专利名称：空气喷嘴的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的空气喷嘴，用于引导来自于暖气、通风或者空调设备中的供气管道或者供气导管的气流。
背景技术：
这类型的空气喷嘴由德国专利DE 10 2005 012 538 B4已知。在该空气喷嘴上，该壳体具有一个壳体部段，该壳体部段具有用于可旋转地支承滚筒形的嵌入部件的球形的壁部段，该嵌入部件具有外侧球形的引导元件或壳形的壁部段。在嵌入部件内设有空气引导器件，其这样地构造和设置，使得通过使嵌入部件沿至少一个旋转方向转动一个角度(该角度大于从出气孔到嵌入部件的假定的中央旋转点构成的角度)，得出至少两种完全不同类型的气流导出和在中间位置上组合的气流导出。
由德国专利DE 10 2004 019 755 Al已知一种空气喷嘴，所述空气喷嘴用于装入到带有螺旋形成形的喷嘴头的汽车中，所述喷嘴头带有流出孔，该喷嘴头可旋转和可转动地支承在壳体中。为了获得喷嘴头的更好的支承，弹簧元件设置作为支承部位。该弹簧元件是弹性臂，其以成型部嵌入到喷嘴头的凹部中，以便保证单独的调整。由于所述支承，不仅形成在弹簧元件和球形的喷嘴嵌入部件的表面之间的表面摩擦上，而且形成在壳体表面、 特别是在固定有弹性元件的凸缘上的摩擦。
由德国专利DE 1 917 945 U已知一种球形的空气喷嘴，所述空气喷嘴借助带有圆形凹口的球窝能旋转和能转动地支承。该球窝由一个带有制动弹簧舌片的通道侧的截球环 (Kugelsegmentring)和一个在加入密封环情况下相连接的截球环组成。该球头在延伸通过球部段的制动弹簧舌片的同时作用下贴靠在球窝的壁上。
发明内容
本发明的目的是，这样地构造一种具有权利要求1前序部分所述特征的空气喷嘴，以便实现嵌入部件在壳体内更好的支撑并且在支承摩擦最小的情况下达到嵌入部件与壳体彼此稳定的位置固定，并实现简单的安装。
该目的通过具有权利要求1所述特征的空气喷嘴实现。有利的构造是从属权利要求的主题，其特征在实施例中详细阐述。
在按本发明构成的空气喷嘴中，嵌入部件具有至少局部球形的外表面并且通过至少两个轮廓匹配的支承部位支撑在壳体的内表面上，其中至少一个支承部位配设有弹簧元件。
因此，喷嘴嵌入部件的弹性支撑通过在喷嘴壳体内的球形轮廓实现。与万向悬置不同，通过球形部段的悬置或支承具有的优点在于可以避免猛击，其不出现不同的力并且在运动过程中没有死点。因此实现直观的操作方式和良好的操作平滑度 (Betatigungsanmut )。通过弹簧支撑能获得稳定的转距，并且支撑系统与温度无关。
传统的塑料弹簧将“蠕变(fliei3 en) ”，也就是说，在使用这种类型的构件时其张紧力将随着使用时间的增加而减小。
支承必须至少构造成两点支承，其中，两个支承部位中的至少一个要借助弹簧支撑。当然，在这种变型方案中，并不能完全排除球体的弹出(Aushilpfen)。因此，作为优选的变型方案，设置三点支承，其中，至少一个支承部位应借助弹簧来支撑。在另一个构造中也可设有四点支承，其中有利的是，两个支承部位应借助弹簧支承。带有五个和更多的支承部位的其他构造同样也是可能的。当然，这必然会增加费用。因此，对于大量的应用，特别是对于优选应用于车辆的乘客车厢，主要的带有仅仅三个或四个支承部位的变型方案是有意义的。
支承部位可以以简单的形式构造成筋条形的，或在特别有利的变型方案中构造成 U形的，其中，嵌入部件的表面的端面相匹配地设置成弧形的，并且形成相对小的支承面。
作为从后面嵌接支承部位或支承壁的弹簧可以使用例如片簧或者压缩弹簧。每个弹簧能够压在支承部位的塑料簧片上。在此获得非常好的操作平滑度 (Betatigungsanmut )，因为是塑料对塑料的滑动。同样地，每个弹簧也可自由地悬挂， 例如金属弹簧压到塑料球上，其中支承壁压到嵌入部件的表面上。
在优选的变型方案中，在功能上用作空气引导元件的嵌入部件具有球形部段并且在内部是空心的。在端侧的末端段上，例如可以设置圆柱形的凸缘，其作为挡块使用并且因此限制壳体和嵌入部件相对运动的可能调节范围。
该支承部位本身例如也可以注塑成型为空心箱形的结构，其中，上述设置的小的支承平面元件贴靠在带有轮廓匹配的支承面的嵌入部件的球形体的表面。该平面元件在至少一个支承部位上也可以构成为弹性元件，其被压缩弹簧或片簧从后面嵌接，该压缩弹簧或片簧支撑在空气喷嘴的壳体壁上或者支撑在支承部位或空心箱形的结构的底部。由此， 构成弹性元件的舌片形的壁在施加弹簧力的情况下压到嵌入部件的球形的外表面上。所述支承也可通过可转动运动设置的支承部位来实现，该支承部位由弹簧支撑。在此，适合于不同的构造可能性。同样也可能的是，在壳体面上切开一个部分面或一个舌形的部分面，其被弹簧从后面嵌接，以便其在弹簧张紧和较小的摩擦作用下对嵌入部件的球形外表面进行挤压，由此，确保在所有支承部位的支承面上的均勻支撑。
当嵌入部件的外表面具有筋条，以便在上面能够通过空气，可以看出的是，在这里也可以应用本发明，因为支承部位的被弹簧嵌接的部分被挤压。当然，支承部位的支撑面然后显著地扩大，以便一直贴靠在筋条外表面上。在此，支承结构和弧形部的宽度和/或斜度相对于喷嘴壳体的纵轴线必须这样地相互协调，以便在嵌入部件转动时弧形部不能进入到两个筋条的中间空间内。
下面借助于附图详细描述本发明的实施例。其中 图1示出本发明第一实施例的空气喷嘴的剖视图； 图2示出嵌入部件在另一位置上时根据图1的空气喷嘴； 图3示出根据图1的空气喷嘴的透视图； 图4示出本发明第二实施例的空气喷嘴的剖视图； 图5示出根据图4的空气喷嘴的透视图； 图6示出支承部位的构造的第一变型方案； 图7示出支承部位的构造的一种修改的变型方案； 图8示出支承部位的构造的另一种修改的变型方案； 图9示出支承部位的构造的第二变型方案； 图10示出本发明另一实施例的空气喷嘴的剖视图； 图11示出沿着根据图10的空气喷嘴的线B-B的剖视图； 图12示出根据图10的空气喷嘴的透视图； 图13示出嵌入部件在另一位置上时根据图10的空气喷嘴； 图14示出根据图13的空气喷嘴的透视图； 图15示出根据图10至14的空气喷嘴的零件分解图； 图16示出本发明的另一实施例的空气喷嘴的剖视图； 图17示出沿着根据图16的空气喷嘴的线C-C的剖视图； 图18示出根据图16的空气喷嘴的透视图； 图19示出嵌入部件在另一位置上时根据图16的空气喷嘴； 图20示出根据图19的空气喷嘴的透视图； 图21示出根据图16至20的空气喷嘴的零件分解图； 图22示出本发明另一实施例的空气喷嘴的剖视图； 图23示出沿着根据图22的空气喷嘴的线B-B的剖视图； 图24示出根据图22的空气喷嘴的正视图； 图25示出根据图22的空气喷嘴的透视图； 图26示出嵌入部件在另一位置上时根据图22的空气喷嘴； 图27示出根据图26的空气喷嘴的透视图； 图28示出根据图22至27的空气喷嘴的零件分解图。
具体实施例方式附图中示出的空气喷嘴适合于引导来自于暖气、通风或者空调设备中的供气管道或者供气导管的气流。与此相关的应用例如在机动车的乘客车厢内使用。这些空气喷嘴也可应用于飞机、水上交通工具的船舱或者固定的空间以及其他空间中。
根据图1至5的空气喷嘴包括空心圆柱形的壳体1，所述壳体具有正面的出气孔2 和背面的进气孔3。
嵌入部件4支承在壳体1内，通过所述嵌入部件，可以改变从空气喷嘴内出来的气流方向和/或强度。嵌入部件4至少局部具有球形的外表面5并且通过至少两个轮廓匹配的支承部位6支撑在壳体1的内表面上。其中一个支承部位6配设有弹簧元件7。
图1至图3示出一种构造，在该构造中，嵌入部件4通过三个支承部位6支撑在壳体1的内表面上。根据图1和2，一个支承部位6配设有弹簧元件7。具有与球形外表面5 的外部轮廓匹配的支承面的支承壁一方面构造成固定在支承部位上的支承壁，其被弹簧元件7(压缩弹簧)从后面嵌接，所述压缩弹簧另一方面支撑在喷嘴壳体上。压缩弹簧7使得支承壁压到嵌入部件4的外表面上，以便在压力分布到支承部位6上的情况下，外表面也借助其支承面贴靠在其他的支承部位6上并且通过球形可沿不同的方向转动。该支承部位6本身具有筋条结构。该支承壁在端部固定在筋条上，所述筋条固定在壳体1的内表面上。其中，至少一个支承壁这样地构成，使得被弹簧7从后面嵌接并且在弹簧压力作用下贴靠在嵌入部件4的球形体的外表面5上。显而易见的是，通过弹簧7在安装时实现嵌入部件方便的装入，另一方面所限定的弹力也作为摩擦力作用到外表面5上，并且因此作用到球形嵌入部件4的外表面5上的所期望的挤压力是可调节的。
图4和5示出了一种构造，其中，嵌入部件4通过四个支承部位6支撑在壳体1的内表面上。在此，优选的是，两个支承部位6分别配设有弹簧元件7。具有四个支承部位6 的其他结构由图10至15可看出。
支承部位6能够在壳体1的内表面上并且相对于嵌入部件4径向地构成。支承部位6本身能够粘贴或焊接在壳体壁的内侧上，或者如果它也由塑料制成的话，该支承部位能够模制成型在壳体壁的内侧上。与此相关的细节在图5至9中示出。在此，图5至8以不同的变型方案示出了带有U形轮廓的支承部位6。图6示出了带有弹簧7的支承部位6，该弹簧从后面嵌接正面的支承壁，如它在图1至3中所应用的。图7示出一个实施例，在该实施例中，支承壁本身作为弹性部件构成并且具有舌片形状，所述支承壁以其轮廓匹配的支承面贴靠在嵌入部件4的外侧6上。弹性支承壁的支座构成支承部位6的两个筋条的后侧面。如图8和9可看出的，支承部位6也可在壳体壁内的切口(Freischnitten)构成。在此，被切开的壳体壁部段确保弹簧装置。如图9可见的，该支承部位6也可以由两个彼此紧密贴靠的接片构成，或者也可以由一个单独的接片或一个单独的筋条构成。
代替在壳体1的内表面上的设置，支承部位6也可以设置在嵌入部件4的外表面上。接着，支承部位6径向地指向壳体1，其中，具有U形的或筋条形轮廓的结构也是可选的。图10至15示出了具有U形支承部位6的相应的结构。
此外，由图16至21的实施例可看出的是，在所述实施例中，在嵌入部件4的圆周上设有多个球形的外表面5，它们在此类似筋条形地构成。
与具体的结构和构造无关地，至少一个支承部位6配设有弹簧元件7。弹簧元件7 可以对塑料舌片加载或者也可自由地悬挂。此外，该弹簧元件构成为片簧或者压缩弹簧。
图22至28示出空气喷嘴，在所述空气喷嘴上，支承部位设置在壳体1的内部空间内。该支承部位轴向指向壳体1的中央纵轴线。在此，实现有效的支撑，借助在壳体1和嵌入部件4上分别构成有部分球形的且彼此匹配的部段8，它们在功能上用作为支承部位。在此，在壳体1和嵌入部件4的两个部分球形部段8的过渡区域上设置至少一个弹簧元件7。
嵌入部件4在其外表面上始终具有带有球形表面5的部段。根据图1至3，例如设有仅仅一个带有球形表面5的圆环形部段。相反地，根据图22至28的嵌入部件4例如在其外表面上以大约四分之三球的大小构造有球形的表面5，它们在这里类似筋条形地分布。在这些带有圆环和四分之三球面的变型方案之间，大量其他的、带有各自不同大小的球形表面5的台阶是可能的。
壳体1和嵌入部件4可以以不同形状进一步构成。因此，该壳体1可制成为结构一体的注塑件。可选的是，壳体4可由多个单独的零件组合而成，例如借助卡扣连接。与此相关的变型方案特别是由根据图15、图21和图28的零件分解图可看出。
在嵌入部件4上，在指向出气孔2和/或进气孔3的端部段上分别设有圆柱形的凸缘9。与此相关的细节例如由图3和20可看出。
此外，嵌入部件4具有多个单独的且分布在嵌入部件4纵向方向上延伸的流体通道10，例如由图3、图5、图18和图25可看出。代替这些流体通道10，该嵌入部件4可以根据图14和15构造有围绕其纵轴的螺旋形延伸的流体通道11。
附图标记列表 1 壳体 2 出气孔 3进气孔 4嵌入部件 5嵌入部件上的球形表面 6 支承部位 7弹簧元件 8部分球形的支承部段 9嵌入部件上的圆柱形的凸缘 10嵌入部件上的纵向指向的流体通道 11嵌入部件上的螺旋形的流体通道
权利要求
1.空气喷嘴，用于引导来自于供暖、通风或者空调设备中的供气管道或者供气导管的气流，特别是用于机动车的乘客车厢中，所述空气喷嘴包括空心圆柱形的壳体以及支承在所述壳体内的嵌入部件，所述壳体具有正面的出气孔和背面的进气孔，通过所述嵌入部件， 从空气喷嘴排出的气流的方向和/或强度是可改变的，其特征在于，嵌入部件(4)具有至少局部球形的外表面(5)并且通过至少两个轮廓匹配的支承部位(6)支撑在壳体(1)的内表面上，其中至少一个支承部位(6)配设有弹簧元件(7)。
2.根据权利要求1所述的空气喷嘴，其特征在于，嵌入部件(4)通过三个、四个或更多的支承部位(6)支撑在壳体(1)的内表面上，所述支承部位具有轮廓匹配的支承面，其中至少一个支承部位(6)配设有弹簧元件(7)。
3.根据权利要求1或2所述的空气喷嘴，其特征在于，支承部位(6)设置在壳体(1)的内表面上并且径向指向嵌入部件(4)地构成。
4.根据权利要求2或3所述的空气喷嘴，其特征在于，支承部位(6)具有筋条形的轮廓，其中至少一个支承部位具有在所述支承部位上能转动或能移动地支承的带有支承面的支承壁，该支承壁被弹簧元件从后面嵌接。
5.根据权利要求1或4所述的空气喷嘴，其特征在于，弹簧元件(7)对在一个支承部位上的塑料舌片加载。
6.根据权利要求1或5所述的空气喷嘴，其特征在于，弹簧元件(7)自由地悬挂。
7.根据权利要求1或5所述的空气喷嘴，其特征在于，弹簧元件(7)构成为片簧或者压缩弹簧。
8.根据权利要求1或2所述的空气喷嘴，其特征在于，支承部位(6)设置在壳体(1)的内部空间内并且轴向指向壳体(1)的中央纵轴线地构成。
9.根据权利要求8所述的空气喷嘴，其特征在于，在壳体(1)和在嵌入部件(4)上分别构造成部分球形的、彼此匹配的部段(8)，或者嵌入部件(4)在其外表面上具有带有球形表面(5)的圆环形的部段。
10.根据权利要求9所述的空气喷嘴，其特征在于，在壳体(1)的部分球形部段和嵌入部件(4)的部分球形部段(8)的过渡区域上设置至少一个弹簧元件(7)。
11.根据权利要求1或2所述的空气喷嘴，其特征在于，嵌入部件(4)在其外表面上具有球形表面(5)，它的大小约为四分之三的球。
12.根据权利要求1所述的空气喷嘴，其特征在于，嵌入部件(4)在其指向出气孔(2) 和/或进气孔(3)的端部段上具有圆柱形的凸缘(9)。
13.根据权利要求1所述的空气喷嘴，其特征在于，嵌入部件(4)具有多个单独的且分别沿嵌入部件⑷的纵向方向延伸的流体通道(10)。
14.根据权利要求1所述的空气喷嘴，其特征在于，嵌入部件(4)具有围绕其纵轴线螺旋形延伸的流体通道(11)。
全文摘要
本发明涉及一种空气喷嘴，用于引导来自于供暖、通风或者空调设备中的供气管道或者供气导管的气流，特别是应用于机动车的乘客车厢中，所述空气喷嘴包括空心圆柱形的壳体以及支承在所述壳体内的嵌入部件，所述壳体具有正面的出气孔和背面的进气孔，通过所述嵌入部件，从空气喷嘴排出的气流的方向和/或强度是可改变的，为了改进支承和便于安装，嵌入部件具有至少局部球形的外表面并且通过至少两个轮廓匹配的支承部位支撑在壳体的内表面上，其中至少一个支承部位配设有弹簧元件。
文档编号B60H1/34GK102186689SQ200980141727
公开日2011年9月14日 申请日期2009年10月12日 优先权日2008年10月21日
发明者O·乌伦布施 申请人:施耐德博士塑料工厂有限公司