专利名称：车门的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车门。
背景技术：
现有的车门旋转都是采用横向推拉旋转式，开门时如不注意后面的情况，容易造成对后面人的伤害。
发明内容
本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种纵向旋转将车门开启的车门旋转机构。本发明的技术方案是本发明设置在车身上，车门和对应的门框为椭圆形，其椭圆长轴为纵向、短轴为横向，车门的尺寸略大于门框尺寸以能将门框覆盖，车门的旋转轴设置在门框上的短轴端点处，车身上设有一轨道槽，轨道槽的设计要求满足车门旋转时除旋转点外至少有两点处于其内。本发明的优点是1)本发明车门的开启方式为通过纵向旋转实现，这样开启车门时不会对他人造成碰撞，安全系数得到了提高；2)本发明将车门做成椭圆形，提高了车内空间的利用率，同时方便人们上下车。
图1为本发明的结构示意中1为旋转轴、2为车门、3为轨道槽。
具体实施例方式本发明设置在车身上，车门2和对应的门框为椭圆形，其椭圆长轴为纵向、短轴为横向，车门2的尺寸略大于门框尺寸以能将门框覆盖，车门2的旋转轴1设置在门框上的短轴端点处，车身上设有一轨道槽3，轨道槽3的设计要求满足车门2旋转时除旋转点外至少有两点处于其内。本发明利用数学上处于不同直线上的三点确定一个面的原理实现车门2的纵向开启。
权利要求
1.车门，设置在车身上，其特征在于，车门和对应的门框为椭圆形，其椭圆长轴为纵向、 短轴为横向，车门的尺寸略大于门框尺寸以能将门框覆盖，车门的旋转轴设置在门框上的短轴端点处，车身上设有一轨道槽，轨道槽的设计要求满足车门旋转时除旋转点外至少有两点处于其内。
全文摘要
本发明涉及一种车门。设置在车身上，其特征在于，车门和对应的门框为椭圆形，其椭圆长轴为纵向、短轴为横向，车门的尺寸略大于门框尺寸以能将门框覆盖，车门的旋转轴设置在门框上的短轴端点处，车身上设有一轨道槽，轨道槽的设计要求满足车门旋转时除旋转点外至少有两点处于其内。本发明的优点是1)本发明车门的开启方式为通过纵向旋转实现，这样开启车门时不会对他人造成碰撞，安全系数得到了提高；2)本发明将车门做成椭圆形，提高了车内空间的利用率，同时方便人们上下车。
文档编号B60J5/00GK102442180SQ20101050526
公开日2012年5月9日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者史庭耀 申请人:史庭耀