专利名称：车门上的电缆导向器的制作方法
车门上的电缆导向器本发明涉及具有这样的部件的机动车辆，该部件的位置可改变并且该部件设有电 缆(Kabel)。对于该电缆，该机动车辆包括具有力和/或转矩存储装置的电缆存储器，该存 储器所存储的力和/或转矩随上述部件的位置而变化。已知车辆、尤其是机动车辆设置有可移动的——尤其是可枢转的——车门，其中 在车门之内或之上设置有电气和/或电子部件或者消耗装置(Verbraucher)，象例如窗玻 璃升降器、门锁、照明设备、声学设备诸如扬声器或类似物。在此情况下，所述电气和/或电 子部件或者消耗装置例如通过圆电缆连接到车辆的剩余电气部件和/或车辆的电缆束，尤 其是经由或通过车辆底盘的一部分——尤其是A柱和/或B柱——连接。电缆的长度必须 针对车门的开启位置设置。本发明的目的是提供一种具有电缆导向器的机动车辆，该电缆导向器避免例如当 门关闭时非受控的电缆路径。该目的通过一种具有这样的部件的机动车辆实现，该部件的位置可改变，且该部 件设有电缆并包括具有力和/或转矩存储装置的电缆存储器，该存储装置的存储力和/或 存储转矩随上述部件的位置而变化。本发明涉及一种具有其位置可改变的部件的机动车辆。所述部件例如可以是车 门、车辆盖板、发动机罩，也可以是车辆座椅或车辆长椅。这些部件设有电缆，从而例如为位 于相应部件中的电气或电子消耗装置——例如窗玻璃升降器、门锁、照明设备、声学设备诸 如扬声器、加热器、电动驱动器或类似物——提供能量和/或信号。此外，该电缆延伸到车 辆底盘中和/或与在车辆底盘中延伸的另外的电缆连接。该电缆可以是扁电缆或圆电缆， 尤其是带式电缆(Rasterstegleitungoder ribbon cable)。该电缆可包括多个分立的电导 体(elektrischenLeitern)。本发明提供一种电缆存储器，该电缆存储器与相应部件的电缆协作并在需要时存 储所述电缆。所述电缆存储器可位于上述部件中，例如位于车门中或车辆盖板中或位于车 辆座椅中。不过，所述电缆也可以被固定地布置在车辆底盘中，或者附加被固定地布置在车 辆底盘中，优选地紧邻上述相应部件。所述电缆存储器具有力和/或转矩存储装置，该存储装置所存储的力和/或所存 储的转矩随上述部件的位置而变化。电缆存储器越空，优选地所存储的力和/或所存储的 转矩越大，反之亦然。优选地，力和/或转矩存储装置总是具有一定的预拉伸，使得电缆从 不松弛。优选地，电缆存储器设置在上述部件中，例如设置在车门中或车辆座椅中。不过， 替代地或者附加地，电缆存储器还可设置在车辆的车身上。例如，电缆存储器可设置在车门 或盖板紧固于其上的相应柱或相应立柱(Holm)之上或之中。不过，电缆存储器还可在相应 座椅的区域中安装在车辆底板上。在上述部件是车门或车辆盖板的情况下，所述力和/或转矩存储装置所存储的力 和/或所存储的转矩在门开启时增大，在车门关闭时减小。优选地，电缆存储器包括两个辊子，这两个辊子的旋转轴线可绕公共旋转中心旋转，该公共旋转中心优选地位于这两个辊子之间，尤其是居中地位于这两个辊子之间。当在 一个方向上旋转时，电缆材料由此而被存储，当在相反方向上旋转时该电缆材料又被释放。 尤其优选地，上述辊子的旋转轴线被布置为相互平行且优选地相互邻近。优选地，上述辊子 被布置在公共旋转盘上。该旋转盘优选地连接到弹簧，例如扭转弹簧，该弹簧在车门开启时 拉紧并因而释放电缆，并在门关闭时放松并因而存储电缆材料。另外，上述辊子本身又可被 安装为可绕其自身轴线旋转。在另一个优选实施方案中，电缆持久地(dauerhaft)即塑性地弯曲，并在上述部 件的位置改变时弹性变形。优选地，电缆或电缆自身的一些部分具有足够的材料特性以供 进行持久变形。替代地或者附加地，在电缆上布置——尤其是粘结(ankleben)——一种可 持久地塑性变形的装置，例如弹簧材料(Federmaterial)。在下文中参照
图1-4说明本发明。所述说明仅以示例的方式提供，并不限制本发 明的总体构思。图la示出了处于关闭状态的车门的第一实施方案，该车门可枢转地布置在车辆 底盘的柱上。图lb示出了处于开启状态的图la的车门。图2a示出了处于关闭状态的车门的第二实施方案，该车门可枢转地布置在车辆 底盘的柱上。图2b示出了处于开启状态的图2a的车门。图3示出了图2的实施方案。图4示出了在车门关闭时图1的实施方案。图la示出了处于关闭状态的汽车门2，该汽车门2可枢转地布置在柱1——在此情 况下为A柱或B柱——上。该汽车门2具有电气-电子部件(未示出)，其通过电缆、即系 统线路(SystemleitimgM被提供以能量和/或信号。该电缆3 —方面直接或间接连接到 柱1，另一方面直接或间接连接到控制单元5。电缆存储器4位于控制单元5和柱1之间， 优选地位于门中。在本实例中所述电缆存储器由两个、优选地可旋转地安装的辊子6、7组 成，电缆部分地绕该辊子6、7缠绕。所述两个辊子绕一个旋转中心可旋转地安装，该旋转中 心优选居中地位于这两个辊子之间，例如位于旋转台上。上述辊子的旋转轴线被布置为平 行但不同心的。图lb示出了处于开启状态的图la的汽车门。由于开启该门，需要额外的电缆材 料。由此，辊子6、7顺时针方向地旋转，从而释放存储的电缆材料。辊子6、7顺时针方向的 旋转逆着力存储装置——例如弹簧，尤其是扭转弹簧——进行，该力存储装置逆时针方向 旋转地预拉所述辊子，以便一旦门再次关闭，这些辊子就逆时针方向地旋转回图la中所示 的位置，从而再次存储电缆。 在图2中，示出了电缆存储器的另一个实施方案。在本实例中，区域3 ’中的电缆3 永久地、即塑性地弯曲，尤其是以Q形弯曲。当开启门(图2b)时，所述Q形弯曲部分借 助区域3’的弹性变形伸展，由此存储的电缆材料被释放。一旦门再次关闭(图2a)，区域 3’中的电缆再次恢复其初始形状。如果电缆材料自身不具有足够的材料特性以供进行永久 弯曲，可在区域3’中的电缆上布置弯曲装置8 (见图3)——例如弹簧装置，尤其是板弹簧， 该弯曲装置具有期望的弯曲，并在开启门时可逆地伸展。
图3再次示出了图2的实施方案。在图3a中可看到立柱1和开启的门2以及位 于门和立柱之间的电缆3。图3b示出了门的关闭状态。在此视图中，可看到电缆3的拐杖 形(krueckstockfoermig)弯曲的加强件，该加强件在开启门(见图3c)时可逆地伸展。图4示出了在门关闭时图1的实施方案。参考数字列表1 柱2 门、盖板3 电缆、系统线路4 电缆存储器5 控制单元6 辊子7 辊子8 加强件
权利要求
一种机动车辆，包括部件(2)，该部件的位置可改变，且该部件设有电缆(3)，其特征在于，该机动车辆包括具有力和/或转矩存储装置的电缆存储器(4)，该存储装置所存储的力和/或转矩随所述部件的位置而变化。
2.根据权利要求1所述的机动车辆，其特征在于，所述电缆存储器设置在所述部件(2) 中，和/或连接到车辆底盘。
3.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述部件(2)是车门或 盖板。
4.根据权利要求3所述的机动车辆，其特征在于，所述力和/或转矩存储装置所存储的 力和/或所存储的转矩在所述门开启时增大，在所述门关闭时减小。
5.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述电缆存储器包括两 个辊子(6，7)，这两个辊子的旋转轴线可绕公共旋转中心旋转，该公共旋转中心优选地位于 所述辊子之间，尤其是居中地位于所述辊子之间。
6.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述电缆存储器包括两 个辊子(6，7)，这两个辊子被布置在一个旋转盘上。
7.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆，其特征在于，所述电缆(3)具有变形 (3’)，该变形在所述部件(2)的位置改变时弹性地变形。
8.根据权利要求7所述的机动车辆，其特征在于，所述电缆(3)自身具有足够的材料特 性以供进行持久的塑性变形(3’)。
9.根据权利要求7或8之一所述的机动车辆，其特征在于，在所述电缆(3)上布置有可 持久地塑性变形的装置(8)，例如弹黄材料。
全文摘要
本发明涉及具有这样的部件的机动车辆，该部件的位置可改变并且该部件设有电缆。对于该电缆，该机动车辆具有带有力和/或转矩存储装置的电缆存储器，该存储装置所存储的力和/或所存储的转矩随上述部件的位置而变化。
文档编号B60R16/02GK101855108SQ200880115780
公开日2010年10月6日 申请日期2008年11月11日 优先权日2007年11月14日
发明者A·布莱辛, C·鲁希尼, D·齐默曼, H·齐施卡, V·诺扬, W·库帕斯 申请人:约翰逊控制器内部有限责任两合公司;卡尔弗罗伊登柏格两合公司