专利名称：整体式软轴固定支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车传动系统中的部件，尤其是快速固定软轴的支架。
背景技术：
汽车传动系统中的软轴通常是采用软轴固定支架进行固定，具体方式是先将软轴卡入支架的软轴卡槽内，再通过卡片或螺栓固定。其不足是1、不论是采用卡片进行固定，还是采用螺栓进行固定，其操作都不方便，并且装配费时；2、卡片长期使用后易变形、断裂和脱落。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足提供一种安装简单、操作便捷的整体式软轴固定支架。 本实用新型是这样实现的由弹性卡片和开有软轴卡槽的支架构成，其特征在于所说弹性卡片包括前片和后片，且前片与后片呈对折式整体结构，其中，前片和后片均开有与软轴卡槽相配合的U型槽并分别位于支架的前侧和后侧，前片或后片设有紧固卡片，所说支架开有可固定紧固卡片的凹槽。 所说U型槽的两侧还设有用于卡住软轴的凸台。 所说前片和/或后片还设有可防止软轴轴向窜动的圆弧形凸面。 本实用新型通过紧固卡片与凹槽将弹性卡片和支架连为一体，可快速固定软轴，
不仅具有安装简单、操作便捷的特点，而且长期使用不会出现弹性卡片变形、断裂和脱落的
现象；凸台结构可使U型槽最窄处略小于软轴安装部位的直径，从而将软轴卡住，实现对软
轴的固定；具有轴向弹性的圆弧形凸面结构可以防止安装后的软轴发生轴向窜动。
图1为本实用新型结构示意图。 图2为图1的A向示意图。 图3为紧固卡片位置暨后片结构示意图。 图4为凹槽位置示意图。 图5为本实用新型使用状态暨软轴安装后示意图。 图中l-弹性卡片(1A-前片、lB-后片)、2-支架、3-U型槽、4-紧固卡片、5-凹槽、6_凸台、7_圆弧形凸面、8_软轴卡槽、9_软轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。 实施例弹性卡片1的前片1A与后片1B呈对折式整体结构，由厚度0. 5mm的弹性金属材料制成，其中，前片1A和后片1B均开有与软轴卡槽8相配合的U型槽3并分别位于支架2的前侧和后侧，前片1A和后片IB的U型槽3的两侧均设有用于卡住软轴9的凸台 6，前片1A设有，后片IB分别设有紧固卡片4和可防止软轴9轴向窜动的圆弧形凸面7，支 架2开有凹槽5，将紧固卡片4压进凹槽5内固定即成为本实用新型。 固定软轴9时，将软轴9卡入支架2的软轴卡槽8内(亦即同时卡入到前片1A和 后片IB的U型槽3内)即可，此时，U型槽3两侧的凸台6卡住软轴9，即将软轴9固定，圆 弧形凸面7则可防止固定后的软轴9发生轴向窜动。
权利要求一种整体式软轴固定支架，由弹性卡片和开有软轴卡槽的支架构成，其特征在于所说弹性卡片包括前片和后片，且前片与后片呈对折式整体结构，其中，前片和后片均开有与软轴卡槽相配合的U型槽并分别位于支架的前侧和后侧，前片或后片设有紧固卡片，所说支架开有可卡住紧固卡片的凹槽。
2. 根据权利要求1所述的整体式软轴固定支架，其特征在于所说U型槽的两侧还设有 用于卡住软轴的凸台。
3. 根据权利要求1或2所述的整体式软轴固定支架，其特征在于所说前片和/或后片 还设有可防止软轴轴向窜动的圆弧形凸面。
专利摘要一种整体式软轴固定支架，属于汽车传动系统中的部件。主要解决现有软轴固定支架存在的软轴安装操作不方便及卡片长期使用后易变形、断裂和脱落的缺陷。本实用新型由弹性卡片和开有软轴卡槽的支架构成，其特征在于所说弹性卡片包括前片和后片，且前片与后片呈对折式整体结构，其中，前片和后片均开有与软轴卡槽相配合的U型槽并分别位于支架的前侧和后侧，前片或后片设有紧固卡片，所说支架开有可卡住紧固卡片的凹槽。本实用新型可快速固定软轴，不仅具有安装简单、操作便捷的特点，而且长期使用不会出现弹性卡片变形、断裂和脱落的现象，并且可以防止安装后的软轴发生轴向窜动。
文档编号B60K23/00GK201525288SQ200920230250
公开日2010年7月14日 申请日期2009年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者王波, 郭学文, 雷永超, 龚洪 申请人:东风汽车股份有限公司