专利名称：一种汽车坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车坐垫，尤其是一种可加热的汽车坐垫。
背景技术：
目前，很多大型汽车如公交汽车、运输车上都没有配备空调装置， 而很多中低档小型车辆的暖风设置的效果也很差。冬天车内温度较 低，对需要长时间坐着工作的司机的健康有一定的损害，特别是北方 寒冷地区的司机，如出租车、运输车司机等，长期坐在冰冷的座椅上 开车对他们的健康损害很大，更重要的是司机可能因为长时间坐在冰 冷的座椅上，身体变得僵硬而影响驾驶的灵活性和安全性。目前，司 机多采取在座椅外套装一可拆卸的汽车坐垫来保温，但是这种汽车坐 垫没有加热功能，还是无法满足司机们的取暖需要。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单，成本低，使用容易， 易于便携，可加热的汽车坐垫。
本实用新型的技术方案是 一种汽车坐垫，包括坐垫和靠背垫， 其特征在于所述坐垫和靠背垫中至少一个包括有可与汽车电路相连 接的电热层，位于电热层内外两侧的绝缘层，以及位于外层绝缘层外 的保温层，所述电热层连接有引出套体外的温控装置。
本实用新型的汽车坐垫在冬季驾驶汽车时，可以将汽车坐垫加热到使人感到舒适的温度，增进了司机的健康，保证了驾驶的安全，特 别适用于冬季车内升温前的车辆或没有空调的车辆。而且本实用新型
的汽车坐垫还设置有引出套体外的温控装置，使得司才;u见测和控制温 度更加方〗更。
图l是本实用新型较佳实施例的汽车坐垫的结构示意图； 图2是图1所示汽车坐垫的截面图
图3是本实用新型较佳实施例的汽车坐垫外接温控装置的放大 示意具体实施方式
参见图1至图2所示，本实用新型的汽车坐垫1包括可套接在汽 车座椅上的坐垫2和靠背垫3，坐垫2和靠背垫3上均设置有可与汽 车电路相连接的电热层4，位于电热层4内外两侧的绝缘层5和6, 以及位于外侧绝缘层6外的保温层7，电热层4连接有引出汽车坐垫 l外的温控装置8。电热层4可采用电热丝、电热膜或电热纤维。
参见图3所示，温控装置8包括电热层电源开关9，调节电热层 4加热温度的温度调节控制面板10,以及可用于显示电热层4温度的 LED或LCD显示屏ll。
以上实施例仅为本实用新型实施方式的一种，其描述较为具体和 详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指 出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思 的前提下，还可以^:出若干变形和改进，比如，利用本实用新型的结构只对坐垫或靠背垫其中之一进行加热。这些都属于本实用新型的保 护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种汽车坐垫，包括坐垫和靠背垫，其特征在于所述坐垫和靠背垫中至少一个包括有可与汽车电路相连接的电热层，位于电热层内外两侧的绝缘层，以及位于外层绝缘层外的保温层，所述电热层连接有引出套体外的温控装置。
2. 根据权利要求l所述的汽车坐垫，其特征在于所述的电热层 采用电热丝、电热膜或电热纤维。
3. 根据权利要求1所述的汽车坐垫，其特征在于所述温控装置包括所述电热层的电源开关。
4. 根据权利要求l所述的汽车坐垫，其特征在于所述温控装置包括调节所述电热层加热温度的温度调节控制面板。
5. 根据权利要求4所述的汽车坐垫，其特征在于所述温控装置包括LED或LCD显示屏显示所述电热层的温度。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车坐垫，包括坐垫和靠背垫，其中所述坐垫和靠背垫中至少一个包括有可与汽车电路相连接的电热层，位于电热层内外两侧的绝缘层，以及位于外层绝缘层外的保温层，所述电热层连接有引出套体外的温控装置。本实用新型的汽车坐垫在冬季驾驶汽车时，可以将汽车坐垫加热到使人感到舒适的温度，增进了司机的健康，保证了驾驶的安全，特别适用于冬季车内升温前的车辆或没有空调的车辆。而且本实用新型的汽车坐垫还设置有引出套体外的温控装置，使得司机观测和控制温度更加方便。
文档编号B60N2/56GK201333958SQ20092008321
公开日2009年10月28日 申请日期2009年1月4日 优先权日2009年1月4日
发明者张江平, 毕忠民 申请人:武汉市必达机电实业有限公司