专利名称：一种汽车防盗系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机电一体化系统，特别的是涉及应用于汽车防盗系 统的机电一体化系统。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车已经越来越普及，汽车的防盗也成 为一个越来越值得关注的问题，目前市场上使用的汽车防盗器报警器或 防盗系统当遥控器或者主机中的某个元器件发生损坏(特别是电子原器 件损坏概率比较高)，可能会导致整个防盗的基本功能被破坏，从而造 成汽车在途中抛锚，无法启动的现象。此时，驾驶员只能等待维修点派 人前来施救，如果汽车抛锚地点远离维修点，将给驾驶员造成极大麻烦， 同时也给汽车防盗器经销商的售后服务工作造成极大压力。
现有技术中解决的方法有多种，有些汽车防盗器厂家采取在主机上 设一个"直通开关"的办法， 一旦发生这种情况必须先找到主机，并按下 这个"直通开关"，汽车就能直接被启动。但该方法由于需要专业的技能， 才能够拆开汽车仪表盘下方的装饰板，并找到防盗器主机和"直通开关"， 因此，对一般驾驶员而言几乎没有实用价值，反而给专业盗车贼提供了 方便，盗车贼可以利用这个"直通开关，，轻而易举地把汽车盗走。
现有技术中另 一种解决方法是基于红外线作为控制信号并采取自 设密码编码形式控制的汽车防盗系统，如图1所示，该系统可发出由用 户自编的红外编码信号，所述编码信号经软件自动加密后，发射到红外 接收器上，红外信号经红外接收器转换为电信号后，再沿导线输入到主 机的单片机中，从而可以控制防盗系统。该解决方法所述的防盗系统可 实现防电子解码器盗车、防拷贝密码仿造遥控器或密码钥匙盗车、防偷 遥控器或车钥匙盗车。但当系统中某个原器件损坏时，所述防盗系统仍然可能发生无法启动，从而造成汽车抛锚在途中等待救援的被动局面。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决汽车防盗系统中某个或多个元器件发 生故障时导致汽车无法启动的问题，并防止当拆除防盗主机时防盗系统 失效的问题。
为解决上述发明目的，本实用新型提出了一种汽车防盗系统，该系 统包括遥控器、信号接收器、主机、第一继电器、汽车启动电路、第二 继电器和汽车油泵电路，所述遥控器、信号接收器和主机依次相连，所 述主机通过两个继电器分别控制汽车启动电路和汽车油泵电路，该系统 还包括智能控制器和应急键盘，其中智能控制器连接于主机和两个继电 器之间，应急键盘与智能控制器相连。
所述智能控制器与应急键盘通过USB接口连接。
所述智能控制器包括输入接口电路、第一控制器电源、第一智能控 制器微处理器、第一继电器驱动线路、第二控制器电源、第二智能控制 器微处理器和第二继电器驱动线路，其中输入接口电路与两个微处理器 相连，第一智能控制器微处理器连接于第一控制器电源和第一继电器驱 动线路之间构成双回路的一支路；第二智能控制器微处理器连接于第二 控制器电源和第二继电器驱动线路之间构成双回路的另 一支路，其中两 个支路功能相同， 一个支路为另一支路的备份电路。
所述主机、第一智能控制器微处理器和第二智能控制器微处理器均 包含有一EEPROM,用于存储解警密码，该解警密码在软件的控制下能 随时与主机微处理器EEPROM中储存的解警密码自动保持一致。
所述应急键盘包括键盘线路、键盘微处理器、驱动线路、键盘USB 接口，其中，所述四个模块依次连接。当遥控器，或红外接收器，或主 机任一部件发生故障时，利用应急键盘通过USB接口输入原来的解警密 码信号，该信号经智能控制器微处理器与储存在自身EEPROM中的解 警密码核对后，同样可以控制二个继电器使之吸合，达到启动汽车的目 的。
5该装置包括红外信号编码发射器、红外接收器、主机MCU芯片、 智能控制器、应急一睫盘和两个继电器，以及设警指示灯和报警喇叭，其 中所述红外信号编码发射器通过发送红外信号至红外接收器，将用户的 按键信息输入至主机MCU芯片，主机MCU芯片通过信号传输线控制 智能控制器从而控制两个继电器的通断，所述应急键盘通过USB接口与 智能控制器连接；所述设警指示灯为LED灯，连接于主机的LED信号 端和地端之间；报警喇叭连接于主机的报警信号输出端SP—OUT和地端 之间；车门检测信号和电门ACC检测信号输入到主机MCU芯片作为报 警启动信号源。
所述应急键盘电路包括由键盘MCU芯片PIC16C54、按键S1至S12 组成的键盘线路、电阻R9及三极管Q3组成的驱动电路，其中，键盘线 路得到12个编码信号XI至X3、 Yl至Y4输入至4建盘MCU芯片 PIC16C54，键盘微处理器的输出端通过驱动电路及YC0N1信号线输出 信号，YCON2信号线用于回传智能控制器的接收响应信号，以驱动应 急键盘中的一个微型喇叭SPEAKER,发出响应声响，提示用户^4建操 作是否有效，所述两条信号线和地线以及+12V电源线用于连接USB接 cr 。
所述智能控制器电路包括两路相同的支路构成双回路备份电路，其 中任一支路均包括控制器MCU芯片PIC16F636、两个NPN三极管及电 阻组成的继电器驱动电路、电源芯片78L05及滤波电容组成的电源电路， 所述电源芯片78L05及滤波电容将输入的+12V电压转换得到稳定的 +5V电压为电路提供电源。
所述智能控制器的12V电源采用双回路供电， 一路来自为主机，另 一路为由外部提供的独立电源。
本实用新型所述汽车防盗系统当系统中因某个元器件或某个部件 发生故障时，用户可利用应急键盘输入原来的解警密码自救，先把车开 回目的地后再做必要的维修，不必等待长途施救，不但为用户提供方便， 也大大减轻汽车防盗器经销商售后服务的压力，且所述自救方法安全可 靠，用户操作简单易行，但对不知道密码的陌生人解警则难以实现。此外即使主机被拆除后，智能控制器仍然控制着两个继电器，只有通过应 急键盘输入解警密码才能使两个继电器吸合，达到启动汽车的目的。因 此能有效防止利用拆除防盗器主机的办法进行盗车的现象。
另外，由于本实用新型中应急键盘是USB接口直接从汽车蓄电池上 获取工作电源，因此无需自带电池，不会因电池电量不足而失灵；因此， 当系统因遥控器电池电压不足而无法工作时，可以临用应急键盘代替 之，为用户提供了一定的应急措施，给用户的使用带来了方便。
图l是现有技术中所述汽车防盗系统的总体框图； 图2是本实用新型具体实施方式
所述的汽车防盗系统的总体框图； 图3是本实用新型具体实施方式
所述的应急键盘的结构框图； 图4是本实用新型具体实施方式
所述的智能控制器结构框图； 图5是本实用新型具体实施方式
所述的汽车防盗系统的一具体电路 实施图6是本实用新型具体实施方式
所述的汽车防盗系统中应急键盘的 一具体电路实施图7是本实用新型具体实施方式
所述的汽车防盗系统中智能控制器 的一具体电路实施图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型具体实施方式
作详细的描述。 如图1所示为现有技术中一种汽车防盗系统的总体框图，该系统包 括遥控器、红外接收器、主机、第一继电器、第二继电器、汽车启动电 路和汽车油泵电路。其中，遥控器为一信号编码发射器，可发出由用户 自编的红外编码信号，该编码信号经软件自动加密后，发射到所述红外 接收器上，红外信号经红外接收器转换为电信号后，再沿导线输入到主 机的单片机中。所述红外信号包括解警(撤防)信号，设警(布防)信 号，及密码修改信号等。当系统收到设警信号时，主机输出指令，使两个继电器的输出端处于开路状态，切断汽车发动机的启动电路和油泵电
路；当系统收到解警信号时，主机输出指令，使两个继电器的输出端处 于闭路状态，恢复汽车发动机的启动电路和油泵电路的断点，此时，系 统处于撤防状态，插入原汽车钥匙即可启动。
如图2所述为本实用新型具体实施方式
所述汽车防盗系统的结构框 图，本实用新型所述防盗系统包括现有防盗系统中的遥控器200、信号 接收器201、主机202、第一继电器204、第二继电器206、汽车启动电 路205、汽车油泵电路207，同时，还包括一智能控制器203和一应急 键盘208，且所述主机202中包括一电可擦写可编程存储器(EEPROM )。 其中，所述智能控制器203连接于主机202和两个继电器的连接端之间， 所述应急一建盘208与智能控制器203相连。
如图3所示为本实用新型具体实施方式
所述应急键盘208的结构框 图，该应急键盘208包括键盘线路300、键盘微处理器301、驱动线路 302和键盘USB接口 303。其中键盘电路300可将用户的按4t信息输入 至键盘微处理器301,键盘微处理器301根据用户的按键信息通过驱动 电路输出至键盘USB接口 303,通过USB接口输出用户使用应急键盘 208输出的控制信息。
如图4所示为本实用新型所述智能控制器203的结构框图，该控制 器包括输入接口电路400、第一控制器电源401、第一智能控制器微处 理器402、第一继电器驱动线路403、第二智能控制器微处理器404、第 二继电器驱动线路405和第二控制器电源406。其中第 一控制器电源401 为所述第一智能控制器微处理器402提供电源，第一智能控制器微处理 器402通过输入接口电路400接收来自应急键盘208和主机202的控制 信号，再输出相应的控制信号经第一继电器驱动线路403驱动第一继电 器204和第二继电器206。
所述输入接口电路400包括与应急键盘208相连的USB接口 ，以 及与主机202相连的4妄口信号。
所述第二智能控制器微处理器404、第二继电器驱动线路405和第 二控制电源406的结构及电路连接均为所述第一智能控制器微处理器402、第一继电器驱动线路403和第一控制器电源401的备份电路，所 述智能控制器203釆用的双微处理器双回路设计是为了进一步提高系统 工作可靠性，使整个系统因某部分元器件发生故障而造成系统无法正常 工作的概率降到最小。
因此，所述两个智能控制器微处理器402和404均包括EEPROM。
综上，如图2所示的本具体实施方式
所述的汽车防盗系统中，所述 遥控器200，信号接收器201,主机202,两个继电器204和206以及汽 车启动电路205、汽车油泵电路207的工作过程与图1所示现有技术中 防盗系统基本相同，值得注意的是主机202中EEPROM贮存了解警密 码，当主机202收到遥控器200发来的解警指令时，首先核对指令密码 与EEPROM存贮器中贮存的密码是否一致，如果一致则发出解警动作 指令，通过智能控制器，使两个继电器204和206吸合，接通汽车启动 电路205及油泵电路207中的两断点；如果密码不一致则拒绝动作，仍 处于设警状态。其中，主机202的EEPROM存贮器中的所述解警密码 可以通过遥控器200进行改写，但改写前必须要确认当前的密码才能操 作，因此当不知道当前所设定的密码就无法改写，增加了安全性。
在主机之后增加一智能控制器203和一应急#:盘208,所述智能控 制器实际上起到第二主机的作用，该智能控制器203的结构如图4所示， 为由两片相同型号微处理器402和404组成的并列运行系统，所述两个 微处理器各自的EEPROM分别贮存了解警密码，该解警密码与主机202 所贮存的解警密码保持同步变化，当主机202中的解警密码被改写时， 所述两个微处理器中的EEPROM中的解警密码也被同步改写。智能控 制器203中两个微处理器402和404可通过所述输入接口电路400同时 收到主机202通过导线发来的经过加密的解警指令或设警指令，并经过 解密，译码后，与各自EEPROM中存储的解警密码进行核对，如果一 致则发出驱动信号，否则拒绝发送驱动信号。
同时，智能控制器203上的两个纟敞处理器402和404也可以接受来 自应急键盘208的解警或设警信号，并对它进行解密，译码和密码核对 工作，最终控制继电器的吸合或打开。本具体实施方式
中，所述智能控制器203通过输入接口电路400中的USB接口与应急键盘208中的键盘 USB接口 303连接，且所述键盘USB接口为USB插头，所述输入接口 电路400中的USB接口为USB插槽。
由于智能控制器203上的解警密码与主机202上的解警密码是一致 的，因此，当发生遥控器200，红外接收器201,主机202的故障时， 用户可以用车上备用的应急键盘208插入系统的USB接口 ，使用原来的 解警密码同样可以进行解警操作。
如图5所示为本具体实施方式
所述汽车防盗系统框图的一具体实 施电路，其中 一带有"0—9"十位数字键盘及""'T，"F，，"C"等功能键的微 型红外编码信号发射器作为系统框图中的遥控器200，红外接收器作为 系统框图中的信号接收器201,带有与遥控器200的红外发射模块相配 对的红外接收模块，能把红外信号转换为电信号；红外接收器与主机202 之间有4条电连接线5伏电源线、接地线(GND)、用于把由红外信号 转换成的电信号传输给主机中的MCU芯片的信号传输线(CMA),以 及用于把主机MCU芯片上的LED驱动信号转递给红外接收器上一 LED 显示灯的LED信号驱动线，该LED信号驱动线用于显示红外接收器已 接收到红外编码信号发射器发来的红外信号。
值得注意的是，本实用新型所述防盗系统中遥控器200和信号接收 器201不局限于本具体实施电路所述的红外编码信号发射器及红外接收 器，还可以为其它发送接收方式，如无线发送和接收装置，只要满足遥 控器200的发送和信号接收器201的接收相匹配即可。
该实施电路图中主机MCU芯片为一核心控制部件，对来自红外接 收器的各种指令信号进行解密，译码，并与贮存在EEPROM中的解警 密码进行比较核对，从而决定是否发出解警或设警的指令，同时还根据 红外接收器发来的指令信号，对^存于EEPROM中的密码进行改写的 功能。主机MCU芯片与智能控制器之间除12伏的电源线和地线连接外， 另外两条信号传递线CON1及CON2,其中C0N1用于传递主机的设警 或解警等控制信号，而CON2用于传递主机MCU芯片的EEPROM中存 储的密码，使智能控制器的EEPROM中的密码能随之同步改变。此外，主机MCU芯片上还有/人外部获取电源用的12伏电源线和地线(搭铁 线)、还有启动报警喇叭的控制线SP一OUT、检测车门开关状态及电门状 态的检测线JC1和JC2、以及控制LED设警指示灯的控制线LED1。
如图7所示为所述防盗系统具体实施电路中智能控制器的具体电 路图，其中采用型号为PIC16F636的MCU芯片作为智能控制器的微处 理器；电源电路采用电源芯片78L05及滤波电容组成，除了从主机MCU 芯片获取12伏电源外，还有另一路独立电源，即采用双回路供电，进 一步提高了工作可靠性；继电器驱动线路包括两个NPN三极管及电阻。 所述具体实施电路中易损器件均备份，组成双微处理器双回路的智能控 制器电路及其备份电路。所述智能控制器具体实施电路的两输出端 CONA和CONB，用于控制防盗系统中两个继电器的通断，实现防盗系 统的设警(布防)或解警(撤防)的功能。
如图6所示为本具体实施电路中应急键盘208的具体电路图，其中， 框图中键盘线路300包括12个按键Sl至S12,得到12个控制信号XI 至X3、 Yl至Y4输入至键盘MCU芯片PIC16C54,键盘MCU芯片的 输出端通过二极管D2和电阻R9及三极管Q3组成的驱动电路输出信号 到YC0N2、 YCON1两条信号线，其中一条用于传递由应急键盘发出的 解警或设警信号，另一条用于回传智能控制器的接收响应信号，以驱动 应急键盘中的一个微型喇叭SPEAKER,发出响应声响，提示用户按键 操作是否有效。所述两个信号线和地线以及+12V电源线与USB接口联 结，从而使所述应急键盘通过USB接口与智能控制器连接，所述+12V 电源通过电源芯片78L05为应急键盘提供稳定的+5V电源。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一 步 详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本 实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思 的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新 型的保护范围。
ii
权利要求1、一种汽车防盗系统，该系统包括遥控器(200)、信号接收器(201)、主机(202)、第一继电器(204)、汽车启动电路(205)、第二继电器(206)和汽车油泵电路(207)，所述遥控器(200)、信号接收器(201)和主机(202)依次相连，所述主机(202)通过两个继电器分别控制汽车启动电路(205)和汽车油泵电路(207)，其特征在于，该系统还包括智能控制器(203)和应急键盘(208)，其中智能控制器(203)连接于主机(202)和两个继电器之间，应急键盘(208)与智能控制器(203)相连。
2、 根据权利要求1所述的一种汽车防盗系统，其特征在于，所述 智能控制器(203 )与应急键盘(208)通过USB接口连接。
3、 根据权利要求1所述的一种汽车防盗系统，其特征在于，所述 智能控制器(203 )包括输入接口电路(400 )、第 一控制器电源(401 )、 第一智能控制器微处理器(402)、第一继电器驱动线路(403 )、第二控 制器电源(406)、第二智能控制器微处理器(404)和第二继电器驱动 线路(405),其中输入接口电路(400)与两个微处理器相连，第一智 能控制器微处理器(402)连接于第一控制器电源(401)和第一继电器 驱动线路(403 )之间构成双回路的一支路；第二智能控制器微处理器(404)连接于第二控制器电源(406)和第二继电器驱动线路(405 ) 之间构成双回路的另一支路，其中两个支路功能相同， 一个支路为另一 支路的备份电路。
4、 根据权利要求1或3所述的一种汽车防盗系统，其特征在于， 所述主机(202)、第一智能控制器微处理器(402)和第二智能控制器 微处理器(404)均包含有一EEPROM，用于存储解警密码，该解警密 码在软件程序的控制下能随时与主机微处理器中的EEPROM所储存的 解警密码自动保持一致。
5、 根据权利要求1所述的一种汽车防盗系统，其特征在于，所述应急键盘(208)包括键盘线路(300)、键盘微处理器(301)、驱动线 路(302)、键盘USB接口 (303)，其中，所述四个模块依次连接。
6、 一种4姿照4又利要求1所述系统实施的汽车防盗装置，其特征在 于，该装置包括红外信号编码发射器、红外接收器、主机、智能控制器、 应急键盘和两个继电器，以及设警指示灯和报警喇叭，其中所述红外信 号编码发射器通过发送红外信号至红外接收器，将用户的按键信息输入 至主机中的MCU芯片，主机MCU芯片通过信号传输线控制智能控制 器从而控制两个继电器的通断，所述应急键盘通过USB接口与智能控制 器连接；所述设警指示灯为LED灯，连接于主机MCU芯片的LED信 号端和地端之间；报警喇叭连接于主机MCU芯片的报警信号输出端 SP—OUT和地端；车门检测信号和电门ACC检测信号输入到主机MCU心巧o
7、 根据权利要求6所述的汽车防盗装置，其特征在于，所述应急 键盘电路包括由键盘MCU芯片PIC16C54、按键SI至S12组成的键盘 线路、电阻R9及三极管Q3组成的驱动电路，其中，键盘线路得到12 个编码信号XI至X3、 Yl至Y4输入至键盘MCU芯片PIC16C54,键 盘微处理器的输出端通过驱动电路输出信号至YCON1,而YCON2用于 回传智能控制器的接收响应信号，以驱动应急键盘中的 一 个微型喇p八 SPEAKER,发出响应声响，提示用户按键操作是否有效，所述两个输出 信号线和地线以及+12V电源线用于连接USB接口 。
8、 根据权利要求6所述的汽车防盗系统，其特征在于，所述智能 控制器电路包括两路相同的支路构成双回路备份电路，其中任一支路均 包括控制器MCU芯片PIC16F636、两个NPN三4及管及电阻组成的继电 器驱动电路、电源芯片78L05及滤波电容组成的电源电路，所述电源芯 片78L05及滤波电容将输入的+12V电压转换得到稳定的+5V电压为电 路提供电源。
9、 根据权利要求8所述的汽车防盗系统，其特征在于，智能控制 器的12V电源采用双回路供电， 一路来自主机，另一路为由外部提供的 独立电源。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防盗系统，该系统包括遥控器、信号接收器、主机、第一继电器、汽车启动电路、第二继电器和汽车油泵电路，所述遥控器、信号接收器和主机依次相连，所述主机通过两个继电器分别控制汽车启动电路和汽车油泵电路，该系统还包括智能控制器和应急键盘，其中智能控制器连接于主机和两个继电器之间，应急键盘与智能控制器相连。本实用新型所述系统给用户提供了器件损坏等故障的应急自救措施，操作简单易行，使用方便。
文档编号B60R25/00GK201249735SQ20082010320
公开日2009年6月3日 申请日期2008年7月30日 优先权日2008年7月30日
发明者吴经奋 申请人:吴经奋