专利名称：一种防滑脚垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用脚垫，特别涉及一种采用多层结构及特殊防滑处理的脚垫。
背景技术：
现有的汽车脚垫一般分为普通型和立体型，而两种脚垫都存在一种普遍的现象-易滑，特别是驾驶位的脚垫，如果产生滑动将导致严重的安全隐患，另外，防水也是脚垫很重要的指标。 普通型脚垫虽然对原车地毯有一定的保护作用由于结构上的原因，并不能很好聚集污染物，仍有部分越过脚垫进入车内，而在雨季普通脚垫更容易被污染，虽然那些橡胶，硅胶材质具有防水功能，但是这些材质的脚垫的舒适性则大大降低，对于立体脚垫而言，虽然脚垫与车体的贴合性得到了改善，但是，由于立体脚垫大部分是用复合材料制作，要达到
防水效果，脚垫表面须用防水材质，而防水材质制作的立体脚垫表面的防滑性是很差的，存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供一种防滑脚垫，以克服现有技术中汽车脚垫在使用时容易产生滑动的缺陷。 为达到上述目的，本实用新型的技术方案提供一种防滑脚垫，所述脚垫为双层结构，下层的表面设有魔术扣，所述魔术扣为尼龙扣、涤纶扣、混纺扣、射出钉、雌雄扣、粘扣、子母粘扣或剌毛扣。 优选地，所述下层的表面设有全部魔术扣或局部魔术扣。[0007] 优选地，上层和下层之间采用扣环相扣。[0008] 优选地，上层或下层采用透明或非透明设计。[0009] 优选地，上层或下层采用防水设计。 与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点 本实用新型通过在下层的表面设有魔术扣，从而能紧紧抓住车辆地毯，起到防滑作用；另外本实用新型采用双层结构，其中一层采用防水设计，解决了脚垫的防水问题。
图1为本实用新型的一种防滑脚垫的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 本实用新型为一种采用多层结构及特殊防滑处理的脚垫，脚垫底部采用魔术扣作为防滑基材，因为魔术扣的产品特性，所以能紧紧抓住车辆地毯，起到防滑作用。 本实用新型的一种防滑脚垫的结构如图1所示，所述脚垫为双层结构，包括上层1
和下层2，在下层2(底部)的表面设有魔术扣3，魔术扣又名尼龙扣、涤纶扣、混纺扣、射出
钉、雌雄扣、粘扣、子母粘扣或剌毛扣。下层2的表面可以设有全部(一面)魔术扣，也可以
设有局部魔术扣。 本实用新型的防滑脚垫的上层1与下层2完全贴合，两层之间采用扣环相扣。[0017] 本实用新型的防滑脚垫的上层或下层采用透明或非透明设计，且有一层采用防水材质。 本实用新型通过在下层的表面设有魔术扣，从而能紧紧抓住车辆地毯，起到防滑作用；另外本实用新型采用双层结构，其中一层采用防水设计，解决了脚垫的防水问题。[0019] 所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种防滑脚垫，其特征在于，所述脚垫为双层结构，下层的表面设有魔术扣，所述魔术扣为尼龙扣、涤纶扣、混纺扣、射出钉、雌雄扣、粘扣、子母粘扣或刺毛扣。
2. 如权利要求1所述的防滑脚垫，其特征在于，所述下层的表面设有全部魔术扣或局 部魔术扣。
3. 如权利要求1所述的防滑脚垫，其特征在于，上层和下层之间采用扣环相扣。
4. 如权利要求1所述的防滑脚垫，其特征在于，上层或下层采用透明或非透明设计。
5. 如权利要求1所述的防滑脚垫，其特征在于，上层或下层采用防水设计。
专利摘要本实用新型涉及采用多层结构及特殊防滑处理的脚垫，公开了一种防滑脚垫，所述脚垫为双层结构，下层的表面设有魔术扣。本实用新型通过在下层的表面设有魔术扣，从而能紧紧抓住车辆地毯，起到防滑作用；另外本实用新型采用双层结构，其中一层采用防水设计，解决了脚垫的防水问题。
文档编号B60N3/06GK201511853SQ200920246370
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月13日 优先权日2009年10月13日
发明者潘骏 申请人:潘骏