专利名称：电动车电机一体轮改辐条轮转接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车电机一体轮改辐条轮转接器。
技术背景4动自行车作为一种环保、节能的交通工具已 经被广大消费者所接受，无论是在国内还是国外，电动自行车 在世界范围内的销量也在逐年增加，电动自行车替代自行车的 趋势逐步扩大。但是，目前的电动车制造技术尚不完善，还存 在着许多不足之处， 一体轮的轮毂及轮圈一般是使用铝材铸造 而成，铝材由于质地较脆比较容易断裂，所以铝制轮圈和辐条
损坏较多； 一旦发生损坏只能废弃，造成浪费。在新产品研发 过程中将一体轮^品改为辐条轮产品需要重新制造模具，既浪 费资金又浪费宝贵的产品开发时间。 发明内容
本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提 供一种电动车电机一体轮改辐条轮转接器。
本实用新型是这样实现的转接器形状是多孔的环状物，
即在环状的板体上设有均布的螺丝连接孔和辐条孔。
本实用新型的优点是，有了转接器之后，当一体轮损坏之 后，保留电机，使用转接器将一体轮改成辐条轮继续使用。在 开发新产品的过程中可以不改动现有设计，.只要去掉轮毂加上转接器就可以方便的改成辐条轮产品，从而降低成本和开发费
用；转接器的典型形状是多孔的环状物。除此形状外还可以是 其他形状。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图3为电机部分的剖视图4为图3的A处放大图5、图6、图7、图8为转接器与电机端盖、转子铁心的 连接示意具体实施方式
以下结合附图详细说明如图所示，转接器形状是多孔的 环状物，:转接器1为环状的板体上设有的均布的螺栓连接孔2 和辐条孔3。如轮毂损坏，将一体式轮毂去掉，将转接器1用 螺栓7直接固定在电机端盖5外侧。辐条孔3处辐条4与轮圈 定位孔连接(见图4)。也可以将电机的两个端盖拆开，在转子 铁心6和电机端盖5之间加入转接器再拧紧螺栓7就可以了(见 图5)。在重载电机上使用异形转接器，所说的异形转接器内环 面与外环面不在一平面上，也是采取以上步骤只是转接器形状 不一致，安装方法与以上叙述一致。(见图6、图7、图8 )。
权利要求1、一种电动车电机一体轮改辐条轮转接器，其特征在于，转接器形状是多孔的环状物，即在环状的板体上设有均布的螺丝连接孔和辐条孔。
专利摘要一种电动车电机一体轮改辐条轮转接器；转接器形状是多孔的环状物，即在环状的板体上设有均布的螺丝连接孔和辐条孔。的优点是，有了转接器之后，当一体轮损坏之后，保留电机，使用转接器将一体轮改成辐条轮继续使用。在开发新产品的过程中可以不改动现有设计，只要去掉轮毂加上转接器就可以方便的改成辐条轮产品，从而降低成本和开发费用。
文档编号B60B31/00GK201300665SQ200820219030
公开日2009年9月2日 申请日期2008年11月7日 优先权日2008年11月7日
发明者顺 刘, 哲 李, 赵守一, 鹏 陈 申请人:锦州万得马达有限公司