专利名称：座椅集成的可折叠杂物箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车座椅，特别是轿车的具有座面和靠背的座椅，所述靠背具有支 承面。
背景技术：
研究表明，大多数汽车，特别是轿车，由驾驶员单独使用。
当驾驶员单独处于汽车的前半部分并且想随身携带一些物品时，出于舒适性，他经 常把所述物品放在靠近他的前面的座椅上。由此在他身边就可以得到物品并且不需另外 打开行李箱。
但是物品在座椅上倾斜，特别是在刹车、加速或者曲线行驶时，会从座椅上掉落。 这是一个危险源，因为驾驶员会为此自动地俯身想抓牢正在移动的物品，这会分散他驾 车的注意力。掉落的物品同样可能砸伤位于其他座位的乘客或在刹车和/或加油门时被 卡住。
同样，在现代小汽车中也产生了对杂物箱或杂物间的更多需求，因为汽车的小体积 限制了可用的空间。
W0 99/35001 Al描述了 一种具有可伸缩杂物平板的汽车座椅，杂物平板具有固定 的构造，可以推入到座椅支架中并且可拉出。平板具有固定的底板和直立的前棱。在这 种构造中有问题的是，事实上除了缺乏侧隔板，座椅构造必须与平板匹配，即在座椅框 下面或者在座椅框里面设置插入边框并设置相适应的空间。
DE 41 25 416 C2也描述了 一种具有杂物箱的汽车座椅，其中杂物箱设置在座椅下 方，位于座椅与车厢底板之间。杂物箱是闭合的并且沿着座椅前棱向前延伸并且向上拉 升。因此在这种构造中座椅或其支架必需与杂物箱匹配，以在座椅下方位于车厢底板与 座椅底面之间构成相适应的空间。
W0 00/1 3931 Al公开了一种汽车座椅，其中靠背包括中间的区域，所述区域可以 向前并且向下从靠背面翻出，以在U形的座椅框中提供通道口和杂物间 (Staumoeglichkeiten )。除了在拉出状态下延伸成位于上方的托盘面之外，杂物间还包 括一个杂物箱，通过随后托盘面的拉出向前构成所述杂物箱，并且构成的杂物箱侧面部 分由位于托盘面下方拉出的隔4反(Waende)构成
发明内容
相对于此，本发明的目的在于，提供一种可选的座椅-杂物箱-构造，所述构造不 需改变座椅框和座椅高度，并且在不使用的状态下尽可能不显眼。 本发明的目的通过权利要求1中给出的座椅解决。
所述靠背在支承面的区域内具有铰接的隔板，所述隔板中的两个侧面隔板各铰接在 前隔板的背面，并且所述前隔板，特别与靠背的走向成近似于直角地可向前伸缩，以构 成杂物箱，其中所述前隔板构成靠背的支承面的平坦区域，由此可行的是，从靠背面中 提供一种手风琴形状的、可拉出的折叠箱，其在被推入的状态下近似不可见，从而仅能 见"通常"的靠背支承面。
此类设计特别适用于汽车副驾驶座和带有靠背的座椅。
特别优选的是，隔板在被推入的状态下设置在位于所述靠背内的凹槽中，从而折叠 箱在不使用的状态下完全地消失，并且隔板的尺寸仍然能够适应杂物箱所期望的尺寸。
其中具有意义的是，隔板构成为手风琴形状的、可折叠的元件。可折叠的隔板从而 具有垂直分布的折叠处。
杂物箱视汽车座椅靠背的高度设置，座面自身能够作为杂物箱的底板，或者可选地， 当杂物箱较高地设置时，可以具有可连接在可伸缩的隔板上的底板。
优选的硬的底板可以构成为，在所述前隔板拉出时，所述底板围绕靠背内近似于水 平分布的轴向前并向下翻出，从而构成杂物箱的底板，并且同时加固杂物箱。其中底板 的轴能够设置在凹槽后部下方的区域内。底板和所述隔板同样能够具有交错啮合的 (ineinander greifende )连杆，从而以简单的方式达到所预期的运动过程。
有意义的是，具有位于可移开的隔板上的拉手和/或松开机构，例如平整的拉带， 如情况可能，其在向后靠时不妨碍乘客。
根据附图，本发明的其它细节、特征和优点由实施例进一步说明，其中:
图1示出可拉出的杂物箱在被推入状态下的汽车座椅透视图2示出图1中杂物箱在拉出时的汽车座椅透视图3示出图1中杂物箱在伸开状态下的汽车座椅透视图4示出图1中汽车座椅的纵剖面；
图5示出图2中杂物箱在拉出时的汽车座椅纵剖图6示出图3中杂物箱底板在下翻时的汽车座椅纵剖图；和
图7示出图3中杂物箱在伸开状态下的汽车座椅纵剖图。
具体实施例方式
附图中示出作为整体用1标出的用于轿车的汽车座椅，具有座面2和靠背3，靠背3具有用于后背的支承面9。所述靠背3在支承面9的区域内具有三个铰接的隔板5， 6, 7 。所述三个隔板中的两个侧面隔板5, 6分别铰接在前隔板7的背面。
所述前隔板7由靠背3的靠垫或支承面9的平坦区域4构成，并且能够与靠背3的 走向成近似于直角地向前近似于水平地伸开，以构成杂物箱8。
隔板5, 6在被推入的状态下设置在位于所述靠背3内的凹槽10中，其开口尺寸适 应于隔板7，从而在被推入的状态下凹槽IO封闭，并且由此呈现"关闭"的外观。
隔板5, 6构成为手风琴形状的、可折叠的元件，并且具有垂直分布的折叠处13。 此外杂物箱8具有底板11,该底板11可连接在可伸缩的隔板7上。底板11构成为， 在所述前隔板7拉出时，所述底板围绕靠背3内近似于水平分布的轴12向前并向下翻 出，从而构成箱的底板。此外，底板ll的轴12设置在凹槽IO后部下方的区域内，底 板11和隔板5， 6， 7具有交错啮合的连杆，以控制所述隔板的运动。
在被推入的状态下，底板11近似于垂直地上翻并且近似地平行于前隔板7,并且 设置在凹槽10内的后部(对比图4和图5 )。仅当杂物箱8构成时或构建过程完成时， 底板11受连杆控制围绕轴12向前和向下翻转，以构成杂物箱8的底板，并且加固杂物 箱。
权利要求
1. 一种汽车座椅(1)，特别是用于轿车的具有座面(2)和靠背(3)的座椅(1)，所述靠背(3)具有支承面(9)，其特征在于，所述靠背(3)在支承面(9)的区域内具有铰接的隔板(5，6，7)，所述隔板(5，6，7)中的两个侧面隔板(5，6)分别铰接在前隔板(7)的背面，并且所述前隔板(7)，特别与靠背(3)的走向成近似于直角地可向前伸缩，以构成杂物箱(8)，其中所述前隔板(7)由靠背(3)的支承面(9)的平坦区域(4)构成。
2. 按权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，隔板(5, 6)在被推入的状态下 设置在位于所述靠背(3)内的凹槽(10)中。
3. 按权利要求1或2所述的汽车座椅，其特征在于，隔板(5, 6)构成为手风琴 形状的、可折叠的元件。
4. 按权利要求3所述的汽车座椅，其特征在于，可折叠的隔板(5, 6)具有垂直 分布的折叠处(13)。
5. 按前述权利要求之一所述的汽车座椅，其特征在于，其具有可连接在可伸缩的 隔板(7)上的底板(11)。
6. 按权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述底板(ll)构成为，在所述 前隔板(7 )拉出时，所述底板(11 )围绕靠背(3)内近似于水平分布的轴(12 )向前 并向下翻出。
7. 按权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，底板(11 )的轴(12 )设置在凹 槽(10)后部下方的区域内。
8. 按权利要求5-7之一所述的汽车座椅，其特征在于，所述底板(ll)和所述隔 板(5， 6， 7)具有交错啮合的连杆。
9. 按前述权利要求之一所述的汽车座椅，其特征在于，具有位于可移开的隔板(7 ) 上的拉手和/或松开机构。
全文摘要
本发明涉及座椅集成的可折叠杂物箱，具体提供一种汽车座椅(1)，特别是用于轿车的具有座面(2)和靠背(3)的座椅(1)，所述靠背(3)具有支承面(9)，其特征在于，所述靠背(3)在支承面(9)的区域内具有铰接的隔板(5，6，7)，所述隔板(5，6，7)中的两个侧面隔板(5，6)各铰接在前隔板(7)的背面，并且所述前隔板(7)，特别与靠背(3)的走向成近似于直角地可向前伸缩，以构成杂物箱(8)，其中所述前隔板(7)由靠背(3)的支承面(9)的平坦区域(4)构成。本发明不需改变座椅框和座椅高度就能提供可折叠的杂物箱，并且杂物箱在不使用的状态下不显眼。
文档编号B60R7/04GK101531155SQ200910126970
公开日2009年9月16日 申请日期2009年3月6日 优先权日2008年3月11日
发明者帕特里克·费尔黑 申请人:福特环球技术公司