专利名称：汽车后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后视镜，特别是一种带有可伸缩显示屏的汽 车后视镜。
技术背景汽车后视镜在汽车的行驶中起着重要的作用，另一方面，GPS导航 设备的普及程度也越来越高，但是一般的GPS导航设备一般设置在驾驶室 的控制台的中央位置上，或者通过手机进行GPS导航设备的使用，这样在 使用的过程中，不免要低头观看导航设备，从而知道下一步应该做什么， 但是就是因为这几秒的时间里，从而导致意外的发生，不利于驾马史员的使 用。因此，出现一种将GPS显示器安装在后视镜上的GPS导航i殳备，但目 前此类后视镜内置车载GPS产品在使用触摸屏功能主要是通过以下两种 方式解决l.将后视镜显示部分玻璃挖空。2.将后视镜显示部分与后视 镜镜面玻璃部分通过塑料外框结构分割开来。这两种方案均存在大幅度削 减原有后视镜的镜面可视面积的问题，从而大幅度降低后视效果，而且也 严重影响了产品的美观。 发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车后视镜，要解决的技术问题是解决 内置显示屏后视镜使用触摸功能的矛盾和缺陷，方便驾驶员使用后视镜 GPS导航设备或车载电脑等电子设备，且不影响后视镜本身的使用效果和 外观。为解决上述技术问题，本实用新型釆用以下技术方案 一种汽车后视 镜，包括后视镜主体，所述后视镜主体的内部设有伸缩式的内面^反，所述 内面板上设有显示屏，所述显示屏设在内面板的中间。本实用新型所述内面板与后视镜主体之间增设有伸缩机构。 本实用新型所述伸缩机构包括导轨组和弹簧，所述导轨组的第一导轨 设在后视镜主体的一侧面内，所述第二导轨设在内面板的相对应的一侧面 内，所述导轨组为左右两组，所述内面板的上端设有弹簧，所述弹簧的一 端抵在内面板的上端，另一端抵在后视镜主体的内部上端，所述内面板的 一侧面下部上设有向内凹槽。本实用新型所述凹槽为一直角梯形，所述凹槽的下端设有一按钮。 本实用新型所述4安確丑为 一 圓柱状结构，所述圆柱状结构连"^妻有扣杆， 所述扣杆通过固定支点连接一突台，所述突台为四分之一的半圓形结构， 所述凹槽的底部抵在突台上，所述按钮的下端设有回位弹簧。本实用新型所述伸缩机构上设有凸凹锁扣和上下或左右滑动的导轨， 内面板的侧面设有弹簧。本实用新型所述凸凹锁扣分别为圆台结构和圆槽结构。 本实用新型所述凸凹锁扣上还设有控制凸凹锁扣开合的自动开关。 本实用新型所述自动开关为感应式红外开关或声控开关。 本实用新型所述显示屏为车载LCD显示屏。本实用新型与现有技术相比，采用伸缩式后^L镜，将显示屏部分设计 到弹出的壳体内，可以有效解决后视镜GPS导航设备显示屏的使用问题。 在需要使用的时候通过按钮将显示屏放下，播放GPS导航图，在需要观看 后视镜的同时方便使用GPS触摸功能，解决使用触摸屏功能与后视镜本身存在的矛盾缺陷及产品美观问题，方便了驾驶员的使用，同时也提高了驾驶的安全性。
图l是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型弹出前的状态图。 图3是本实用新型弹出后的状态图。 图3-1是本实用新型弹出后按钮的状态图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1、 2 所示，本实用新型包括后视镜主体7，所述后视镜主体7的后部设有可伸 缩的内面板4，所述内面板4上设有显示屏5，所述显示屏5设在内面板 4的中间，所述内面板4与后视镜主体7之间增设有伸缩机构，所述伸缩 机构包括导轨组2和弹簧6，所述导轨组2的第一导轨21设在后视镜主 体7的一个侧面上，所述第二导轨22设在内面玲反4的相对应的一个侧面 上，所述导轨组2为左右两组，所述内面板4的上端设有弹簧6，所述弹 簧6的一端抵在内面板4的上端，另一端抵在后视镜主体7的内部上端， 所述内面板4的一侧面下部上设有向外突出的凹槽1,所述凹槽1为一直 角梯形，所述凹槽1的下端设有一按钮3，所述按钮3为一圆柱状结构， 所述圓柱状结构连接有扣杆31，所述扣杆31通过固定支点33连接一突 台32,所述突台32为四分之一的半圆形结构，所述凹槽l的底部抵在突 台32上，所述按钮3的下端设有回位弹簧8。作为本实用新型的另 一种实施方式，所述伸缩机构上设有凸凹锁扣和 上下或左右滑动的导轨，内面板的侧面设有弹簧。这样，显示屏就可向左或右弹出，也可向上或向下弹出，以满足不同车型GPSi殳备的安装或使用 需要。此外，本实用新型上述凸凹锁扣可以分别采用圆台结构和圓槽结构 或其它凹凸配合结构。此外作为本实用新型的另一种实施方式，所述伸缩 机构上也可以在内面^反两侧设有齿条和齿轮配合，通过马达传动实现自动 伸缩控制。为方便使用，本实用新型所述凸凹锁扣上还可以设有控制凸凹 锁扣开合的自动开关，如感应式红外开关或声控开关，省去了需要手动按 动按钮的麻烦，也更有利于安全驾驶。为取得更好的显示效果，本实用新 型的显示屏为车载LCD显示屏。使用时，如图3和3-l所示，沿F力矩方 向按下按钮3，带动扣杆31通过固定支点33释^:突台32，按钮3失去对 凹槽1的作用力，弹簧6对内面板4起到向下的推力，使得内面板4向下 运动，内面板4在导轨组2的引导下，滑落至设定的位置，完成内面板4 的开启动作；使用完毕后，用手向上推入内面板4，内面板4上的凹槽1 的斜面滑入突台32内，回位弹簧8对按钮3起到向上的作用力，使得按 钮3回位，凹槽1的底部抵在按钮3的突台32上，完成内面板4的回收 动作。
本实用新型采用伸缩式后视镜，将显示屏部分设计到壳体内，当需要 显示画面或使用手写触摸功能时，按一下弹出键或给其一个信号，它将自 行弹出显示；再按一下弹出键或给其一个信号时，它又自动合上，恢复普 通后视效果，如果需要它仍可以透过玻璃看到显示画面。不仅解决了GPS 等产品使用时镜面玻璃及显示屏透光率于反射率之间的矛盾，也解决了使 用GPS或车载电脑等产品通过挖空玻璃或其他预留显示屏功能导致外观 难看及降低后视镜面效果的难题，是一种较好地将GPS触摸屏功能与后视 镜完美结合的解决方案。以上内容仅为本实用新型的优选实施方式，作为本实用新型的另 一种实施方式，所述伸缩机构上也可以内面板两侧设有齿
条和齿轮配合，通过马达传动实现自动伸缩控制；因此凡是属于上述结构 或不经创造性思考而仅作简单变换的类似结构均应属于本实用新型的保 护范围。
权利要求1.一种汽车后视镜，包括后视镜主体(7)，其特征在于所述后视镜主体(7)的内部设有伸缩式的内面板(4)，所述内面板(4)上设有显示屏(5)，所述显示屏(5)设在内面板(4)的中间。
2. 根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于所述内面板(4 )与 后视镜主体(7)之间增设有伸缩机构。
3. 根据权利要求2所述的汽车后视镜，其特征在于所述伸缩才几构包括 导轨组(2 )和弹簧(6 ),所述导轨组(2 )的第一导轨(21 )设在后 视镜主体(7 )的一侧面内，所述第二导轨(22 )设在内面^反(4 )的 相对应的一侧面内，所述导轨组(2)为左右两组，所述内面板(4) 的上端设有弹簧(6 )，所述弹簧(6 )的一端抵在内面板(4 )的上端， 另一端抵在后视镜主体(7)的内部上端，所述内面板(4)的一侧面 下部上设有向内凹槽(1)。
4. 根据权利要求3所述的汽车后视镜，其特征在于所述凹槽(1)为一 直角梯形，所述凹槽(1)的下端设有一按钮(3)。
5. 根据权利要求4所述的汽车后视镜，其特征在于所述按確丑(3 )为一 圓柱状结构，所述圆柱状结构连接有扣杆(31 )，所述扣杆(31)通过 固定支点(33)连接一突台(32),所述突台(32)为四分之一的半圆 形结构，所述凹槽(1)的底部抵在突台(32)上，所述按钮(3)的 下端设有回位弹簧(8)。
6. 根据权利要求2所述的汽车后视镜，其特征在于所述伸缩4几构上设 有凸凹锁扣和上下或左右滑动的导轨，内面板(4)的侧面i殳有弹簧。
7. 根据权利要求6所述的汽车后视镜，其特征在于所述凸凹锁扣分别 为圓台结构和圆槽结构。
8. 根据权利要求7所述的汽车后视镜，其特征在于所述凸凹锁扣上还 设有控制凸凹锁扣开合的自动开关。
9. 根据权利要求8所述的汽车后视镜，其特征在于所述自动开关为感 应式红外开关或声控开关。
10. 根据权利要求1所述的汽车后视镜，其特征在于所述显示屏(5 )为 车载LCD显示屏。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后视镜，要解决的技术问题是方便驾驶员使用后视镜GPS导航设备，且不影响后视镜本身的使用效果和外观。该汽车后视镜包括后视镜主体，所述后视镜主体的内部设有伸缩式的内面板，所述内面板上设有显示屏，所述显示屏设在内面板的中间。与现有技术相比，采用伸缩式后视镜，将显示屏部分设计到弹出的壳体内，可以有效解决后视镜GPS导航设备显示屏的使用问题。在需要使用的时候通过按钮将显示屏放下，播放GPS导航图，在需要观看后视镜的同时方便使用GPS触摸功能，解决使用触摸屏功能与后视镜本身存在的矛盾缺陷及产品美观问题，方便了驾驶员的使用，同时也提高了驾驶的安全性。
文档编号B60R1/12GK201172395SQ200820091669
公开日2008年12月31日 申请日期2008年1月16日 优先权日2008年1月16日
发明者江志洲 申请人:深圳市名商实业有限公司