专利名称：一种车用伞盒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，特别是一种车用伞盒。
背景技术：
目前，汽车已经成为一种普遍的交通工具，其为人们带来快速、便捷、舒适的旅程。 随着社会经济、汽车工业的发展，汽车的档次也逐渐增多并分明起来，汽车上通过各种设施 为人们提供的服务功能也越来越全面。当人们在雨天出行时，需要随身携带雨具，其中折叠雨伞使用方便且为使用率最 高的雨具。人们进入轿车中必将折叠雨伞也带进车室内，然而现有车型的车室内均无专门 的放置雨伞的结构设置，由此通常人们将折叠雨伞放置在汽车地板上、座椅上或者杂物盒 内，故折叠雨伞上残留的雨水、泥渍便会将车内设施弄湿，造成污秽，同时为以后的清洁处 理带来麻烦。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设置在车室内能 够整洁收纳使用中的雨伞，以致不污染车室内环境的车用伞盒。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种车用伞盒，位于汽车座椅的 前下方，其特征在于，所述的伞盒包括嵌入汽车座椅前下方的钣金内的盒体，所述的盒体具 有一个敞口的用于储放雨伞的内腔，所述的钣金具有向内凹入的凹腔，所述的盒体卡接于 上述的凹腔内使所述盒体的内腔敞口处于上述的凹腔中，并且所述的盒体能够在外力作用 下使所述的盒体内腔的敞口露出。汽车地板上位于座椅下方为呈实体的车身钣金，车身钣金的前面向内部凹陷开设 有凹腔，伞盒呈匹配嵌入该凹腔内，且伞盒的底面贴合凹腔底部，伞盒前部的外侧面与车身 钣金呈整体平面。使用时将盒体向外侧翻出，直至其敞口完全打开，雨伞放入其内腔，闭合 盒体即可。在上述的车用伞盒中，所述的钣金的凹腔底面上开设有导向通槽，所述的盒体底 面伸出能够对应穿出上述导向通槽的连接部，所述的连接部在盒体朝外侧翻转时沿所述的 导向通槽转动滑动。连接部伸出导向通槽的部分呈尖角状，且其宽度与导向通槽宽度相吻 合，其长度大于导向通槽长度，从而连接部贴靠导向通槽外端并穿过导向通槽形成卡接，当 连接部绕导向通槽端部向内侧转动时，连接部的尾端能够抵挡在导向通槽外周的钣金上， 而不由导向通槽脱落；当盒体翻转至其顶侧朝外部露出时，由该朝向上方即可将盒体拔出。在上述的车用伞盒中，所述的盒体中设有将内腔分为上下结构的隔层。在上述的车用伞盒中，所述的隔层采用尼龙网材料制成。雨伞放置在盒体内腔的 上层，雨伞上的残余雨水能够由尼龙网具有的网孔滴落至内腔下层，从而实现雨伞的控干 和雨水的收集。在上述的车用伞盒中，所述的盒体前部的敞口处设有定位卡块，所述的盒体嵌入钣金使所述定位卡块与钣金的边沿形成卡接。定位卡块贴靠于盒体前部的内壁上，且其向 上伸出盒体的边沿，盒体收入钣金凹腔内时，定位卡块抵靠在钣金的内壁上，使盒体在不受 外力的作用下不能自动外翻开启。在上述的车用伞盒中，所述的盒体的前部的外侧面上具有拉手。拉手呈盒体表面 向内凹的凹槽，且凹槽朝外的通口呈半封闭式，人手可由凹槽下部的通口伸入凹槽内，并手 指弯曲朝外扳动凹槽上部的通口挡板，实现盒体的开启。在上述的车用伞盒中，所述的盒体采用塑料材料制成。塑料材料不被水锈蚀，且其 经久耐用。与现有技术相比，本车用伞盒位于车座椅下方的钣金内，其充分的利用了车内的 空间，提供了带有雨水的雨伞的存放空间，保证了车室内的干燥与清洁。
图1是本车用伞盒的立体结构示意图。图2是本车用伞盒的另一角度的立体结构示意图。图3是本车用伞盒的装配的俯视立体结构示意图。图4是本车用伞盒的使用状态立体结构示意图。图5是本车用伞盒的另一使用状态立体结构示意图。图中，1、盒体；la、连接部；lb、隔层；lc、定位卡块；Id、拉手；2、钣金；2a、导向通
槽；3、座椅。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1、图2、图3、图4和图5所示，本车用伞盒包括盒体1，汽车座椅3前下方的 钣金2前表面具有向内凹入的凹腔，盒体1嵌入该钣金2上的凹腔内，且盒体1能够在外力 作用下活动开启。盒体1采用塑料材料制成，其具有一个用于储放雨伞的内腔，内腔的敞口朝上设 置，当盒体1完全嵌入钣金2内，其内腔的敞口由钣金2凹腔内壁遮挡，其底面与凹腔底部 贴合，其顶侧距凹腔顶壁留有一定距离的缝隙。钣金2的凹腔底部开设有两个呈对称的导 向通槽2a，盒体1底面对应导向通槽加处一一伸出片状的连接部la，连接部Ia贴靠导向 通槽加外端并穿过导向通槽2a，其伸出导向通槽加的部分呈具有楔形面的尖角状，且其宽 度与导向通槽加宽度相吻合，其长度大于导向通槽加长度，当连接部Ia绕导向通槽加外 端部向内侧转动时，连接部Ia的尾端能够抵挡在导向通槽加外周的钣金2上，而不由导向 通槽加脱落，故形成可转动的卡接；当盒体1翻转至其顶侧朝外部露出时，由该朝向上方即 可将盒体1拔出。盒体1的内腔中设置由尼龙网材料制成的隔层Ib而将其分为上下两层。盒体1前 部的敞口处的内壁上固设有定位卡块lc，定位卡块Ic向上伸出略高于盒体1的边沿，使盒 体1收入钣金2凹腔内，其前部的外壁边沿与钣金2凹腔的开口相贴吻合，定位卡块Ic在 外力的作用下被推入钣金2凹腔内，并抵靠在钣金2凹腔的内壁上与钣金2的边沿形成卡接，实现盒体1关闭后的固定。盒体1前部的外侧面上设置拉手ld，拉手Id为盒体1表面 向内凹的凹槽，凹槽呈椭圆形且凹槽朝外的通口的上半部由与其呈一体的通口挡板遮挡， 下半部露出。在伞盒闭合时，其前部的外表面与车身钣金2呈整体平面；使用时，人手可由凹槽 下部的通口伸入凹槽内，并手指弯曲朝外扳动凹槽上部的通口挡板将盒体1向外侧翻出， 直至其敞口完全打开，将折叠雨伞放置在盒体1内腔的上层，闭合盒体1并卡接固定即可。 雨伞上的残余雨水能够由尼龙网具有的网孔滴落至内腔下层，实现控干雨伞和收集雨水， 当雨水积存一定体积时，可通过取出盒体1将其内的雨水倒出而重新使用。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了盒体1 ；连接部Ia ；隔层Ib ；定位卡块Ic ；拉手Id ；钣金2 ； 导向通槽加；座椅3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为 了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实 用新型精神相违背的。
权利要求1.一种车用伞盒，位于汽车座椅(3)的前下方，其特征在于，所述的伞盒包括嵌入汽车 座椅C3)前下方的钣金O)内的盒体(1)，所述的盒体(1)具有一个敞口的用于储放雨伞的 内腔，所述的钣金( 具有向内凹入的凹腔，所述的盒体(1)卡接于上述的凹腔内使所述盒 体(1)的内腔敞口处于上述的凹腔中，并且所述的盒体(1)能够在外力作用下使所述的盒 体(1)内腔的敞口露出。
2.根据权利要求1所述的车用伞盒，其特征在于，所述的钣金(2)的凹腔底面上开设有 导向通槽( )，所述的盒体⑴底面伸出能够对应穿出上述导向通槽Oa)的连接部(Ia)， 所述的连接部(Ia)在盒体(1)朝外侧翻转时沿所述的导向通槽Oa)转动滑动。
3.根据权利要求1所述的车用伞盒，其特征在于，所述的盒体(1)中设有将内腔分为上 下结构的隔层(Ib)0
4.根据权利要求3所述的车用伞盒，其特征在于，所述的隔层(Ib)采用尼龙网材料制成。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用伞盒，其特征在于，所述的盒体(1)前部的 敞口处设有定位卡块(Ic)，所述的盒体(1)嵌入钣金( 使所述定位卡块(Ic)与钣金(2) 的边沿形成卡接。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的车用伞盒，其特征在于，所述的盒体(1)的前部 的外侧面上具有拉手(Id)。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的车用伞盒，其特征在于，所述的盒体(1)采用塑 料材料制成。
专利摘要本实用新型提供了一种车用伞盒，属于汽车技术领域。它解决了现有车型的车室内均无专门放置雨伞的设施从而雨伞上携带的雨水易将车内弄湿、弄脏的问题。本车用伞盒位于汽车座椅的前下方，伞盒包括嵌入汽车座椅前下方的钣金内的盒体，盒体具有一个敞口的用于储放雨伞的内腔，钣金具有向内凹入的凹腔，盒体卡接于凹腔内使盒体的内腔敞口处于凹腔中，并且盒体能够在外力作用下使盒体内腔的敞口露出。本车用伞盒充分的利用了车内的空间，其提供了雨伞的存放空间，保证了车室内的干燥与清洁。
文档编号B60R7/12GK201881987SQ20102060959
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者丁勇, 何伟, 李书福, 杨健, 赵福全, 赵行阳, 邹凌华, 陈建理 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司