专利名称：用于车座的配件的制作方法
用于车座的配件
本发明涉及包括权利要求1前序的特征的、用于车座_特别是机 动车车座-的配件。
在从DE101 05 282A1中获知的这类配件中，第一配件部分、环 件和转接器通过共同的焊缝而彼此连接在一起。该焊缝例如通过激光 束而产生，激光束与垂直于连接面的轴向方向对准，并且瞄准第一配 件部分和定位在转接器后面的环件之间的靠接部。因此，焊缝穿入转 接器中，且之后在第一配件部分和环件之间延伸。
本发明的目的是进一步改进前述类型的配件。根据本发明，这个 目的通过包括权利要求1的特征的配件而实现。有利的实施例形成了 从属权利要求的主旨。
连接面由转接器对第一配件部分的支承接触来承担，即转接器和 第一配件部分之间的接触发生在连接面中。因为焊缝是从在连接面中 延伸或相对于该连接面成某一浅角度而延伸的一个方向上产生的，所 以避免了对结构的负载能力没有贡献的转接器透焊和因而(产生的)材 料熔融。因此，与承载能力有关的连接面尺寸不是焊缝的宽度，而是 焊缝的深度，该深度优选远大于焊缝的宽度。连接面中的该尺寸对预 期负栽的适应-在未改进的激光焊接装置的情况下-可例如通过周边方 向上的焊接速度来实现，该速度确定了特定点上的停留时间。浅角度 意图被理解为可直到25。的角度，即0。和25。之间的角度。当角度为 0。时，焊缝从连接面中的方向上产生。
以下将参照图中所显示的两个示例性实施例更详细地描述本发 明，其中
图1显示了第一示例性实施例的局部剖切的侧邱见图，图2显示了图1的局部放大图，
图3显示了相对于图l偏离卯。的侧^f见图，
图4显示了车座的示意图，且
图5显示了第二示例性实施例的局部剖切的局部图。
标号列表 1车座； 3座椅部分； 4靠背； 5配件； 7驱动元件； 9轴；
11第一配件部分；
12第二配件部分；
13环件；
21转接器；
23焊缝；
A轴线；
F连接面；
S待产生的射束的方向；
b焊缝23在连接面F中的尺寸;
(p方向S相对连接面F的角度；
用于机动车的车座1具有座椅部分3和靠背4,其可通过一个相 应的配件5相对于座椅部分3绕着轴线A可枢转地附连在车座两侧 上。各个配件5包括中间的可旋转的驱动元件7，两个配件5的两个 驱动元件7通过仿形轴9而可操作地;波此连接。设置在轴线A上的轴 9可通过驾驶盘或杆而手动地绕着轴线A旋转，或者或以机动化的方
5式绕着轴线A旋转，其结果是发生驱动元件7的一个相应的旋转。后 文中使用的方向信息参照柱坐标系统，其由水平地设置的轴9限定， 并且横向于其移动方向和/或其轴线A。
各个配件5还包括第一配件部分11和能够相对于第一配件部分 11进行旋转的笫二配件部分12。配件5可构造为一种锁4建配件，这 样两个配件部分11和12就彼此锁定，并且驱动元件7的旋转会松开 配件5。配件5可备选的构造为齿轮传动的配件，这样两个配件部分 11和12就通过齿轮机构而彼此连接，以便调节和固定就位，并且驱 动元件7的旋转驱动配件5，例如实现两个配件部分11和12的相对 :泉动运动。
配件部分11和12两者具有圆盘形的基本形状，带有圆柱形的外 周面。在目前的情况下，环件13在轴向方向上#:压到或收缩配合到 第一配件部分ll上，即固定地连"t妄在它上面。环件13通过径向向内 的边缘区域而包围第二配件部分12。因而环件13将夹紧这两个配件 部分11和12,并在轴向方向上将这两者保持在一起。因而在将车座 1组装到机动车中之前，至少为了便于运输而在轴向方向上固定了这 两个配件部分11和12。因此，总体上，就结构而言，配件5形成了 圆盘形单元。
通过转接器21来进行配件5到座椅部分3的附连。在目前情况 下，转接器21是一种叉形构造，并具有接收器。转接器21放置在第 一配件部分ll上，并同时置于环件13上。延伸到无限大且由第一配 件部分11和转接器21之间的接触所限定的连接面由F标示。转接器 21、第一配件部分11和环件通过焊缝23而彼此固定地连接起来，由 此还可克服^5並撞力而将配件5固定在轴向方向上。焊缝23可例如通 过激光焊接、电子束焊接或钨惰性气体保护焊来产生。焊缝23至少 大致在周边方向上绕着轴线A而延伸，并在存在转接器21的周边区 域中将所有三个构件连接在一起，焊缝23可能能够被中断。在一种 改进的实施例中，焊缝23可绕着圆环线而摆动，并因而可构造为连续的或中断的，使得如有需要，则这三个构件在某些位置;f皮此连接起 来，但通常只有两个构件在某些位置彼此连接起来。
在第一实施例中，转接器21的接收器21a的(内)直径与第一配件 部分11的(外)直径相对应。因此，可推动转接器21使其接收器被推 至第一配件部分ll上，直至其抵靠在环件13的前面上。因而，连接 面F是圆柱形外表面，并在周边方向和轴向方向上延伸。焊缝23,人 方向S上产生，其在连接面F中延伸或以相对于其高iii25。的浅角度 (p延伸。激光束、电子束或通常焊接装置因而在轴向方向上以土25。的 角度瞄准转接器21和第一配件部分11之间的靠接部。当凸出的材料 部分，例如转接器21的材料部分妨碍已经产生的射束与连接面F对 准时，则选择不同于零度的角度cp。焊缝23在连接面F中进一步延伸 到环件13和第一配件部分11之间的靠接部中，所述焊缝实际上在产 生时就被拉伸至该区域，即使当所产生的射束方向S相对于连接面F 成浅角度。在不存在转接器21的周边区域中，焊缝23仅仅将第一配 件部分11连接到环件13上。
在第二实施例中，转接器21的接收器的(内)直径小于第一配件部 分11的(外)直径。因此，转接器21可在轴向方向上橫向地放置在第 一配件部分ll上。因此，连接面F是平面，并且在径向方向和周边 方向上延伸。环件13优选在轴向方向上尺寸设置成使其也一直延伸 到连接面F。焊缝23是从方向S上产生的，该方向在连接面F中延伸， 或以相对其高iii25。的浅角度cp而延伸。因而激光束、电子束或通常 焊接装置在径向方向上以士25。瞄准转接器21和第一配件部分11之间 的靠接部，并优选同时瞄准位于转接器21和定位在其后面的环件13 之间的靠接部。因此焊缝23-由于与第一实施例中相同的原因-在连接 面F中延伸。
焊缝23的与承载能力相关的承载尺寸b是连接面F中的不同于 周边方向的尺寸，且因而通常垂直于周边方向来测量。在这两个示例 性实施例中，焊缝23在连接面F中的尺寸b,即在目前情况下的焊缝的深度，显著地大于垂直于其而延伸且不同于周边方向的尺寸，即在 目前情况下的焊缝宽度。因此，承载能力得到优化。同时，将会熔融
的材料量也会尽可能少。焊缝23在连接面F中的尺寸b不依赖于所 使用的射束源和光学系统等，并且可在安装参数其它方面相同的情况 下通过改变焊接速度来适应结构要求。
第二配件部分12连接-优选焊接在靠背4的结构上。
权利要求
1.一种用于车座，特别是用于机动车车座的配件，其包括第一配件部分(11)，包括可相对于所述第一配件部分(11)绕着轴线(A)旋转的第二配件部分(12)，以及在轴向方向上将这两个配件部分(11，12)保持在一起的环件(13)，其结果是配件(5)形成了圆盘形单元，提供了转接器(21)，所述转接器(21)抵靠在所述第一配件部分(11)上，特别是以靠接的方式抵靠在所述第一配件部分(11)上，且通过所述靠接限定了连接面(F)，并且其通过焊缝(23)而连接在所述第一配件部分(11)和/或所述环件(13)上，其特征在于，所述焊缝(23)是从在所述连接面(F)中延伸或相对于所述连接面(F)以浅角度 id="icf0001" file="A2008800055840002C1.tif" wi="6" he="4" top= "98" left = "103" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>延伸的方向(S)上产生的。
2. 根据权利要求1所述的配件，其特征在于，相对于所述轴线(A)， 所述连接面(F)—方面在周边方向上延伸，且另一方面在所述轴向或径 向方向上延伸。
3. 根据权利要求1或2所述的配件，其特征在于，所述焊缝(23) 在所述连接面(F)中的尺寸(b)大于所述焊缝(23)的垂直于其而延伸且 不同于所述周边方向的尺寸。
4. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，所述 第一配件部分(ll)、所述环件(13)和所述转接器(21)通过所述焊缝(23) T^4皮jt匕^Hi^才妾。
5. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，所述 焊缝(23)由激光束或电子束产生，其从所述连接面(F)中的或与其成所 述浅角度(cp)的所述方向(S)上瞄准所述转接器(21)和所述第一配件部 分(ll)之间的靠接部。
6. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，所述 浅角度(cp)相对于所述连接面(F)可直至士25。。
7. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，所述 环件(l 3)被压到所迷第 一配件部分(l 1 )上。
8. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，所述 环件(13)包围了所述第二配件部分(12)。
9. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，所述 转接器(21)具有接收器，其直径与所述第一配件部分(l l)的直径相对 应。
10. 根据前述权利要求中的一项所述的配件，其特征在于，固定 地连接在所述第一配件部分(11)上的所述转接器(21)用于将所述配件 (5)紧固在所述车座(1)的座椅部分(3)的结构上，并且/或者所述第二配 件部分(12)用于将所述配件(5)紧固在所述车座(1)的靠背(4)的结构上。
11. 一种包括座椅部分(3)和能够相对于其绕着轴线(A)旋转的靠 背(4)的车座(1),其特征在于至少一个根据前述权利要求中的一项所述 的用于使所述靠背(4)枢转的配件(5)。
全文摘要
一种用于车座，特别是用于机动车车座的配件，其具有第一配件部分(11)，并具有可相对于第一配件部分(11)而绕着轴线(A)旋转的第二配件部分(12)，以及在轴向方向上将这两个配件部分(11，12)保持在一起的环件(13)，其结果是配件(5)形成了圆盘形单元，在该车座中，提供了转接器(21)，所述转接器(21)抵靠在第一配件部分(11)上，特别是以靠接的方式抵靠在第一配件部分(11)上，并通过支承接触限定了连接面(F)，且通过焊缝(23)而连接在第一配件部分(11)和/或环件(13)上，所述焊缝(23)是从方向(S)上产生的，其在连接面(F)中延伸或相对于连接面(F)以浅角度(φ)延伸。
文档编号B60N2/225GK101616820SQ200880005584
公开日2009年12月30日 申请日期2008年1月26日 优先权日2007年2月21日
发明者G·希尔, U·阿斯曼 申请人:凯波有限责任两合公司