专利名称：风光互补发电电动车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动车。具体说，是利用风能和太阳能为蓄电池充电、为驱动电机 提供电源，进而使电动车前进的风光互补发电电动车。
背景技术：
众所周知，目前的电动车都是利用市电为其蓄电池充电。虽然利用市电可以为电动车的蓄电池充电，但是非常不方便且能源消耗严重。
发明内容
本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足，提供一种风能和太阳能互补发电 作为动力的电动车。这种电动车，不仅充电方便，而且无污染、还节省能源。为解决上述问题，本发明采取以下技术方案本发明的风光互补发电电动车由车架、转把、车座、车后座、前车轮、后车轮，储能 蓄电池，太阳能充电控制器，风能充电控制器，驱动电机，太阳能电池组件，风力发电机组 成。风力发电机安装于车架前端，太阳能电池组件平铺于车后座。驱动电机的电源输入端 通过电线和驱动控制器与储能蓄电池相连。太阳能电池组件借助导线和太阳能充电控制器 与储能蓄电池相连；风力发电机通过导线和风能充电控制器与储能蓄电池相连。采取以上方案，具有以下优点由于本发明在电动车车架前端安装风力发电机，在车后座平面上安装太阳能电池 组件，安装方便、外形美观。利用风力发电机和太阳能电池组件分别将风能和光能转换成电 能，分别通过风能充电控制器和太阳能充电控制器将电能储存在储能蓄电池中，为电动车 提供动力。与传统的电动车相比，省去了用市电充电的麻烦，大大降低了能源消耗，而且环
保、清洁。
图1是本发明的风光互补发电电动车的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，本发明的风光互补发电电动车由车架4、转把5、车座7、车后座15、前 车轮1、后车轮12，储能蓄电池8，太阳能充电控制器10，风能充电控制器3，驱动电机13，驱 动电机13的电源输入端通过电线9和驱动控制器6与储能蓄电池8相连；在车后座15上 安装太阳能电池组件11，该太阳能电池组件11借助导线9和太阳能充电控制器10与储能 蓄电池8相连；在车架4的前端安装风力发电机2，该风力发电机2通过导线9和风能充电 控制器3与储能蓄电池8相连。总之，本发明的风光互补发电电动车，在阳光充足时，由太阳 能电池组件发电，在阴雨天或在电动车前行时，由风力发电机发电，两者互补，为电动车提 供动力。这样，不仅省去了用市电充电的麻烦，而且大大降低了能源消耗，既环保，又清洁。
权利要求
风光互补发电电动车，包括车架(4)、转把(5)、车座(7)、车后座(15)、前车轮(1)、后车轮(12)，储能蓄电池(8)，太阳能充电控制器(10)，风能充电控制器(3)，驱动电机(13)，驱动电机(13)的电源输入端通过电线(9)和驱动控制器(6)与储能蓄电池(8)相连；其特征在于车后座(15)上有太阳能电池组件(11)，该太阳能电池组件(11)借助导线(9)和太阳能充电控制器(10)与储能蓄电池(8)相连；在车架(4)的前端有风力发电机(2)，该风力发电机(2)通过导线(9)和风能充电控制器(3)与储能蓄电池(8)相连。
全文摘要
本发明公开一种风光互补发电电动车。具体说，是利用风能、太阳能为蓄电池充电、再由蓄电池为驱动电机提供电源，进而使电动车前进的风光互补发电电动车。这种风光互补发电电动车由车架、转把、车座、车后座、前车轮、后车轮，储能蓄电池，太阳能充电控制器，风能充电控制器，驱动电机，太阳能电池组件，风力发电机组成。其特点是在车后座上安装太阳能电池组件，在车架前端安装风力发电机。这种风光互补发电电动车，不仅节省能源，而且环保、清洁。
文档编号B60L8/00GK101797891SQ200910024740
公开日2010年8月11日 申请日期2009年2月8日 优先权日2009年2月8日
发明者张鹏 申请人:张鹏