专利名称：压电驱动自动除雨滴汽车后视镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用压电元件驱动去除雨滴的汽车后视镜。
技术背景汽车后视镜是汽车主动安全配置的重要部分，在倒车、停车、超 车以及对后面车况了解、把握等方面至关重要。因此后视镜的视觉清 晰在车辆运行中是必不可少的。通常情况下，汽车在运行中后视镜都 是干净清晰的，但在下雨天，尤其是在伴有刮风的下雨天，雨滴往往 洒落在汽车后视镜上，使后视视野一片模糊，使驾驶员无法了解车辆 后边及两侧的状况，从而引发交通事故，轻则车辆受损，重则车毁人 亡。世界上现有汽车厂商，并未对汽车后视镜雨滴影响行车安全给出 绝对可行的方法，这些厂商只是加长后视镜的外壳上沿进行部分防 雨，但效果不明显，只能对无风状态下的小雨进行遮挡，并且由于外 壳上沿的加长，影响驾驶者的视线。对于汽车后视镜的除雨方法，也 有人提出各种各样的方案，其中包括已经申请的专利，但由于这些方 案实施起来效果不理想或者实施较为困难，并未在车辆上实现，这些 方案包括电加热，雨刮器，电吹风等。发明内容本发明提供一种压电驱动自动除雨滴汽车后视镜，以解决目前汽 车后视镜由于雨滴难除而出现的后视安全问题。本发明的技术方案 是包括后视镜壳体，该后视镜壳体内部固定连接后视镜体调整旋转 盘，其特征在于压电振动装置的底座连接盘外侧与该后视镜体调整 旋转盘固定连接，该压电振动装置的后视镜镜体固定盘与后视镜面固 定连接。本发明压电振动装置的结构是压电元件与压电元件固定座固定 连接，压电元件固定座与汽车后视镜镜体固定盘连接；压电元件与压 电元件支撑杆固定连接，压电元件支撑杆另一端与弹性调整片固定连 接，弹性调整片固定于底座连接盘上，底座连接盘与后视镜体调整旋 转盘固定连接，底座连接盘内侧周边均匀固定或者均匀对称固定三个 或四个弹性支撑片，弹性支撑片另一端与汽车后视镜镜体固定盘固定 连接。本发明的一种实施方式是当压电元件为双晶片或者单晶片结构 时，其形状可以为圆环形、Y字形、十字形。本发明的一种实施方式是弹性调整片为圆片形、Y形、十字形 或其他均匀分布多爪形。本发明的一种实施方式是弹性支撑片沿底座连接盘周边同方 向、同角度倾斜均匀分布或者对称分布。本发明的一种实施方式是压电元件为压电振子柱状结构，此时，产生超声振动。其工作原理是当给压电元件施加一定频率的电压使其弯曲振动 时，或者给压电元件施加高频电压使其产生超声振动时，压电元件、 弹性调整片和弹性支撑片同时发生变形振动，由于底座连接盘固定不 动，所以这种合成振动会驱动汽车后视镜镜体固定盘产生复合振动。 当弹性支撑片沿底座连接盘周边同方向、同角度倾斜均匀分布时，这 种复合运动为上下和扭转振动的合成，可以使汽车后视镜表面的雨滴 形成沿周边的椭圆运动，从而滚落镜面。当弹性支撑片沿底座连接盘 周边对称分布时，产生上下振动，使雨滴直接脱离汽车后视镜面。当 压电元件采用压电振子结构时，还可以产生超声波雾化，使雨滴直接 分解成水雾而脱离汽车后视镜面。本发明的优点在于结构简单、体积小、耗能低、噪音小、除雨 滴效果明显，另外可以直接在现有汽车后视镜上安装，无需对现有的 汽车后视镜进行破坏，该装置与汽车后视镜联结为一体，机构简单， 驱动力强，在较低电压下也能实现有效工作，可成功解决雨天行车后 视镜除雨滴问题，从根本上解决雨天行车的后视安全问题。
图1是本发明的分拆立体结构示意图。图2是本发明实施例1的结构图，为了看清压电元件支撑杆3， 去掉了两个弹性支撑片2。图3是本发明实施例2的结构图，为了看清压电元件支撑杆3，去掉了两个弹性支撑片2。图4是本发明实施例3的结构图，为了看清压电元件支撑杆3， 去掉了两个弹性支撑片2。图5是本发明实施例4的结构图，为了看清压电元件支撑杆3， 去掉了两个弹性支撑片2。图6(a) (d)是压电元件5的结构示意图。图7(a) (c)是弹性调整片7的结构示意图。
具体实施方式
实施例l参见图l、图2,包括后视镜壳体IO，该后视镜壳体内部固定连 接后视镜体调整旋转盘8，压电元件5与压电元件固定座4固定连接， 压电元件固定座4与汽车后视镜镜体固定盘1连接;压电元件5与压 电元件支撑杆3固定连接，压电元件支撑杆3另一端与弹性调整片7 固定连接，弹性调整片7固定于底座连接盘6上，底座连接盘6与后 视镜体调整旋转盘8固定连接，底座连接盘6内侧周边同方向、同角 度均匀固定三个或四个弹性支撑片2，弹性支撑片2另一端与汽车后 视镜镜体固定盘1固定连接；汽车后视镜镜体固定盘1与后视镜面9 固定连接。其工作原理是当给压电元件5施加一定频率的电压使其弯曲振 动时，压电元件5、弹性调整片7和弹性支撑片2同时发生变形振动，由于底座连接盘6固定不动，所以这种合成振动会驱动汽车后视镜镜 体固定盘1产生复合振动。这种复合运动为上下和扭转振动的合成， 可以使汽车后视镜9表面的雨滴形成沿周边的椭圆运动，从而滚落镜 面，起到除去雨滴的作用。实施例2参见图3，包括后视镜壳体IO，该后视镜壳体内部固定连接后视 镜体调整旋转盘8，压电元件5与压电元件固定座4固定连接，压电 元件固定座4与汽车后视镜镜体固定盘1连接；压电元件5与压电元 件支撑杆3固定连接，压电元件支撑杆3另一端与弹性调整片7固定 连接，弹性调整片7固定于底座连接盘6上，底座连接盘6与后视镜 体调整旋转盘8固定连接。底座连接盘6内侧周边均匀对称固定三个 或四个弹性支撑片2，弹性支撑片2另一端与汽车后视镜镜体固定盘 1固定连接；汽车后视镜镜体固定盘1与汽车后视镜面9固定连接。其工作原理是当给压电元件5施加一定频率的电压使其弯曲振 动时，压电元件5、弹性调整片7和弹性支撑片2同时发生变形振动， 由于底座连接盘6固定不动，所以这种合成振动会驱动汽车后视镜镜 体固定盘1产生复合振动。这种复合运动为上下振动，可以使汽车后 视镜9表面的雨滴垂直脱离镜面，从而起到除去雨滴的作用。实施例3参见图4，包括后视镜壳体IO，该后视镜壳体内部固定连接后视 镜体调整旋转盘8，压电元件5为压电振子结构，其与压电元件固定座4固定连接，压电元件固定座4与汽车后视镜镜体固定盘1连接； 压电元件5与压电元件支撑杆3固定连接，压电元件支撑杆3另一端 与弹性调整片7固定连接，弹性调整片7固定于底座连接盘6上，底 座连接盘6与后视镜体调整旋转盘8固定连接。底座连接盘6内侧周 边同方向同倾斜角度均匀固定三个或四个弹性支撑片2，弹性支撑片 2另一端与汽车后视镜镜体固定盘1固定连接。汽车后视镜镜体固定 盘l与汽车后视镜面9固定连接。其工作原理是当给压电元件5施加超声频率的电压使其弯曲振 动时，压电元件5、弹性调整片7和弹性支撑片2同时发生变形振动， 这种振动为超声波振动，由于底座连接盘6固定不动，所以这种振动 会驱动汽车后视镜镜体固定盘1产生超声波振动。由于弹性支撑片2 的约束，这种复合运动为上下超声振动和扭转振动的合成，可以使汽 车后视镜9表面的雨滴形成超声雾化，从而起到除去雨滴的作用。实施例4参见图5，包括后视镜壳体IO，该后视镜壳体内部固定连接后视 镜体调整旋转盘8，压电元件5为压电振子结构，其与压电元件固定 座4固定连接，压电元件固定座4与汽车后视镜镜体固定盘1连接； 压电元件5与压电元件支撑杆3固定连接，压电元件支撑杆3另一端 与弹性调整片7固定连接，弹性调整片7固定于底座连接盘6上，底 座连接盘6与后视镜体调整旋转盘8固定连接。底座连接盘6内侧周 边对称均匀固定三个或四个弹性支撑片2，弹性支撑片2另一端与汽车后视镜镜体固定盘1固定连接。汽车后视镜镜体固定盘1与汽车后视镜面9固定连接。其工作原理是当给压电元件5施加超声频率的电压使其弯曲振动时，压电元件5、弹性调整片7和弹性支撑片2同时发生变形振动， 这种振动为超声波振动，由于底座连接盘6固定不动，所以这种振动 会驱动汽车后视镜镜体固定盘1产生超声波振动。由于弹性支撑片2 只产生上下变形，这种复合运动为上下超声振动，可以使汽车后视镜 9表面的雨滴形成超声雾化，从而起到除去雨滴的作用。该弹性支撑片与镜体旋转调整盘平面成55~85度角。
权利要求
1、一种压电驱动自动除雨滴汽车后视镜，包括后视镜壳体，该后视镜壳体内部固定连接后视镜体调整旋转盘，其特征在于压电振动装置的底座连接盘外侧与该后视镜体调整旋转盘固定连接，该压电振动装置的后视镜镜体固定盘与后视镜面固定连接。
全文摘要
本发明涉及一种压电驱动自动除雨滴汽车后视镜，属于利用压电元件驱动的自动除雨滴汽车后视镜。包括后视镜壳体，该后视镜壳体内部固定连接后视镜体调整旋转盘，其特征在于压电振动装置的底座连接盘外侧与该后视镜体调整旋转盘固定连接，该压电振动装置的后视镜镜体固定盘与后视镜面固定连接。当压电元件产生高频振动时，汽车后视镜表面雨滴形成椭圆运动或者超声波雾化，可以有效去除汽车后视镜上的雨滴。该装置与汽车后视镜联结为一体，机构简单，驱动力强，在较低电压下也能实现有效工作，可成功解决雨天行车后视镜除雨滴问题。
文档编号B60S1/56GK101219658SQ20081005031
公开日2008年7月16日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者刘建芳 申请人:刘建芳