专利名称：聚氨酯脚轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输设备，尤其涉及一种由聚氨酯材料制成的脚轮。
背景技术：
在运输传动过程中，为了使运输更为简便地进行，经常会用到小推车、平板车等运 输装置。这些运输传动机构一般采用各种形状的橡胶或塑胶材质的轮子，由于橡胶及塑胶 材质质地软，在运输传动过程 中能减轻与地面接触而发生的颠簸、抖动。但是橡胶和塑胶材 质的轮子，存在不耐磨、与金属骨架黏合性差、易老化等缺陷，不得不经常性更换磨损的旧 轮子，造成材料的大量消耗以及成本的增加。
实用新型内容本实用新型涉及一种聚氨酯脚轮，将聚氨酯外轮包裹在金属钢圈外，避免了原先 的橡胶或塑胶材质的轮子不耐磨、与金属骨架黏合性差、易老化等缺陷。本实用新型聚氨酯脚轮，具体的，包括内、外两个同心圆轮，内、外两个圆轮之间通 过圆盘形结构相连接；其中，内轮中央设有轴孔，所述脚轮由金属制成，外轮外包覆一层聚
氨酯层。上述的聚氨酯脚轮，其中，所述圆盘形结构上附有加强筋。上述的聚氨酯脚轮，其中，加强筋以脚轮圆心为中心、由内圆轮指向外圆轮呈放射 状均勻排布。上述的聚氨酯脚轮，其中，所述加强筋共有5根。上述的聚氨酯脚轮，其中，所述内、外两个脚轮的厚度大于所述加强筋的厚度。上述的聚氨酯脚轮，其中，所述脚轮的材料为铁、铜、镍或其合金。本实用新型的有益效果是本实用新型聚氨酯脚轮弹性体承载能力大，撕裂强度高，耐磨耐油，扭曲模量高等 诸多优点，减少脚轮的更换率，降低成本。
图1为本实用新型聚氨酯脚轮的结构示意图。
具体实施方式
以下根据图1，说明本实用新型的实施方式如图1所示，本实用新型提供一种聚氨酯脚轮，包括聚氨酯脚轮1，内轮2，外轮3， 加强筋4，轴孔5，聚氨酯层6，圆盘型结构7。所述内轮2与外轮3为同心圆轮，两圆轮之间通过圆盘形结构7焊接连接；且圆 盘形结构7上附有加强筋4起支撑作用，所述加强筋4共5根，以聚氨酯脚轮1的圆心为中 心，由内轮2向外轮3呈放射状均勻排布，且加强筋4的厚度小于内轮2和外轮3的厚度。[0016]所述内轮2中间有一轴孔5，将手推车、平板车或其他人力车的一根传动轴两端各 穿过两个所述轴孔5，连接上两个聚氨酯脚轮1，当人推行所述手推车或平板车等便可使其 前行，行进过程平稳、安全。
所述聚氨酯层6包覆于外轮3的外侧，除去聚氨酯层6外的聚氨酯脚轮1的其他 部分，均由铁、铜、镍或其合金制成。所述聚氨酯脚轮结合了金属制品的刚性与聚氨酯材质的弹性与耐磨性，并经过工 程学设计，降低车辆重心、运行平稳，减少运行阻力。以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型 并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同 修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所 作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种聚氨酯脚轮，包括内、外两个同心圆轮，内、外两个圆轮之间通过圆盘形结构相 连接；其中，内轮中央设有轴孔，其特征在于，所述脚轮由金属制成，外轮外包覆一层聚氨酯层。
2.根据权利要求1所述的脚轮，其特征在于，所述圆盘形结构上附有加强筋。
3.根据权利要求2所述的脚轮，其特征在于，加强筋以脚轮圆心为中心、由内圆轮指向 外圆轮呈放射状均勻排布。
4.根据权利要求3所述的脚轮，其特征在于，所述加强筋共有5根。
5.根据权利要求1所述的脚轮，其特征在于，所述内、外两个脚轮的厚度大于所述加强 筋的厚度。
6.根据权利要求1所述的脚轮，其特征在于，所述脚轮的材料为铁、铜、镍或其合金。
专利摘要本实用新型涉及一种聚氨酯脚轮，该聚氨酯脚轮包括，内轮，外轮，加强筋，轴孔，聚氨酯层。聚氨酯层包覆在外轮外。本实用新型聚氨酯脚轮避免了原先的橡胶或塑胶材质的轮子不耐磨、与金属骨架黏合性差、易老化等缺陷，并且结合了金属制品的刚性与聚氨酯材质的弹性与耐磨性，经过工程学设计能够降低车辆重心、运行平稳、减少运行阻力，聚氨酯脚轮弹性体承载能力大，撕裂强度高，耐磨耐油，与金属骨架粘结牢实、扭曲模量高。
文档编号B60B33/00GK201856575SQ20102056231
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日
发明者张久东, 沙园园, 范立军, 韩少华, 高峰 申请人:上海启发电子科技有限公司