专利名称：车用旋转式手柄开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用旋转式手柄开关，属于汽车制造技术领域。
背景技术：
目前的车用组合开关， 一般会在手柄上布置一些旋转式开关。但是， 受开关径向尺寸空间限制，开关上用于产生档位感的滑轨和弹性限位机构 一般沿手柄轴向方向布置。而目前常用的波纹板加顶销或滚珠机构，因为 尺寸较为小巧，所以只能提供较轻的手感，当含有此结构的旋转式开关应 用于大中型客车、货车上时，其换档的手感不易被察觉，因此不是很适用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构可靠、工作稳定、具有较重手感 的旋转式手柄开关，可适用于大型商用车辆如大中型客车、货车。 本实用新型的目的通过以下技术方案来实现
一种车用旋转式手柄开关，包括固设于操作手柄内部的基座，固定在 基座轴心线上的心轴，套设在心轴上的旋转架，所述的旋转架的外周套有 一拨环，所述的旋转架的下端面设有开关动触片，所述的心轴上相应端面 上设有开关静触片，所述的基座的侧壁上开有波浪状槽口，所述的拨环上 设有外伸突块，当拨环在操作手柄的驱动下旋转时，所述的外伸突块在波 浪状槽口上滑动，使所述的拨环相对于旋转架产生轴向移动。
进一步地，所述的基座与旋转架之间设置有压紧弹簧，弹簧一端固定 在基座相应中间隔板上，另一端压在拨环上。
再进一步地，所述的旋转架外周上设有滑槽，拨环内侧设有相应的凸 块，所述的凸块嵌入在滑槽内且可在滑槽内滑动。更进一步地，所述的拨环上有两个对称的外伸突块，该外伸突块穿过 基座侧壁开口后与操作手柄相应卡槽连接，当操作手柄转动时，会带动拨 环一起转动，进而带动旋转架绕心轴转动。
本实用新型的有益效果在于可以获得足够力度的手柄转动档位手 感，适合大中型客车、货车的使用环境。
以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明
图1是车用旋转式手柄开关的结构示意图。 图2是车用旋转式手柄开关的正视图。
图3是车用旋转式手柄开关的内部结构示意图。
图4是车用旋转式手柄开关的另一个方向的内部结构示意图。
图5是车用旋转式手柄开关的操作手柄的结构示意图。 肿
1基座2心轴
3旋转架4拨环
5操作手柄6波浪状槽口
7外伸突块8卡槽
9压紧弹簧10动触片
11静触片12凸块
13滑槽
具体实施方式
如
图1 图5所示，本实用新型揭示了一种车用旋转式手柄开关，包 括固设于操作手柄5内部的圆柱形外壳基座1，有一个心轴2固定在基座 轴心线上。套设在所述心轴上的旋转架3，其外周上设有滑槽13;所述的 旋转架3的外周套有一拨环4，其内侧设有相应的凸块12，所述的凸块12嵌入在滑槽13内且可在滑槽13内滑动。
所述的旋转架3的下端面设有开关动触片10，所述的心轴2上相应端
面上设有开关静触片ll，两者配合形成开关电路通路。
所述的基座1的侧壁上开有波浪状槽口 6，所述的拨环4上设有两个 对称的外伸突块7，该外伸突块7穿过基座侧壁开口后与操作手柄5相应 卡槽8连接。当操作手柄5转动时，会带动拨环4一起转动，进而带动旋 转架3绕心轴2转动。同时，所述的外伸突块7在波浪状槽口 6上滑动， 使所述的拨环4相对于旋转架3产生轴向移动。
所述的基座1与旋转架3之间设置有压紧弹簧9，弹簧一端固定在基 座相应中间隔板上，另一端压在拨环4上。由于在操作手柄5带动拨环4 一起转动时，外伸突块7同时在波浪状槽口 6上滑动，此时拨环4需克服 压紧弹簧9的弹簧力，才能产生轴向移动，所以操作手柄5转动时需要施 加更大的力，就可以获得足够力度的档位手感。
本实用新型尚有多种具体的实施方式。凡采用等同替换或者等效变换 而形成的所有技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1、一种车用旋转式手柄开关，包括固设于操作手柄(5)内部的基座(1)，固定在基座轴心线上的心轴(2)，套设在心轴上的旋转架(3)，所述的旋转架(3)的外周套有一拨环(4)，所述的旋转架(3)的下端面设有开关动触片(10)，所述的心轴(2)上相应端面上设有开关静触片(11)，其特征在于所述的基座(1)的侧壁上开有波浪状槽口(6)，所述的拨环(4)上设有外伸突块(7)，当拨环(4)在操作手柄(5)的驱动下旋转时，所述的外伸突块(7)在波浪状槽口(6)上滑动，使所述的拨环(4)相对于旋转架(3)产生轴向移动。
2、 根据权利要求1所述的车用旋转式手柄开关，其特征在于所述 的基座(1)与旋转架(3)之间设置有压紧弹簧(9)，弹簧一端固定在基 座相应中间隔板上，另一端压在拨环(4)上。
3、 根据权利要求2所述的车用旋转式手柄开关，其特征在于所述 的旋转架(3)外周上设有滑槽(13)，拨环(4)内侧设有相应的凸块(12)， 所述的凸块(12)嵌入在滑槽(13)内且可在滑槽(13)内滑动。
4、 根据权利要求3所述的车用旋转式手柄开关，其特征在于所述 的拨环(4)上有两个对称的外伸突块(7)，该外伸突块(7)穿过基座侧 壁开口后与操作手柄(5)相应卡槽(8)连接，当操作手柄(5)转动时， 会带动拨环(4) 一起转动，进而带动旋转架(3)绕心轴(2)转动。
专利摘要本实用新型提供了一种车用旋转式手柄开关，包括固设于操作手柄内部的基座，固定在基座轴心线上的心轴，套设在心轴上的旋转架，所述的旋转架的外周套有一拨环，所述的旋转架的下端面设有开关动触片，所述的心轴上相应端面上设有开关静触片，所述的基座的侧壁上开有波浪状槽口，所述的拨环上设有外伸突块，当拨环在操作手柄的驱动下旋转时，所述的外伸突块在波浪状槽口上滑动，使所述的拨环相对于旋转架产生轴向移动。本实用新型的有益效果在于可以获得足够力度的手柄转动档位手感，适合大中型客车、货车的使用环境。
文档编号B60R16/02GK201226320SQ20082003975
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月26日 优先权日2008年6月26日
发明者劲 钱 申请人:苏州震科汽车部件有限公司