专利名称：窗台线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及客车内饰件，特别是一种窗台线。
背景技术：
原安装结构的窗台线都是直接用螺钉固定在客车的骨架上，安装完毕 后，螺钉要么直接裸露在外，要么用冒盖简单的盖上，使得整车内饰不够美观大方。发明内容本实用新型的目的在于提供一种窗台线，它采用的是卡脚结构，利用该 结构的窗台线后，窗台线表面看不到螺钉，使整车的内饰美观大方。本实用新型的构成由窗台线和窗台线底座组成，窗台线截面成C字形，上表面有 装饰凸台和长条状凹槽，内部均勻的分布网格状窗台线加强筋和对称的窗台线卡脚；窗台 线底座截面形状和窗台线相吻合，在窗台线底座底部中间开有矩形卡槽口，在卡槽口的两 端有两个对称的圆柱形凸台，凸台中心沉有一个螺钉孔，卡槽口的两侧有两个对称的窗台 线底座加强筋，在窗台线底座的上端有两个对称的定位角，装配时，把窗台线上的卡脚插进 窗台线底座上的卡槽口内，完成装配。与现有技术比较，本实用新型采用了卡脚结构，窗台线表面看不到螺钉，使整车内 饰非常的美观大方，更好的体现了汽车内饰件美化的作用。
图1是本实用新型俯视图，图2是本实用新型的仰视图，图3是图1的 右视图，图4是图2的A-A剖视图，图5是图2的B处放大图。图中1.窗台线，2.装饰凸台，3.凹槽，4.卡槽口，5.窗台线加强筋，6.窗台线底 座，7.螺钉孔，8.窗台线卡脚，9.定位角，10.窗台线底座加强筋，11.凸台。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示，由窗台线和窗台线底座组成，窗 台线1截面成C字形，上表面有装饰凸台2和长条状凹槽3，内部均勻的分布网格状窗台线 加强筋5和对称的窗台线卡脚8 ；窗台线底座6截面形状和窗台线1相吻合，在窗台线底座 底部中间开有矩形卡槽口 4，在卡槽口的两端有两个对称的圆柱形凸台11，凸台中心沉有 一个螺钉孔7，卡槽口的两侧有两个对称的窗台线底座加强筋10，在窗台线底座的上端有 两个对称的定位角9，装配时，把窗台线1上的卡脚8插进窗台线底座6上的卡槽口 4内，完 成装配。
权利要求一种窗台线，由窗台线和窗台线底座组成，其特征在于窗台线(1)截面成C字形，上表面有装饰凸台(2)和长条状凹槽(3)，内部均匀的分布网格状窗台线加强筋(5)和对称的窗台线卡脚(8)；窗台线底座(6)截面形状和窗台线(1)相吻合，在窗台线底座底部中间开有矩形卡槽口(4)，在卡槽口的两端有两个对称的圆柱形凸台(11)，凸台中心沉有一个螺钉孔(7)，卡槽口的两侧有两个对称的窗台线底座加强筋(10)，在窗台线底座的上端有两个对称的定位角(9)，装配时，把窗台线(1)上的卡脚(8)插进窗台线底座(6)上的卡槽口(4)内，完成装配。
专利摘要一种窗台线，属于客车内饰件，由窗台线和窗台线底座组成，窗台线(1)截面成C字形，上表面有装饰凸台(2)和长条状凹槽(3)，内部均匀的分布网格状窗台线加强筋(5)和对称的窗台线卡脚(8)；窗台线底座(6)截面形状和窗台线(1)相吻合，在窗台线底座底部中间开有矩形卡槽口(4)，在卡槽口的两端有两个对称的圆柱形凸台(11)，凸台中心沉有一个螺钉孔(7)，卡槽口的两侧有两个对称的窗台线底座加强筋(10)，在窗台线底座的上端有两个对称的定位角(9)，装配时，把窗台线(1)上的卡脚(8)插进窗台线底座(6)上的卡槽口(4)内，完成装配，本实用新型采用了卡脚结构后，窗台线表面看不到螺钉，使整车内饰非常的美观大方，适用于客车内饰。
文档编号B60R13/02GK201670180SQ20102018894
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者龚瑞云 申请人:贵阳华云汽车饰件厂