专利名称：化力汽车保险杠的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车领域，特别是一种化力汽车保险杠。
二背景技术：
随着社会的发展，汽车已涌进千家万户，汽车的增多，交通事故的发生 也日益增多，交通安全已成为我们出行的第一件大事，因此，安全性是现代 汽车、轿车设计中首先要考虑的问题，经实际和研究表明，从轿车的安全设
施来讲， 一般分为两大类， 一类是主动性安全设施，例如制动及ABS防抱死 制动系统，实行防患未然；另一类是被动性安全设施，例如保险杠、安全气 囊，再加上车门保险杠来坚壁清野。现在的汽车保险杠，主要为塑料保险杠， 塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成，其中外板和缓冲材料 用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板 和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接。这样的保险杠可以吸 收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全，但是当汽车发生撞击时，这样 的保险杠起到的作用与撞击力相比，也仅仅只成了装饰保险杠，如果汽车发 生撞击时，保险杠除了可以吸收缓和外界冲击力外，还有改变力方向的作用， 使撞击力的方向和力量在保险杠中化解，这样发生撞击时对车和撞击物的损 害就会有革命性的降低，有没有化解撞击力，真正起到保护安全作用的汽车 保险杠呢？
三
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之不足，本发明的目的就是提供一种化 力汽车保险杠，可有效解决汽车发生撞击时，对汽车及撞击物的严重损害问 题，其解决的技术方案是，采用塑钢(或称塑刚)圆珠和韧性好的胶粘物按 物理学原理粘合成塑钢圆珠板，再复合粘结在一起构成，呈弹性体的塑钢圆 珠以等边三角形或人字形排列在一个平面上，并由高强度粘结胶粘合在一起， 构成一个单层的长塑钢圆珠板，相邻层间塑钢圆珠板的塑钢圆珠上下错位等距放置，构成多层的塑钢圆珠板复合体，两塑钢圆珠外边部之间的直线距离 小于塑钢圆珠的直径，塑钢圆珠之间填充有高强度粘结胶，将塑钢圆珠粘结 为一体的长扁形的塑钢圆珠板复合体，外表面有耐磨保护层，本发明除有吸 收缓和外界冲击力外，且有改变力方向的作用，结构独特，质量轻，坚固， 抗撞击能力强，开创化力汽车保险杠先例,是汽车领域的一大发明，有巨大 的社会意义。
四
图1为本发明的立体结构图(局部去除胶层)。
图2为本发明的内部结构主视图。 图3为本发明的俯视内部结构图。
五具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式
作详细说明。
由图1-3给出，本发明是，采用塑钢圆珠和韧性好的胶粘物按物理学原 理粘合成塑钢圆珠板，再复合粘结在一起构成，在具体实施时，是由以下方 式实现的，呈弹性体的塑钢圆珠2、 3以等边三角形或人字形排列在一个平面 上，并由高强度粘结胶4粘结在一起，构成一个单层的长塑钢圆珠板，相邻 层间塑钢圆珠板的塑钢圆珠上下错位等距放置，构成多层的塑钢圆珠板复合 体，两塑钢圆珠外边部之间的直线距离小于塑钢圆珠的直径，塑钢圆珠之间 及层与层之间填充有高强度粘结胶4，将塑钢圆珠粘结为一体的长扁形的塑 钢圆珠板复合体，外表面有耐磨保护层l。
所说的塑钢圆珠2、塑钢圆珠3直径均为7毫米(半径3.5mm)，两塑钢
圆珠中心距离为11毫米(即表明塑钢圆珠之间有一定距离，用于填充粘结 胶)；所说的高强度粘结胶4可为胶粘剂，或称粘合剂，也可以是胶凝材料或 称胶结料，还可以是新乡天力新材料有限公司生产的市售TL811高强度胶， 高强度粘结胶4 一方面起粘结塑钢圆珠及板层和外表面的耐磨保护层的作 用，另一方面起到缓冲材料的作用，减轻作用在汽车上的撞击力。塑钢圆珠2、3由塑料制成，塑料有通用塑料和工程塑料，如聚甲醛(POM) 或聚氯乙烯(PVC)，本发明中最好采用工程塑料(塑料详见化学工业出版社 2004年4月出版的《化工辞典》第4版第885页)，刚性、耐磨、质轻、耐 腐蚀，且有可塑性(弹性)，坚固。耐磨保护层l由轮胎橡胶制成的片状体， 既耐磨又有弹性。
由上述情况表明，本发明采用塑钢圆珠的科学排列及上下板层间有机的 组合和表面的耐磨保护层，当汽车被撞击时，其圆珠既产生纵向力、横向力， 还有切向力，撞击力被化解，再加上胶粘料和表面耐磨保护层的缓冲作用， 真正最后作用在汽车上撞击力已很小，而且高强度粘结胶有很好的韧性和粘 连性，不易折断，可有效防止汽车被直接撞击，使撞击不足以构成对汽车及 撞击物的破坏，从而有效地保护了汽车内乘务人员及物品和撞击物的安全， 真正实现了保险杠的革命，是保险杠的一大创造。
本发明的形状视汽车车型需要而定，使用时，将本发明装在汽车前后横 梁上，横梁用螺丝与车架联接，当汽车发生撞击时，由上已述，保险杠除了 可以吸收缓和外界冲击力外，还有改变力方向的作用，使撞击力的方向和力 量在保险械中化解，这样发生撞击时对车和撞击物的损害就会有革命性的降 低，有效保护了对汽车及撞击物的损害，这是现有汽车保险杠所没有的功效， 经济和社会效益巨大。
权利要求
1、一种化力汽车保险杠，其特征在于，呈弹性体的塑钢圆珠(2、3)以等边三角形或人字形排列在一个平面上，并由高强度粘结胶(4)粘结在一起，构成一个单层的长塑钢圆珠板，相邻层间塑钢圆珠板的塑钢圆珠上下错位等距放置，构成多层的塑钢圆珠板复合体，两塑钢圆珠外边部之间的直线距离小于塑钢圆珠的直径，塑钢圆珠之间及层与层之间填充有高强度粘结胶(4)，将塑钢圆珠粘结为一体的长扁形的塑钢圆珠板复合体，外表面有耐磨保护层(1)。
2、 根据权利要求1所述的化力汽车保险杠，其特征在于，所说的塑刚 圆珠(2)、塑刚圆珠(3)直径均为7毫米，两塑刚圆珠中心距离为11毫 米。
3、 根据权利要求1所述的化力汽车保险杠，其特征在于，所说的耐磨 保护层(1)为轮胎橡胶制成的片状体。
全文摘要
本发明涉及一种化力汽车保险杠，可有效解决汽车发生撞击时，对汽车及撞击物的严重损害问题，结构是，采用塑钢圆珠和韧性好的胶粘物粘合成塑钢圆珠板，再复合粘结在一起构成，呈弹性体的塑钢圆珠以等边三角形或人字形排列在一个平面上，并由高强度粘结胶粘合在一起，构成一个单层的长塑钢圆珠板，相邻层间塑钢圆珠板的塑钢圆珠上下错位等距放置，构成多层的塑钢圆珠板复合体，两塑钢圆珠外边部之间的直线距离小于塑钢圆珠的直径，塑钢圆珠之间填充有高强度粘结胶，将塑钢圆珠粘结为一体的长扁形的塑钢圆珠板复合体，外表面有耐磨保护层，本发明结构独特，质量轻，坚固，抗撞击能力强，开创化力汽车保险杠先例，有巨大的社会意义。
文档编号B60R19/02GK101306670SQ20081004986
公开日2008年11月19日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者辉 周, 张红恩, 李晓方, 柳红娜, 王志华, 王志广, 王焱荣, 胡金伟 申请人:王志广