专利名称：电动下滑式翻板机构的制作方法
技术领域：
本实用新型设计汽车应用领域，更具体地说，它是一种电动下滑式翻板机构。
背景技术：
随着现代技术的进步和发展，汽车上越来越多的要应用到带屏幕显示功能的设备 或者读碟的设备，极大地丰富人们在车上的时间及娱乐形式，是人们汽车配件中须臾不可 缺离的装具。以前带屏幕的设备多为固定屏幕，大多可以满足使用功能的需求。但对空间有限 的场合，技术上更需要占用空间小的带屏幕的设备，以满足在窄小空间内布置更多设备的 需求。而传统的带屏幕翻转设备和读碟设备已经不能充分满足人们要求更多功能的需求。
发明内容针对现有技术的不足之处，本实用新型的目的是提供一种可将车载设备支撑板从 垂直状态翻转至水平状态，可以更灵活地使用车载设备的电动下滑式翻板机构。为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术手段来实现的一种电动下滑式翻板机构，包括动力系统，多级传动系统、滑动系统、基座系统和 支撑板，动力系统包括固定架、马达和传动螺杆，固定架固定于基座的内侧，固定架固定板 下方安装有马达，马达靠近支撑板的一端连接传动螺杆，传动螺杆与多级传动系统的第一 传动轮啮合；多级传动系统安装于支撑架内侧包括第一传动轮，第二传动轮，第三传动轮， 第四同动轮，第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮与第四同动轮的内轮依次啮合，完成多 级传动，第四同动轮的外轮与基座系统的直形齿条啮合；滑动系统包括支撑架、滑动杆和弹 簧，支撑架固定于基座上，滑动杆一端与支撑架活动连接并可在支撑架的弧形滑道内滑动， 另一端活动连接支撑板外侧的上部，滑动杆中部上方与动力系统的固定架固定板之间挂接 有一弹簧；基座系统包括基座、直形滑轨和直形齿条，基座上固定有直形滑轨，直形齿条可 在直形滑轨上滑动，直形齿条的一端活动链接有支撑板的外侧的下部。本实用新型的有益效果是由于采用了上述结构，即在支撑架的外侧设置的动力 系统，多级传动系统、滑动系统和基座系统，可完成支撑板从垂直状态翻转至水平状态，进 而可以使得支撑板装载的车载设备完成需要的动作过程。本实用新型设计合理，灵活可变， 可将车载设备支撑板从垂直状态翻转至水平状态，具有广泛的市场价值，宜在各种汽车及 需要翻转机构的地方推广使用。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型的另一结构示意图。图中各标号分别是(1)固定架，(2)马达，(3)传动螺杆，(4)第一传动轮，(5)第 二传动轮，(6)第三传动轮，(7)第四同动轮，⑶内轮，(9)外轮，(10)支撑架，(11)滑动杆，(12)弹簧，(13)基座，(14)直形滑轨，(15)直形齿条，(16)支撑板，(17)固定板，(18) 弧形滑道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步的详细说明参看图1，本实用新型一种电动下滑式翻板机构，包括动力系统，多级传动系统、滑 动系统、基座系统和支撑板，动力系统包括固定架1、马达2和传动螺杆3，固定架1固定于 基座13的内侧，固定架2固定板17下方安装有马达2，马达2靠近支撑板16的一端连接传 动螺杆3，传动螺杆3与多级传动系统的第一传动轮4啮合；多级传动系统安装于支撑架10 内侧包括第一传动轮4，第二传动轮5，第三传动轮6，第四同动轮7，第一传动轮4、第二传动 轮5、第三传动轮6与第四同动轮7的内轮8依次啮合，完成多级传动，第四同动轮7的外轮 9与基座13系统的直形齿条15啮合；滑动系统包括支撑架10、滑动杆11和弹簧12，支撑 架10固定于基座13上，滑动杆11 一端与支撑架10活动连接并可在支撑架的弧形滑道18 内滑动，另一端活动连接支撑板16外侧的上部，滑动杆11中部上方与动力系统的固定架1 固定板17之间挂接有一弹簧12 ；基座系统包括基座13、直形滑轨14和直形齿条15，基座 13上固定有直形滑轨14，直形齿条15可在直形滑轨14上滑动，直形齿条15的一端活动链 接有支撑板16的外侧的下部。未工作时，支撑板16处于垂直状态；启动马达2，马达2带动传动螺杆3顺时针旋 转，传动螺杆3带动第一传动轮4，进而带动第二传动轮5，第三传动轮6和第四传动轮7的 内轮8，由于内轮8和外轮9为同动轮，因此可以使得外轮9在直形齿条15上向支撑板16 方向滑动；由于直形齿条15靠近支撑板16的一端连接支撑板16的外侧的下部，支撑板16 的的外侧的活动连接的滑动杆11可以在支撑架10的弧形滑道18内下行滑动，使得支撑板 16的下部向左侧移动，支撑板16的上部向下移动，进而完成支撑板16从垂直状态翻转至水 平状态，完成车载设备的装入或取出；完成上述动作后，再次启动马达2，带动传动螺杆3逆 时针旋转，反向完成上述工作过程，将支撑板16从水平状态翻转至垂直状态，从而达到设 计目的。以上所述，仅是本实用新型一种较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围 作任何限制，凡是依据本实用新型的技术实质对上面实施例所作的任何细微修改、等同变 化与修饰，均仍属于本实用新型技术的范围内。
权利要求一种电动下滑式翻板机构，包括动力系统，多级传动系统、滑动系统、基座系统和支撑板，其特征在于动力系统包括固定架、马达和传动螺杆，固定架固定于基座的内侧，固定架固定板下方安装有马达，马达靠近支撑板的一端连接传动螺杆，传动螺杆与多级传动系统的第一传动轮啮合；多级传动系统安装于支撑架内侧包括第一传动轮，第二传动轮，第三传动轮，第四同动轮，第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮与第四同动轮的内轮依次啮合，完成多级传动，第四同动轮的外轮与基座系统的直形齿条啮合；滑动系统包括支撑架、滑动杆和弹簧，支撑架固定于基座上，滑动杆一端与支撑架活动连接并可在支撑架的弧形滑道内滑动，另一端活动连接支撑板外侧的上部，滑动杆中部上方与动力系统的固定架固定板之间挂接有一弹簧；基座系统包括基座、直形滑轨和直形齿条，基座上固定有直形滑轨，直形齿条可在直形滑轨上滑动，直形齿条的一端活动链接有支撑板的外侧的下部。
专利摘要本实用新型公开了一种电动下滑式翻板机构，包括动力系统，多级传动系统、滑动系统、基座系统和支撑板，动力系统包括固定架、马达和传动螺杆，固定架固定于基座的内侧，固定架固定板下方安装有马达，马达靠近支撑板的一端连接传动螺杆，传动螺杆与多级传动系统的第一传动轮啮合；多级传动系统安装于支撑架内侧包括第一传动轮，第二传动轮，第三传动轮，第四同动轮，第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮与第四同动轮的内轮依次啮合，完成多级传动，第四同动轮的外轮与基座系统的直形齿条啮合。本实用新型设计合理，灵活可变，可将车载设备支撑板从垂直状态翻转至水平状态，具有广泛的市场价值，宜在各种汽车及需要翻转机构的地方推广使用。
文档编号B60R11/02GK201559590SQ200920265298
公开日2010年8月25日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者汪军新, 邓梁煖 申请人:东莞华盛音响制品有限公司