专利名称：多功能餐车的制作方法
技术领域：
本实用新型多功能餐车，具体涉及一种在可移动的机动车辆上设置制餐和就餐设备 的车辆。
背景技术：
目前市场上餐车供电系统采用汽车蓄电池供电或者是用本车的发动机供电。采用蓄 电池供电加大了的电池负荷、縮短了电池寿命，利用汽车发动机带动发电机形式又使汽车 发动机经常处于不经济状态，对大功率发动机造成浪费，不能得到充分利用。另外汽车 在行驶过程中，餐车由于没电又无法正常工作。
受到供电动力的限制，现有的餐车功能单一、设备不完善，用餐环境落后且不适合 多人同时用餐。
实用新型内容
本实用新型多功能餐车克服现有技术的不足，要解决的技术问题是提供了一种具 有组合式做餐设备、舒适用餐、车外照明以及能够提供动力源等多种功能的餐车。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为多功能餐车，主要由汽车底盘 及餐车厢体组成，其结构是在驾驶室与餐车厢体之间设置有发电机，餐车厢体内部通 过隔断将其分成制餐区和就餐区。
在上述制餐区和就餐区的底板上铺设有防火、防滑、抗静电复合材料制成的地板。
位于驾驶室和发电机之间设置有升降式照明灯。
在上述餐车厢体的内外壁之间填充保温材料。
上述的制餐区顶部内壁上设置有第一厢内照明灯，制餐区的itr壁上设置有第一空调
和电源总控箱，制餐区的地板最前端设置有储水箱，在制餐区下部设置有污水箱，制餐
区的右侧壁中间设置有右侧门，右侧门的底部与地面通过可移动的侧门梯子相连，右侧 门的同侧地板的前端设置有电茶炉和污物箱，右侧门的同侧地板的后端设置有电磁炉和 工作台，制餐区的左侧自前向后依次设置有蒸柜、洗菜池和餐具柜，位于电磁炉正上方 的制餐区顶部内壁上设置有抽油烟机。
上述的就餐区顶部内壁上设置有第二厢内照明灯，就餐区的下部设置有储物箱，就 餐区的后壁上设置有后门，后门的底部与地面通过可移动的后门梯子相连，就餐区前端 的隔断上设置有第二空调，就餐区的地板上设置有就餐桌椅。 本实用新型多功能餐车与现有技术相比具有以下有益效果 1、动力保障、功能齐全，提髙餐车的利用率将餐车的单一功能进行了有效拓展， 配备了单独的发电机组，在电源控制箱内备有插座，可为其它设备提供动力，使其具有 了电源车的功能；在驾驶室与厢体前部安装有高度可伸縮的升降式照明灯，使其具有了照 明车的功能。
2、合理布局、舒适环保、适合多人用餐将餐饮车进行了合理布局，餐车厢体分隔 成了制餐区和就餐区两个功能区。制餐区内部进行了合理布局，狭小的空间实现了开水 供应、主副食的蒸煮煎炸，空间合理应用，厢体下部设有污水箱，可以收集餐车产生的所 有污水，实现了清洁环保要求。制餐区全部厨具采用不锈钢材料，整洁卫生，方便清洗； 备有空调设备，使餐车更加舒适，更能适应全天候的使用。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型多功能餐车的结构示意图； 图2为图l的俯视图； 图3为图2的A-A剖视图。
图中l一驾驶室、2 —发电机、3—电源总控箱、4一第一厢内照明灯、5 —油烟机、 6—电源插座、7 —餐车厢体、8—升降式照明灯、9一污水箱、IO—储物箱、11—储水箱、12—电茶炉、13—污物箱、14—侧门梯子、15—电磁炉、16—工作台、17—就餐桌椅、 18—后门、19一后门梯子、20—蒸柜、21—洗菜池、22—厨具柜、23—第一空调、24— 第二空调、25—推拉窗、26—油烟机排风口、 27 —隔断、28 —制餐区、29 —就餐区、30 一地板、31 —保温材料、32—右侧门、33 —第二厢内照明灯。
具体实施方式
如
图1一3所示多功能餐车，主要由汽车底盘及餐车厢体组成，在驾驶室l与餐车
厢体7之间设置有发电机2，餐车厢体7内部通过隔断27将其分成制餐区28和就餐区 29，隔断27的中上部设置有推拉窗25;制餐区28和就餐区29的底板上铺设有防火、 防滑、抗静电复合材料制成的地板30;位于驾驶室1和发电机2之间设置有升降式照明 灯8;餐车厢体7的内外壁之间填充保温材料31;制餐区28顶部内壁上设置有第一厢内 照明灯4，制餐区28的前壁上设置有第一空调23和电源总控箱3，制餐区28的地板30 最前端设置有储水箱ll,在制餐区28下部设置有污水箱9，制餐区28的右侧壁中间设 置有右侧门32,右侧门32的底部与地面通过可移动的侧门梯子14相连，右侧门32的 同侧地板30的前端设置有电茶炉12和污物箱13，右侧门32的同侧地板30的后端设置 有电磁炉15和工作台16，制餐区28的左侧自前向后依次设置有蒸柜20、洗菜池21和 餐具柜22，位于电磁炉15正上方的制餐区28顶部内壁上设置有抽油烟机5，抽油烟机 5的上方设置有油烟机排风口 26;就餐区29顶部内壁上设置有第二厢内照明灯33，就 餐区29的下部设置有储物箱10，就榮区29的后壁上设置有后门18，后门18的底部与 地面通过可移动的后门梯子19相连，就餐区29前端的隔断27上设置有第二空调24， 就餐区29的地板30上设置有就餐桌椅17，就餐区29侧壁上设置有电源插座6。
在汽车驾驶室1与餐车厢体3之间安装的发电机2为大功率单体发电机组，可为 13.5kW柴油发电机，采用单独发电机形式给餐车箱体7供电，除满足餐车厢体7内的蒸 柜20、电茶炉12、电磁炉15、第一空调23、第二空调24等大功率用电设备需求外，还 为安装在驾驶室1后部的升降式照明灯8以及其它用电设备提供动力。 餐车厢体7的厢体采用保温材料填充，具有保温隔热功能。隔断27上安装的推拉窗 25，是制餐区28与就餐区29之间传递及对话的窗口，在制餐区28和就餐区29的厢体 两侧分别设有五个玻璃窗，用于白天的自然采光，根据餐车的用途不同，玻璃窗可以为 普通玻璃、或钢化玻璃、或防弹玻璃。
制餐区28右侧壁正中设有右侧门32，通过侧门梯子H可以进出制餐区，侧门梯子 14可折叠后随车存放到储物箱10内。制餐区28配备有双层加压蒸煮锅和加压煎炸锅等 整套先进的烹饪餐具，采用不锈钢材料，整洁卫生，方便清洗，使餐饮车实现了清洁环 保要求。制餐区28可以完成开水供应、主副食煎炸、蒸煮、烘烤、蔬菜清洗、餐具清洗 消毒等作业。在制餐区28下部设有的大容积污水箱9，可以接收餐车产生的所有污水， 工作台16的上表面可放置厨具，备用的厨具可放置于工作台16的旁边厨具柜22中，工 作台16下部可用作半成品存放。制餐区28内配有餐具，可在2小时内制作120人份的热 食，以及满足50人一天用水要求，电茶炉12与蒸柜20具有自动供水功能。
就餐区29位于制餐区28的后部，在餐车厢体7后壁设有后门18，通过后门梯子19 可以进入就餐区29,后门梯子19是活动的，可以通过滑轨收放于餐车厢体7的下表面； 就餐区29配有大小餐桌各两张以及座椅11把，总共有ll个座位，餐桌上面有调味盒， 可以同时安排ll人就餐。储物箱10内可以放置帐篷、梯子、移动桌椅等，第二空调24 使餐车更加舒适，更能适应全天候的使用。
在制餐以前，首先启动发电机2，在电源总控箱3内开启总电源，使制餐区28和就 餐区29电源接通。在完成向储水箱11内注水后便可以开启电茶炉12。
升降式照明灯8的高度伸縮采用遥控控制，可为现场进行30m内的有效照明。
多功能餐车的底盘可采用EQ1242G1通用汽车底盘。
本实用新型除用于曰常普通餐车使用外，还可在恶劣环境下的野战部队中需要多人 用餐的野战餐车使用，就餐区29在非用餐时间可以兼作临时指挥部和办公室。
权利要求1.多功能餐车，主要由汽车底盘及餐车厢体组成，其特征在于在驾驶室与餐车厢体之间设置有发电机，餐车厢体内部通过隔断将其分成制餐区和就餐区。
2. 根据权利要求l所述的多功能餐车，其特征在于制餐区和就餐区的底板上铺设 有防火、防滑、抗静电复合材料制成的地板。
3. 根据权利要求l所述的多功能餐车，其特征在于位于驾驶室和发电机之间设置 有升降式照明灯。
4. 根据权利要求l所述的多功能餐车，其特征在于餐车厢体的内外壁之间填充保 温材料。
5. 根据权利要求1一4任意一项所述的多功能餐车，其特征在于制餐区顶部内壁 上设置有第一厢内照明灯，制餐区的前壁上设置有第一空调和电源总控箱，制餐区的地 板最前端设置有储水箱，在制餐区下部设置有污水箱，制餐区的右侧壁中间设置有右侧 门，右侧门的底部与地面通过可移动的侧门梯子相连，右侧门的同侧地板的前端设置有 电茶炉和污物箱，右侧门的同侧地板的后端设置有电磁炉和工作台，制餐区的左侧自前 向后依次设置有蒸柜、洗菜池和餐具柜，位于电磁炉正上方的制餐区顶部内壁上设置有 抽油烟机。
6. 根据权利要求1一4任意一项所述的多功能餐车，其特征在于就餐区顶部内壁 上设置有第二厢内照明灯，就餐区的下部设置有储物箱，就餐区的后壁上设置有后门， 后门的底部与地面通过可移动的后门梯子相连，就餐区前端的隔断上设置有第二空调， 就餐区的地板上设置有就餐桌椅。
专利摘要本实用新型多功能餐车，具体涉及一种在可移动的机动车辆上设置制餐和就餐设备的车辆，所要解决的问题是提供了一种具有组合式做餐设备、舒适用餐、车外照明以及能够提供动力源等多种功能的餐车，采用的方案为在驾驶室与餐车厢体之间设置有发电机，餐车厢体内部通过隔断将其分成制餐区和就餐区，制餐区和就餐区的底板上铺设有防火、防滑、抗静电复合材料制成的地板，位于驾驶室和发电机之间设置有升降式照明灯，餐车厢体的内外壁之间填充保温材料；本实用新型多功能餐车可广泛应用到部队日常生活和野外活动中，也可以用到野外工地，还可以作为活动快餐车、早餐车或者照明车使用。
文档编号B60P3/025GK201195509SQ20082007666
公开日2009年2月18日 申请日期2008年3月28日 优先权日2008年3月28日
发明者任开兴, 张建强, 郭金龙 申请人:长治清华机械厂