专利名称：车用伞具置放架的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种车用伞具置放架，特别是指一种在带体结合至少一个以上 的伞筒，并将带体束紧在各式车种上，使伞筒定位，以供人放置伞具的车用伞具置放架。
背景技术：
虽然雨中撑伞可避免使用者被雨淋湿身体，但由于伞具上并无设置任何的集水装 置，当用户雨天撑伞欲进入车内开车时，即会衍生以下缺失1.汽车内部并无设置承伞器具，用户进入车内时，都是将收合的伞具放置在脚踏 垫上，使沾附在伞布上的雨水会到处乱流，造成脚踏垫上到处是雨水，让人在乘车时会有不 舒适的感受。2.若在上车时，先将收合伞具先套在塑料伞套上，虽可避免雨水乱流，但使用者在 套设伞具的过程中，将会造成身体被雨淋湿之虞，且该塑料伞套通常使用一次后即丢弃，除 造成垃圾量增加外，也造成环境污染。由此可见，上述现有物品仍有许多缺失，实非一良善的设计者，而亟待加以改良。 发明内容本实用新型为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型的目的即在于提供一种 车用伞具置放架，是将伞筒透过带体紧密贴合在汽车座椅的椅背或任一处上，使伞筒不会 随意晃动，以供使用者置放收合的伞具，避免脚踏垫上到处是雨水，让人产生不舒适感。本实用新型的次一目的即在于提供一种车用伞具置放架，由于伞筒是可在带体上 移动，使伞筒可被调整在适当的位置上，达到不占空间目的，以利使用者舒适乘车。本实用新型的再一目的即在于提供一种车用伞具置放架，是可在带体上结合各种 尺寸大小的伞筒，以供直骨伞及折迭伞等各式伞具置放容置。本实用新型的又一目的是在于提供一种可应用于汽车、机车、电动车、脚踏车等各 式车辆的车用伞具置放架。可达成上述新型目的的车用伞具置放架，主要是包含一长形伞筒及带体；该长形 伞筒顶端为开放端，底端为封闭端，并于其中一表面接近顶端处设置有一结合部，该结合部 上设置有两开槽；该带体上设置有一调整部，该调整部是供调整带体的长短，并在带体的其 中一端先固结有一母扣体；并将带体的另一端穿置两开槽，使伞筒可在带体上移动并定位， 然后，在带体的另一端固结一公扣件，使伞筒无法自带体两端脱离；是将结合有伞筒的带体 绕设于汽车座椅上，使伞筒位于汽车座椅的椅背处，而调整带体两端的公、母扣件则位于汽 车座椅前端面，并将公、母扣件相扣合，再透过调整部调整带体的长度，使带体束紧于座椅 上，导致伞筒紧密贴合于椅背，供人雨天上车时置放伞具，避免弄湿汽车踏垫。另外，该带体也可束紧在汽车内部任一处或游览车、巴士、机车、脚踏车或电动车 上。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车用伞具置放架，包括
3有一长形伞筒，其顶端为开放端，底端为封闭端，并在其中一表面接近顶端处设置有 一结合部，该结合部上设置有两平行设置的第一开槽及第二开槽；一带体，其上设置有一能够调带体长短的调整部，并在带体之中一端先固结有一 母扣体，另一端为活动端；是将带体的活动端经穿置伞筒结合部的第一开槽及第二开槽穿 出，使伞筒结合在带体上，并将带体的活动端与一公扣件相结合，使带体定位在带体上，且 该公、母扣件能够相互扣合。该带体上能够结合一个或多个长形伞筒。该带体上能够结合一个或多个大小尺寸不同的长形伞筒。该带体的活动端是通过伞筒结合部的第一开槽进入，并由第二开槽穿出，使伞筒 结合在带体上。该公扣件前端为扣部，后端为固定部，该固定部上设置有第一插槽及第二插槽，并 在固定部靠近第一插槽处设置有一斜面，而第一及第二插槽间设置有横杆，该横杆上设置 有防滑纹；是将带体活动端由第一插槽底面朝顶面穿出，再绕经横杆由第二插槽顶面朝底 面穿出，使带体的活动端受到斜面及横杆的防滑纹影响，而稳固与公扣件紧密结合，不易与 公扣件分离。该带体的一端能够先结合公扣件，另一端穿置伞筒第一开槽及第二开槽后，再结 合一母扣件。本实用新型所提供的可车用伞具置放架，与其他现有技术相互比较时，更具有下 列的优点1.本实用新型是将伞筒透过带体紧密贴合于汽车座椅的椅背或任一处上，使伞 筒不会随意晃动，以供使用者置放收合的伞具，避免脚踏垫上到处是雨水，让人产生不舒适感。2.本实用新型的伞筒是可于带体上移动，使伞筒可被调整在适当的位置上，以利 用户舒适乘车。3.本实用新型是可于带体上结合各种尺寸大小的伞筒，以供直骨伞及折迭伞等各 式伞具置放容置。4.本实用新型是可应用于汽车、游览车、巴士、机车、电动车、脚踏车等各式车辆的 车用伞具置放架。
图1为本实用新型车用伞具置放架的伞筒示意图；图2A、B为本实用新型车用伞具置放架的结合示意图；图3A、B、C、D为本实用新型车用伞具置放架的带体与公扣件结合示意图；图4A、B为本实用新型车用伞具置放架的实施例示意图；图5为本实用新型车用伞具置放架的另一实施例示意图。主要组件符号说明1长形伞筒11开放端
4[0033]12封闭端[0034]13结合部[0035]131第一开相[0036]132第二开相[0037]2带体[0038]21调整部[0039]3母扣件[0040]22活动端[0041]4公扣件[0042]41扣部[0043]42固定部[0044]421第一插相[0045]422第二插相[0046]423斜面[0047]424横杆[0048]4241防滑纹[0049]5汽车座椅[0050]51椅背[0051]52前侧面[0052]6直骨伞[0053]7折迭伞。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。请参阅图1至图3Α )所示，是本实用新型所提供的可车用伞具置放架，主要包 括一长形伞筒1，长形伞筒1顶端为开放端11，底端为封闭端12，并在其中一表面接 近顶端处设置有一结合部13，结合部13上设置有两纵向平行设置的第一开槽131及第二开 槽 132 ；一带体2，带体2上设置有一调整部21，调整部21是供调整带体2的长短，并在带 体2的其中一端先固结有一母扣件3，另一端为活动端22 ；是将带体2的活动端22经由伞 筒1结合部13的第一开槽131进入，并由第二开槽132穿出，使伞筒1结合在带体2上，并 可在带体2上移动；一公扣件4，如图3A所示，公扣件4前端为扣部41，后端为固定部42，该固定部42 上设置有第一插槽421及第二插槽422，并在固定部42靠近第一插槽421处设置有一斜面 423，而第一插槽421及第二插槽422间设置有横杆424，横杆424上设置有防滑纹4241 ；是 将带体2活动端22由公扣件4的第二插槽422底面朝顶面穿出(如图3B所示)，再绕经 横杆424由第一插槽421顶面朝底面穿出(如图3C所示)，使带体2的活动端22受到斜面 423及横杆424的防滑纹4241影响，而稳固与公扣件4的固定部42紧密结合，不易与公扣件4分离，使伞筒1封闭在带体2上，无法经由带体2两端脱离。另外，上述带体2的一端可先固结公扣件4，另一活动端22结合伞筒1后，再与母 扣件3结合，而母扣件3的结构可设计成与上述公扣件4结构相同，在此不再赘述。请参阅图4A、B所示，是本实用新型应用在汽车座椅的实施例示意图，是可在带体 2上结合一个或多个伞筒1，并将带体2绕设在汽车座椅5上，使伞筒1位于座椅5的椅背 51，而公扣件4及母扣件3则位于座椅5前侧面52，是将公扣件4及母扣件3相互扣合，使 带体2形成一封闭的环体，再透过带体2的调整部21将带体2束紧，使伞筒1紧密贴合于 座椅5的椅背51，不会随意晃动，以利于伞具的容置，并可透过伞筒1承接伞布上的雨水，使 雨水不会滴落在汽车脚踏垫上，造成车内潮湿。另外，在带体2未束紧前，使用者可先进行伞筒1定位位置的调整，避免造成使用 者在乘坐时的不舒适感，达到不占用车内空间的目的。请参阅图5所示，是本实用新型的另一实施例示意图，为搭配伞具形式，可将长形 伞筒1制作成各式尺寸，以供直骨伞6或折迭伞7或其他伞具容置置放。另外，应用在汽车座椅5是本实用新型的最佳实施例，并非用以局限本案的申请 专利范围，本实用新型也可应用于游览车、巴士、机车、脚踏车及电动车或其他车辆上。上列详细说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，惟该实施例并非用 以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或变更，均 应包含在本申请的专利范围中。
权利要求一种车用伞具置放架，其特征在于，包括有一长形伞筒，其顶端为开放端，底端为封闭端，并在其中一表面接近顶端处设置有一结合部，该结合部上设置有两平行设置的第一开槽及第二开槽；一带体，其上设置有一能够调带体长短的调整部，并在带体之中一端先固结有一母扣体，另一端为活动端；是将带体的活动端经穿置伞筒结合部的第一开槽及第二开槽穿出，使伞筒结合在带体上，并将带体的活动端与一公扣件相结合，使带体定位在带体上，且该公、母扣件能够相互扣合。
2.如权利要求1所述的车用伞具置放架，其特征在于，该带体上能够结合一个或多个 长形伞筒。
3.如权利要求1所述的车用伞具置放架，其特征在于，该带体上能够结合一个或多个 大小尺寸不同的长形伞筒。
4.如权利要求1所述的车用伞具置放架，其特征在于，该带体的活动端是通过伞筒结 合部的第一开槽进入，并由第二开槽穿出，使伞筒结合在带体上。
5.如权利要求1所述的车用伞具置放架，其特征在于，该公扣件前端为扣部，后端为固 定部，该固定部上设置有第一插槽及第二插槽，并在固定部靠近第一插槽处设置有一斜面， 而第一及第二插槽间设置有横杆，该横杆上设置有防滑纹；是将带体活动端由第一插槽底 面朝顶面穿出，再绕经横杆由第二插槽顶面朝底面穿出，使带体的活动端受到斜面及横杆 的防滑纹影响，而稳固与公扣件紧密结合，不易与公扣件分离。
6.如权利要求1所述的车用伞具置放架，其特征在于，该带体的一端能够先结合公扣 件，另一端穿置伞筒第一开槽及第二开槽后，再结合一母扣件。
专利摘要本实用新型公开了一种车用伞具置放架，主要包含一长形伞筒，该长形伞筒顶端为开放端，底端为封闭端，并在其中一表面接近顶端处设置有一结合部，该结合部上设置有两开槽，并将一带体的一端穿置两开槽，使伞筒可在带体上移动并定位，并在带体两端分别结合有一公扣件及母扣件，且该带体上设置有一调整部，该调整部是供调整带体的长短；是将结合有伞筒的带体绕设于汽车座椅上，使伞筒位于汽车座椅的椅背处，而调整带体两端的公、母扣件则位于汽车座椅前端面，并将公、母扣件相扣合，再透过调整部调整带体的长度，使带体束紧在座椅上，导致伞筒紧密贴合在椅背，供人雨天上车时置放伞具，避免弄湿汽车踏垫。
文档编号B60R7/12GK201646577SQ20102016412
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月20日 优先权日2010年4月20日
发明者谢亨成 申请人:罗广福