专利名称：一种拉臂钩的制作方法
技术领域：
一种拉臂钩
(一) 技术领域
一种拉臂钩，涉及一种使箱体上下汽车的机械。
(二) 背景技术
现在使用的拉臂钩，装在汽车上，使箱体上下汽车。拉臂钩的大臂为折 叠结构，在提升或放下箱体时需舒展或折叠大臂，由于结构不合理，导致液 压系统的工作压力较高。这种拉臂钩还存在结构复杂，造价较高的问题。
(三) 发明内容
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种结构简单、造价 较低，对液压系统工作压力要求低的拉臂钩。其技术方案如下-
它包括大臂、副车架以及油缸。其关键技术是大臂的内部为空腔，两侧 开有滑槽，在大臂空腔的下端设有提升油缸，在提升油缸的活塞杆顶部设有 轮轴，在滑槽内嵌入拉钩，拉钩的一端固定在链条上，链条另一端绕过轮轴 后固定在大臂上，大臂下端通过转轴连接在副车架的一端，在副车架的中部 位置设有倾翻油缸，倾翻油缸的另一端铰接在大臂的中部位置。
与现有技术相比本实用新型具有如下有益效果
1、 结构简单，造价较低；
2、 由于受力方式的改变，液压系统工作压力较低，工作可靠；
3、 生产工艺简单；
4、 由于以上优点，便于设备的修理和维护。
(四)
图1,是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型包括大臂1、副车架3以及油缸。其关键技术是 大臂l的内部为空腔，两侧开有滑槽6，在大臂空腔的下端设有提升油缸7， 在提升油缸7的活塞杆顶部设有轮轴2，在滑槽6内嵌入拉钩8，拉钩8的一 端固定在链条9上，链条9另一端绕过轮轴2后固定在大臂1上，大臂l下 端通过转轴5连接在副车架3的一端，在副车架3的中部位置设有倾翻油缸 4,倾翻油缸4的另一端铰接在大臂1的中部位置。
其工作过程是① 给倾翻油缸4的无杆腔供油，使大臂1举起；
② 给提升油缸7的有杆腔供油，使拉钩8下滑至底部，移动汽车，使拉
钩8拉住车箱；
③ 给提升油缸7的无杆腔供油，使拉钩8上升至一定高度；
④ 给倾翻油缸4的有杆腔供油，使大臂1回复至水平状态；
⑤ 继续给提升油缸7的无杆腔供油，使箱体到达汽车上预定位置。 放下箱体时
① 给倾翻油缸4的无杆腔供油，使大臂1举起；
② 给提升油缸7的有杆腔供油，使拉钩8下滑至底部，将箱体放至地面。
权利要求1、一种拉臂钩，包括大臂(1)、副车架(3)以及油缸，其特征是大臂(1)的内部为空腔，两侧开有滑槽(6)，在大臂空腔的下端设有提升油缸(7)，在提升油缸(7)的活塞杆顶部设有轮轴(2)，在滑槽(6)内嵌入拉钩(8)，拉钩(8)的一端固定在链条(9)上，链条(9)另一端绕过轮轴(2)后固定在大臂(1)上，大臂(1)下端通过转轴(5)连接在副车架(3)的一端，在副车架(3)的中部位置设有倾翻油缸(4)，倾翻油缸(4)的另一端铰接在大臂(1)的中部位置。
专利摘要一种拉臂钩，涉及一种使箱体上下汽车的机械。它包括大臂、副车架以及油缸。其关键技术是大臂的内部为空腔，两侧开有滑槽，在大臂空腔的下端设有提升油缸，在提升油缸的活塞杆顶部设有轮轴，在滑槽内嵌入拉钩，拉钩的一端固定在链条上，链条另一端绕过轮轴后固定在大臂上，大臂下端通过转轴连接在副车架的一端，在副车架的中部位置设有倾翻油缸，倾翻油缸的另一端铰接在大臂的中部位置。这种拉臂钩结构简单、造价较低，对液压系统工作压力要求低。
文档编号B60P1/48GK201390183SQ20082022358
公开日2010年1月27日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者徐崇德 申请人:徐崇德