专利名称：线岔的制作方法
技术领域：
本发明属于电气化铁道接触网在两条相交接触线处应用的线岔。
背景技术：
目前，我国电气化铁路道岔处应用的线岔本体基本上为钢管或铝管制 作，由于线岔本條长，抗弯能力差,线岔本体受力后很容易弯曲，变形， 造成两条接触线的安装位置发生变化，接触线移动受阻，甚至造成两接触 线不能同时抬高，受电弓不能平滑通过，严重者发生钻弓以至刮坏受电弓 的危险，给铁路正常运行带来隐患。
发明内容
为了克服上述线岔本体抗弯变形能力差，本发明提供一种本体重量 轻、抗弯截面模量大、受力后不容易弯曲变形、不会造成接触线移动受阻， 刮弓、钻弓等影响运输安全现象发生的线岔。
本发明的目的是这样实现的，设计一种线岔，其特征是用铝合金板 嵌入到槽形线岔本体的两端，并用铆钉铆接连接在一起。
所述的线岔本体为带有槽体的铝合金体,铝合金体两端用铝合金板嵌 入到槽形本体内，再用2只铆钉将槽体的铝合金体和铝合金板铆接在一 起，铝合金板上有安装孔与线岔本体两端的孔分别对应，方头螺栓穿过线 岔本体的孔，其下安装定位线夹和垫圈，上部装有垫圈，弹簧垫圈、紧固 螺母、开口销。
所述的定位线夹与方头螺栓连接可绕方头螺栓旋转。所述的线岔本体截面形状为槽形或矩形。
所述的线岔本体两端的孔位距离为1960mm。
本发明的优点是由于线岔本体是用槽形(矩形)铝合金加工制作的, 重量轻，抗弯截面模量大，受力后不容易弯曲变形。线岔本体两端是用铝 合金板嵌入到槽形(矩形)线岔本体的，并用铆钉铆接连接在一起，便于 加工方头螺栓孔。线岔方头螺栓上安装平垫并被线岔本体上下分开，定位 线夹安装在方头螺栓下部，接触线间隙调整简单方便。
下面结合实施例附图对本发明作迸一步说明。 图1是本发明实施例装置结构示意图。
图中，、线岔本体；2、方头螺栓；3、紧固螺母；4、弹簧垫圈；5、 垫圈；6、开口销；7、铆钉；8、定位线夹；9、铝合金板。
具体实施例方式
如图J所示，线岔本体1为带有槽体的铝合金体，铝合金体两端用
铝合金板9嵌入到槽形本体内，再用2只铆钉7将槽体的铝合金体和铝 合金板9铆接在一起，铝合金板9上有安装孔与线岔本体1两端的孔分 别对应，线岔本体1两端的孔位距离在1960mm。方头螺栓2穿过线岔 本体1的孔，其下安装定位线夹8和垫圈5，上部装有垫圈5,弹簧垫圈 4、螺母3、开口销6 定位线夹8起定位作用，定位线夹8与方头螺栓 2连接,可绕方头螺栓2旋转。上、下垫圈5调整接触线间隙，弹簧垫圈4 起防松作用，螺母3用于紧固方头螺栓2，开口销6防止螺母后退松动。 槽型或矩形形状的线岔本体1,该线岔本体1截面形状为槽形"["
或矩形"[]"，材质为铝合金，本体重量轻，抗弯截面模量大，受力后不
容易弯曲变形，不会造成接触线移动受阻，刮弓、钻弓等影响运输安全现
象发生》
权利要求
1、线岔，其特征是用铝合金板(9)嵌入到槽形线岔本体(1)的两端，并用铆钉(7)铆接连接在一起。
2、 根据权利要求1所述的线岔，其特征是所述的线岔本体(1)为带有槽体的铝合金体，铝合金体两端用铝合金板(9)嵌入到槽形本体 内，再用2只铆钉(7)将槽体的铝合金体和铝合金板(9)铆接在一起, 铝合金板(9)上有安装孔与线岔本体(1)两端的孔分别对应，方头螺 栓(2)穿过线岔本体(〗)的孔，其下安装定位线夹(8)和垫圈(5), 上部装有垫圈(5),弹簧垫圈(4)、紧固螺母(3)、开口销(6)。
3、 根据权利要求1所述的线岔，其特征是所述的定位线夹(8) 与方头螺栓(2)连接可绕方头螺栓(2)旋转。
4、 根据权利要求1所述的线岔，其特征是所述的线岔本体(1) 截面形状为槽形或矩形。
5、 根据权利要求1所述的线岔，其特征是所述的线岔本体(1)两端的孔位距离为1960mm。
全文摘要
本发明属于电气化铁道接触网在两条相交接触线处应用的线岔，其特征是用铝合金板(9)嵌入到槽形线岔本体(1)的两端，并用铆钉(7)铆接连接在一起。它的重量轻、抗弯截面模量大、受力后不容易弯曲变形、不会造成接触线移动受阻，刮弓、钻弓等影响运输安全现象发生。
文档编号B60L5/18GK101665084SQ20081015081
公开日2010年3月10日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者周建科 申请人:周建科