专利名称：一种电车线校直器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种专用工具，尤其涉及到一种电车线校直器。
背景技术：
在电力施工作业中，由于电缆或导线的直径较大，当电缆或导线弯曲或扭转后，校 直就变得复杂和困难，如借助普通工具，不光使用不方便，而且容易发生导线或电缆的绝缘 层或线芯的损坏，造成较大的材料浪费和人力损失，为解决此类问题，人们设计和生产了一 些专用工具，如中国专利号为ZL200720102247.X的、名称为一种电缆弯曲校直器的实用新 型专利，包括支架，支架上固定电缆座和压力调节装置，电缆座为弧形槽，压力调节装置由 手轮螺纹杆调节轮构成，手轮调节轮均安装有螺纹杆上，压力调节装置上安装压盖，该专用 工具虽然操作简单，校直力均勻，能提高工作效率，减轻劳动强度，但由于该专用工具体积 较大，对较长范围或较多弯曲点的校直仍不理想，同时移动携带也不方便，施工或检修仍较 困难。
实用新型内容本实用新型主要解决现有校直器体积较大，对较长范围和较多弯曲点的电缆或导 线的校直仍不理想的技术问题；提供一种体积小巧、携带方便，对较长长度扭折或弯曲的电 缆校直容易、校直力均勻、不会损伤导线的电车线校直器。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型主要是采用下述技术方案本实用新型包括机架、校直装置和调节装置，所述校直装置包括定模块、动模块和 装设在定模块与动模块上的校直轮，所述定模块与机架固定，所述调节装置包括定位轴、丝 杆和手轮，所述定位轴的一端固定在定模块上，定位轴的另一端穿过动模块，所述丝杆的一 端设在动模块上，丝杆的另一端穿过定模块与手轮固定，动模块可以通过丝杆沿定位轴上 下移动，定模块和动模块上的校直轮将需校直的电车线紧紧固定在校直轮的中间，通过机 架的来回拉动，使扭折的电车线重新变得平直，手柄通过丝杆可控制动模块的移动，使定模 块和动模块的相对间距变化，保证不同的电车线在校直轮间自由进出和定位精确。作为优选，所述机架为薄壁金属圆管，包括固定段、对称设置在固定段两端并连成 一体的半圆状的提手段和直管段，所述机架两侧的提手段的平面相互平行并与固定段轴线 的平面垂直，双侧提手段可方便使用者拉动校直器来回运动，使电车线的校直稳定性好、校 直精度高。作为优选，所述定模块为长方体，定模块的两端设有对称的校直轮安装孔，校直轮 通过安装孔安装在定模块上，定模块的顶面中央设有丝杆孔，所述丝杆孔内设有螺纹，所述 螺纹与丝杆相吻合，所述丝杆孔的两端设有对称的定位孔，所述定位孔与丝杆孔的轴线平 行且处在同一平面内，定位孔与丝杆孔的轴线与安装孔的轴线垂直，所述定位孔与丝杆孔 的圆心在同一轴线上，丝杆的旋转可带动动模块平移，满足不同电车线的精确固定。作为优选，所述的动模块为长方体，所述动模块的长度大于定模块的长度，动模块的侧面设有均勻分布的三个校直轮安装孔，三个校直轮安装孔的轴线平行且处同一平面 上，三个校直轮安装孔的圆心均在同一轴线上，中间的安装孔设在动模块侧面的中央，另外 两个安装孔对称分布在中间安装孔的两侧，校直轮通过安装孔安装在动模块上，动模块上 的三个校直轮与定模块上的二个校直轮相互错开，动模块的顶面中央设有丝杆孔，所述丝 杆孔的两端还设有对称的定位孔，定位孔与丝杆孔的轴线平行且处在同一平面上，定位孔 与丝杆孔的轴线与安装孔的轴线垂直，动模块上的定位孔和丝杆孔与定位板上的定位孔和 丝杆孔位置相吻合，定位孔与丝杆孔的圆心处在同一轴线上，动模块上的定位孔与定位板 上的定位孔相吻合，相互交错的上下层校直轮排列，使校直过程方便，电弓通过时过渡平 滑，校直后的电车线无硬点，不会损坏电车线，不会出现扭面现象。作为优选，所述动模块上设有定位板，所述定位板上设有丝杆孔和定位孔，所述丝 杆孔设在定位板的中央，定位孔对称设置在丝杆孔的两侧，所述丝杆孔和定位孔与动模块 上的丝杆孔和定位孔相吻合，定位板固定在动模块上，丝杆和定位轴均可轴向移动并改变 定模块和动模块的间距。作为优选，所述定位轴为圆柱状，定位轴的一端设有螺纹并固定在定模块上，定位 轴的另一端依次穿过定位板和动模块，动模块可沿着定位轴的方向平移，使动模块平移更 平稳和更精确。作为优选，所述校直轮的轮缘上设有弧形凹槽，所述弧形凹槽与相应的电车线相 配合，使需校直的电车线不容易扭转，方便电车线的定位和校直。本实用新型的有益效果是通过机架的来回拉动，使扭折的电车线重新变得平直， 手柄通过丝杆可调节模块之间的间距，保证电车线在上下层校直轮之间自由进出和定位方 便。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图中1.机架，2.定模块，3.动模块，4.校直轮，5.定位板，6.定位轴，7.丝杆，8.手轮。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种电车线校直器，如图1所示，包括机架1、校直装置和调节 装置，机架为薄壁金属圆管，包括固定段、对称设置在固定段两端并连成一体的半圆状提手 段和直管段，机架两侧的提手段的平面相互平行并与固定段轴线垂直；校直装置包括定模 块2、动模块3和装设在定模块与动模块上的校直轮4，校直轮的轮缘上加工有弧形凹槽，弧 形凹槽与相应的电车线相吻合，使需校直的电车线卡在校直轮的轮缘内不容易扭转，方便 电车线的定位和校直。定模块为长方体，定模块的顶面两端开有对称的校直轮安装孔，两只 校直轮通过安装孔安装在定模块上，定模块的侧面中央开有丝杆孔，丝杆孔内加工有螺纹， 螺纹与丝杆相吻合，定模块的两端开有对称的定位孔，定位孔与丝杆孔的圆心在同一轴线 上，定模块与机架的固定段连接；动模块为长方体，动模块的长度大于定模块的长度，动模 块的顶面开有均勻分布的三个校直轮安装孔，校直轮安装孔的圆心均在同一轴线上，中间的安装孔开在动模块顶面的中央，另外两个安装孔对称分布在动模块的顶面两侧，三只校 直轮通过安装孔安装在动模块上，动模块上的三个校直轮与定模块上的二个校直轮相互错 开并形成上下两层，使置于其中的电车线受力均勻，校直稳定性增强，导线不会出现扭面现 象，动模块的侧面中央开有丝杆孔，丝杆孔的外侧还开有对称的定位孔，定位孔的圆心与丝 杆孔的圆心处在同一轴线上；调节装置包括定位板5、定位轴6、丝杆7和手轮8，定位板固 定在动模块上，定位板上开有丝杆孔和定位孔，丝杆孔开在定位板的中央，定位孔对称设置 在丝杆孔的两端，定位板上的定位孔和丝杆孔与动模块上的定位孔相吻合，定位轴为圆柱 状，定位轴的一端加工有螺纹并固定在定模块上，定位轴的另一端依次穿过定位板和动模 块的定位孔，丝杆的一端连接在定位板上，另一端穿过定模块与手轮固定，丝杆和定位轴均 可轴向移动，动模块通过丝杆并沿定位轴上下移动，使用时，手柄带动丝杆控制动模块的移 动，调节定模块和动模块之间的间距，保证扭折的电车线能自由放入上下层校直轮之间并 准确定位在校直轮轮缘的弧形凹槽内，使用者拉动校直器在电车线上来回运动，并不断转 动手柄缩小上下层校直轮之间的间距，逐步使扭折的电车线重新变得平直和光滑，完成电 车线的校直过程。
权利要求一种电车线校直器，其特征在于包括机架(1)、校直装置和调节装置，所述校直装置包括定模块(2)、动模块(3)和装设在定模块与动模块上的校直轮(4)，所述定模块与机架固定，所述调节装置包括定位轴(6)、丝杆(7)和手轮(8)，所述定位轴的一端固定在定模块上，定位轴的另一端穿过动模块，所述丝杆的一端设在动模块上，丝杆的另一端穿过定模块与手轮固定。
2.根据权利要求1所述的一种电车线校直器，其特征在于所述机架(1)为薄壁金属圆 管，包括固定段、对称设置在固定段两端并连成一体的半圆状的提手段和直管段，所述机架 两侧的提手段的平面相互平行并与固定段轴线垂直。
3.根据权利要求1所述的一种电车线校直器，其特征在于所述定模块(2)为长方体， 定模块的两端设有对称的校直轮安装孔，校直轮(4)通过安装孔安装在定模块上，定模块的 顶面中央设有丝杆孔，所述丝杆孔内设有螺纹，所述螺纹与丝杆(7)上的螺纹相吻合，定模 块的两端设有对称的定位孔，所述定位孔与丝杆孔的轴线平行且处在同一平面内，定位孔 与丝杆孔的轴线与安装孔的轴线垂直。
4.根据权利要求1所述的一种电车线校直器，其特征在于所述的动模块(3)为长方 体，所述动模块的长度大于定模块(2)的长度，动模块的侧面设有均勻分布的三个校直轮安 装孔，三个校直轮安装孔的轴线平行且处同一平面上，中间的安装孔设在侧面的中央，另外 两个安装孔对称分布在中间安装孔的两侧，校直轮(4)通过安装孔安装在动模块上，动模块 上的三个校直轮与定模块上的二个校直轮相互错开，动模块的顶面中央设有丝杆孔，所述 丝杆孔的两端设有对称的定位孔，定位孔与丝杆孔的轴线平行且处在同一平面内，定位孔 与丝杆孔的轴线与安装孔的轴线垂直，动模块上的定位孔和丝杆孔与定位板(5)上的定位 孔和丝杆孔位置相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种电车线校直器，其特征在于所述动模块(3)上设有定位 板(5)，所述定位板上设有丝杆孔和定位孔，所述丝杆孔设在定位板的中央，定位孔对称设 置在丝杆孔的两端，所述丝杆孔和定位孔与动模块(3)上的丝杆孔和定位孔相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种电车线校直器，其特征在于所述定位轴(6)为圆柱状， 定位轴的一端设有螺纹并固定在定模块(2)上，定位轴的另一端依次穿过定位板(5)和动 模块(3)。
7.根据权利要求1或3或4所述的一种电车线校直器，其特征在于所述校直轮(4)的 轮缘上设有弧形凹槽，所述弧形凹槽与相应的电车线相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种电车线校直器，包括机架、校直装置和调节装置，校直装置包括定模块、动模块和安装在定模块与动模块上的校直轮，定模块固定在机架上，调节装置包括定位板、定位轴、丝杆和手轮，定位板与动模块连接，定位轴的一端固定在定模块上，另一端穿过动模块，丝杆的一端设在动模块上，另一端穿过定模块与手轮固定，动模块通过定位轴并沿定位轴上下移动，本实用新型将电车线设置在定、动模块的校直轮之间，通过机架的来回运动，使扭折的电车线重新变得平直，手柄带动丝杆调节模块之间的间距，保证电车线在上、层校直轮之间自由进出和定位准确。
文档编号B60M1/28GK201756068SQ20102019149
公开日2011年3月9日 申请日期2010年5月17日 优先权日2010年5月17日
发明者傅国良 申请人:杭州贝特设备制造有限公司