专利名称：一种太阳能电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运载工具，尤其是涉及一种运用太阳能作为动力来源 的电动车。
技术背景随着经济的发展，社会对能源的消耗越来越高。石油、煤等不可再生能源 的利用，不仅对环境造成了污染，而且由于可取资源的减少，终有枯竭的一天。 而丰富的太阳能是取之不尽、用之不竭且无污染的能源。目前，太阳能的利用 已日益广泛，太阳能已经成为一种新兴的可再生能源的利用方式。太阳能电动 车利用太阳能电池板将太阳光能转化为电能，为车辆提供电力。但由于太阳能 电池板的结构设计原因，当电池板受到小面积遮阴时，往往引起大面积的电池 板不产电，能量受到损失，从而影响电池板的产电效率。 发明内容本实用新型的目的是提供一种太阳能电动车，解决因小面积遮阴引起的大 面积电池板不产电的问题。本实用新型所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的它包括车体、太阳能电池板组、蓄电池以及直流电机，由蓄电池连接三部分电路， 一路以24— 120V电压通过放电保护电路、接触器、调速器、进退开关与直流电机相连接； 一路通过12V稳压器与车锁总开关相连接，由车锁总开关连接至LED前大灯、 转向灯； 一路通过放电保护电路、逆变器开关与逆变器相连接，通过逆变转换 为220V电压。本实用新型所述的太阳能电池板组为若干块小面积太阳能电池板相互串并联组成。本实用新型所述LED前大灯的灯玻璃为双凸镜结构。本实用新型采用的上述结构，由于太阳能电池板组采用若干块小面积太阳 能电池板相互串并联组成，解决了因小面积遮阴引起的大面积电池板不产电的 问题，从而能够提高太阳能电池板的产电效率，使能量损失最小化。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明 图1所示为本实用新型的电路结构框图图2所示为本实用新型太阳能电池板组的结构示意图 图3所示为本实用新型LED前大灯的结构示意图具体实施方式
由图l、图2可知，该种太阳能电动车包括车体1、太阳能电池板组2、蓄 电池以及直流电机，由蓄电池连接三部分电路， 一路以24 — 120V电压通过放电 保护电路、接触器、调速器、进退开关与直流电机相连接，通过控制直流电机 的电压来控制直流电机的转速，从而控制电动车行驶速度，通过控制直流电机 的电流方向来控制直流电机的转动方向，从而控制电动车的行驶方向； 一路通 过12V稳压器与车锁总开关相连接，由车锁总开关连接至LED前大灯、转向灯； 一路通过放电保护电路、逆变器开关与逆变器相连接，通过逆变转换为220V 电压，在满足电动车的动力前提下，可以将剩余的电能输出供外部电器使用。 太阳能电池板组2为若干块小面积太阳能电池板相互串并联组成，小面积太阳 能电池板3可以根据电动车顶部以及前后部的曲面形状制造而成，小面积太阳能电池板3可以为很多小块，在遇到遮阴物的情况下，每块电池板的面积越小， 由它们串并联而成的太阳能电池板组的产电效率越高。由图3可知，LED前大 灯的灯玻璃4为双凸镜结构，采用双凸镜结构，可以很好的将光线束光，达到 很好的照明效果。本实用新型将覆盖技术方案所描述的范围，以及权利要求范 围的各种变型和等效变化，在不偏离本实用新型的技术解决方案的前提下，对 本实用新型所作的本领域技术人员容易实现的任何修改或改进均属于本实用新 型所要求保护的范围。
权利要求1、一种太阳能电动车，包括车体、太阳能电池板组、蓄电池以及直流电机，其特征在于由蓄电池连接三部分电路，一路以24-120V电压通过放电保护电路、接触器、调速器、进退开关与直流电机相连接；一路通过12V稳压器与车锁总开关相连接，由车锁总开关连接至LED前大灯、转向灯；一路通过放电保护电路、逆变器开关与逆变器相连接，通过逆变转换为220V电压。
2、 根据权利要求l所述的一种太阳能电动车，其特征在于所述的太阳能电 池板组为若干块小面积太阳能电池板相互串并联组成。
3、 根据权利要求l所述的一种太阳能电动车，其特征在于所述LED前大灯 的灯玻璃为双凸镜结构。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能电动车。它包括车体(1)、太阳能电池板组(2)、蓄电池以及直流电机，由蓄电池连接三部分电路，一路以24-120V电压通过放电保护电路、接触器、调速器、进退开关与直流电机相连接；一路通过12V稳压器与车锁总开关相连接，由车锁总开关连接至LED前大灯、转向灯；一路通过放电保护电路、逆变器开关与逆变器相连接，通过逆变转换为220V电压。采用上述结构的实用新型，由于太阳能电池板组采用若干块小面积太阳能电池板相互串并联组成，解决了因小面积遮阴引起的大面积电池板不产电的问题，从而能够提高太阳能电池板的产电效率，使能量损失最小化。
文档编号B60L8/00GK201169216SQ20082003242
公开日2008年12月24日 申请日期2008年3月5日 优先权日2008年3月5日
发明者陈顺贵 申请人:陈顺贵