专利名称：刹车油更换机的制作方法
技术领域：
刹车油更换机
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车油更换机。
背景技术：
由于刹车油更换需要在密封的条件下进行，在更换刹车油的过程中不能有空气混进，如果有空气混进，则可能会导致刹车失灵。故现有的刹车油更换机则比较复杂，而且造型大、占用地方、造价高。
实用新型内容
本实用新型目的是克服了现有技术的不足而提供一种结构简单、更换刹车油方便、快捷、价格低的刹车油更换机。 为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下列技术方案[0005] 刹车油更换机，其特征在于包括有一密封缸体，在密封缸体内设有可将里面容腔分开为气腔和油腔的隔膜，在密封缸体上设有与气腔连通的空气入口 ，在密封缸体上设有与油腔连通的刹车油出口和加油口 。 如上所述的刹车油更换机，其特征在于所述隔膜为橡胶隔膜。 如上所述的刹车油更换机，其特征在于所述密封缸体分为上盖和下盖，上盖和下盖之间通过法兰连接，所述隔膜压在上盖和下盖的连接处。 如上所述的刹车油更换机，其特征在于在所述空气入口上连接有进气安全阀。[0009] 本实用新型与现有技术相比有如下优点本实用新型采用一个密封的缸体，在缸体内设有将容腔分开气腔和油腔的隔膜。将新油从加油口加入容腔内，油充满容腔后就可以进行刹车油的更换。利用高压气体从空气入口进入，使隔膜将油挤出到刹车的油腔里去，实现换油。这种方式结构简单、换油方便、价格低、容易推广。则在油的重力下，将隔膜往容腔下部压，使隔膜贴在缸体的下盖内壁，这样不断地加油，直到油充满缸体的容腔。
图1是本实用新型的油充满缸体的容腔示意图；[0011] 图2是本实用新型的空气充满缸体的容腔示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细描述 刹车油更换机，包括有一密封缸体l，所述密封缸体1可分为上盖11和下盖12，上盖11和下盖12之间通过法兰8连接起来。在密封缸体1内设有可将里面容腔分开为气腔2和油腔3的隔膜4。该隔膜4为橡胶隔膜。具本来说，隔膜4是压在上盖11和下盖12的连接处，之后通过螺丝压紧，使隔膜4将容腔内的气腔2和油腔3分开。[0014] 在密封缸体1上设有与气腔2连通的空气入口 5，空气入口 5可以与外界的高压气管连接。在密封缸体1上设有与油腔3连通的刹车油出口6和加油口7。刹车油出口6可以与连接到刹车箱体的油管连接。而加油口7是用来将新油加入缸体1的腔体内的。在所述空气入口 5上连接有进气安全阀9。 具体的工作过程为先打开加油口 7的盖子，将新的刹车油从加油口 7中倒入。随着刹车油越来越多，则在油的重力下，将隔膜4往缸体1的容腔下部压，使隔膜4贴在缸体1的下盖内壁，这样不断地加油，直到油充满缸体的容腔，使刹车油将容腔内的空气挤掉。之后盖上盖子，将加油口 7封住，用油管的一端连接到刹车油出口 6上，另一端连接到刹车箱体的注油口中。另用一高压气管连接到空气入口 5中，随着高压气体的注入，高压气体将隔膜往上挤，使新的刹车油不断地注入到刹车箱体内。在刹车箱体内，利用新刹车油将旧刹车油通过各刹车油分泵放气口中压出，使刹车系统无旧刹车油与空气进入。杜绝了刹车失灵的可能性。在所述空气入口 5上连接有进气安全阀9。在气压高时可以自动泄压，安全可罪。
权利要求刹车油更换机，其特征在于包括有一密封缸体(1)，在密封缸体(1)内设有可将里面容腔分开为气腔(2)和油腔(3)的隔膜(4)，在密封缸体(1)上设有与气腔(2)连通的空气入口(5)，在密封缸体(1)上设有与油腔(3)连通的刹车油出口(6)和加油口(7)。
2. 根据权利要求l所述的刹车油更换机，其特征在于所述隔膜(4)为橡胶隔膜。
3. 根据权利要求1或2所述的刹车油更换机，其特征在于所述密封缸体(1)分为上盖(11)和下盖(12)，上盖(11)和下盖(12)之间通过法兰(8)连接，所述隔膜(4)压在上盖(11)和下盖(12)的连接处。
4. 根据权利要求3所述的刹车油更换机，其特征在于在所述空气入口 (5)上连接有进气安全阀(9)。
专利摘要本实用新型公开了刹车油更换机，其技术方案的要点是，包括有一密封缸体，在密封缸体内设有可将里面容腔分开为气腔和油腔的隔膜，在密封缸体上设有与气腔连通的空气入口，在密封缸体上设有与油腔连通的刹车油出口和加油口。本实用新型解决了现有变速箱换油机比较复杂、换油麻烦的问题。
文档编号B60S5/00GK201544931SQ200920237230
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月15日 优先权日2009年10月15日
发明者李伟 申请人:李伟