的作用下自动弹开，另一只手直接打开车门l。本实用新型运钞车的车门易操作、安全性及稳定性强。主要适用于由商务车改装的运
钞车，也适用于其它的车辆。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范腦并不局限 于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变 化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种运钞车，包括车体、车门，其特征在于，所述的车门与车体铰接，所述的车体上设有防沉块，所述防沉块设于车体与车门的关闭处，所述车门关闭时，所述防沉块恰可支撑于车门的边缘处。
2、 根据权利要求l所述的运钞车，其特征在于，所述的车门的边缘设有门锁机，所述 车体上对应与门锁机的位置设有锁柱，所述车门关闭时，所述门锁机扣合在锁柱上。
3、 根据权利要求2所述的运钞车，其特征在于，所述的车门的内饰板设有门锁扣手， 所述门锁扣手通过车门内部与门锁机连接。
4、 根据权利要求2所述的运钞车，其特征在于，所述的防沉块设于所述锁柱的上部。
5、 根据权利要求l所述的运钞车，其特征在于，所述车门与车体之间设有限位弹簧。
6、 根据权利要求5所述的运钞车，其特征在于，所述的限位弹簧设于车门的下部。
7、 根据权利要求l所述的运钞车，其特征在于，所述车门与车体之间设有铰链。
专利摘要本实用新型公开了一种运钞车，包括车体、车门，其特征在于，所述的车门与车体铰接，所述的车体上设有防沉块，所述防沉块设于车体与车门的关闭处，所述车门关闭时，所述防沉块恰可支撑于车门的边缘处。车门与车体之间设有限位弹簧，方便车门的开关。车门易操作、安全性及稳定性强。主要适用于由商务车改装的运钞车，也适用于其它的车辆。
文档编号B60P3/03GK201042934SQ20072010376
公开日2008年4月2日 申请日期2007年3月7日 优先权日2007年3月7日
发明者张朔崧 申请人:北京四维-约翰逊保安器材有限公司