专利名称：安全车的制作方法
技术领域：
本发明属于交通工具领域。背景技术：
传统的汽车、火车、船、飞机。传统交通工具相撞时，吸收全部撞击 能量。致使相撞的交通工具以及乘载交通工具的人、物遭受重创，损失巨大！本发明是 ZL200620173136. 3号、活塞头部车的升级换代产品！3、发明内容。发明安全、长寿的交通工具。图1 弹性软垫1、活塞2、活塞室3、弹簧群4、数控压力传感器5、交通工具6。图 2 数控压力传感器5、芯片7、数控刹车8、数据总线9、地址总线10、控制总线11。图1中包 含活塞头部。图2是自动刹车。见图1:活塞头部由弹性软垫1、活塞2、活塞室3、弹簧群4 组成。弹性软垫1粘接在活塞2上，活塞2和活塞室3由高强度材料制成。当本车由于本 车或其它车子操作不慎而撞击在其他车子上时，活塞2压缩弹簧群4。绝大部分撞击能量被 弹簧群4和廉价的弹性软垫1吸收。当二车分开时弹簧群4和弹性软垫1释放能量。弹簧 4和软垫1恢复原来长度、厚度。本交通工具撞击其他交通工具时，弹簧群4和弹性软垫1 吸收绝大部分撞击能量。当交通工具发生撞击时，压力经弹簧群4传到数控压力传感器5。 图2 数控压力传感器5向芯片7发出压力(撞击)信号，芯片7立即启动数控刹车8。亦 即撞击立即触发自动刹车！在活塞头部和自动刹车的双重保护下，彻底保障交通工具及交 通工具内外的人、动物、物的安全。活塞头部不影响驾驶员视线，因不增加车(飞机、船)的宽度而不影响交通。在弹 簧群4和弹性软垫1的保护下，活塞2和活塞室3的使用寿命较长。当交通工具撞击人、动物时，弹性软垫1发挥主要保护作用。因此本发明是交通工 具领域的世界重大发明。本发明可用于汽车、火车、飞机、船等一切机动交通工具。
图1中包含活塞头部和交通工具6。交通工具6的形状、结构图略。 图2是自动刹车电路图。图2中的三条总线和其余三个部件都是传统部件。图2中省略 各传统部件的结构、形状、安装图，省略数控刹车8与动力装置的轴以及各种交通工具的油 门、电源开关的传统连接图。5、安全车由活塞头部、自动刹车、交通工具(6)组成，其特征是(一)活塞头部安 装在交通工具(6)的前端；活塞室(3)的中间安装弹簧群(4)和活塞(2)，弹性软垫(1)粘 接在活塞(2)的外端；弹璜群(4)焊接数控压力传感器(5)的受力板，受力板连接能将压力 转化成电信号的压电体。(二)数据总线(9)、地址总线(10)、控制总线(11)，分别连接数 控压力传感器(5)、芯片(7)、数控刹车(8)；数控刹车(8)分别接连交通工具(6)中的动力 装置轴和油门、电源开关。(三)活塞头部连接自动刹车，活塞头部被安装在交通工具(6) 的前端，自动刹车被安装在交通工具(6)内部。
权利要求
安全技术由活塞头部、自动刹车、交通工具(6)组成，其特征是(一)其结构中包括活塞头部、自动刹车。(二)其功能是在活塞头部和自动刹车的双重保护下，彻底保障交通工具及交通工具内外的人、动物、物的安全。(三)活塞头部由弹性软垫(1)、活塞(2)、活塞室(3)、弹簧群(4)组成；自动刹车由压力传感器(5)、芯片(7)、数控刹车(8)组成。
2.依据权利要求1所述的弹簧群(4)、弹性软垫(1)的特征是基本上吸收撞击能量。
3.依据权利要求1所述的压力传感器(5)、芯片(7)、数控刹车(8)，其特征是在交通 工具发生撞击时，自动刹车。
全文摘要
安全技术属于交通工具领域。它克服了传统交通工具相撞时，吸收全部撞击能量，致使相撞的交通工具以及乘载交通工具的人、物遭受重创，损失巨大的缺点。其主要特征是由活塞头部、自动刹车、交通工具(6)组成。本发明可彻底保障交通工具及交通工具内外的人、动物、物的安全。
文档编号B60R19/32GK101905681SQ20091014577
公开日2010年12月8日 申请日期2009年6月2日 优先权日2009年6月2日
发明者詹承镇 申请人:詹承镇