一种实心轮胎的制作方法

文档序号:3931021阅读:274来源:国知局
专利名称:一种实心轮胎的制作方法
技术领域
本实用新型属于低速车辆使用的轮胎,确切的讲是一种实心轮胎。
背景技术
对于目前低速条件下工作的车辆,如叉车、装载机等,采用实心轮胎的优越性已 经十分明显,但是,由于各种原因,实心轮胎的产品良莠不齐,影响了实心轮胎的推广应用。 而且,实心轮胎的内芯层采用的材料都是成型的或者材质较好的聚氨酯橡胶类材料的单一 内芯,强度较低,加工复杂,制造成本高,难以推广。在环保节能方面也存在较大的问题。为 此,本实用新型的发明人对实心轮胎进行了深入的研究,提出了本实用新型的发明目的。
发明内容本实用新型的发明目的是为了克服目前实心轮胎的内芯材料工艺过程复杂制造 成本高,难以推广应用等问题而提出来的。即提供一种实心轮胎。本实用新型的技术解决方案是这样实现的,该种实心轮胎,具有由外胎(1)包裹 的轮胎,在外胎的内部具有一个内囊(5),内囊(5)的外部具有网眼布层G),在网眼布层的外面是一橡胶层(3),在该橡胶层C3)的外面靠近轮胎轴线的位置具有与轮胎同心的 钢丝线圈(7),在该钢丝线圈的外面是缠绕的帘子线层0),在内囊(5)的内部是混合了粘 结剂的橡胶颗粒(6)。这样结构的轮胎即实现了本实用新型的目的。本实用新型的有益的技术效果是实心轮胎成型后具有结构稳定、使用方便的显 著特点,同时,其内部可以使用废旧轮经切碎了的颗粒作为填充,一是强度高,弹性好;二是 可以利用废弃轮胎,减少环境污染和其他处理废旧轮胎带来的不利因素,具有节能降耗,降 低制造和使用成本的特点,具有极大的推广应用价值。

附图1是本实用新型的轮胎轴向剖面局部示意图, 附图2是附图1中的A-A局部剖面示意图。
在附图中1、外胎,2、帘子线层,3、胶层,4、网眼布层,5、内囊,6、橡胶颗粒,7、钢丝线圈,8、 工艺孔。
具体实施方式
以下结合附图中给出的实施例,对本实用新型的结构和使用进行说明。参照附图, 该实心轮胎,具有由外胎(1)包裹的轮胎,在外胎的内部具有一个内囊(5),内囊(5)的外 部具有包裹内囊环状筒的网眼布层G)。在网眼布层(4)的外面是一橡胶层(3),在该橡胶 层(3)的外面靠近轮胎轴线的位置具有与轮胎同心的钢丝线圈(7),在该钢丝线圈的外面 是缠绕在其上将钢丝线圈、橡胶层、内囊的环状筒包络起来的帘子线层O),如附图2所示。 在内囊(5)的内部是混合了粘结剂的橡胶颗粒(6)。[0008]为了工艺的需要,所说的外胎(1)的内孔与内囊(5)之间可以设置2-16个被外胎 橡胶封闭的工艺孔(8)。在实际使用中,所说的橡胶颗粒是颗粒度为5-40毫米的橡胶颗粒。在更好的实际应用例子中,所说的橡胶颗粒是废旧轮经切碎后的规则或者不规则 的颗粒度为5-30毫米的颗粒。上述结构的实心轮胎可以应用于叉车、轮式装载机、厂矿内部的运输车辆等速度 较低的车辆使用,具有免维护、使用周期长,方便应用等显著的特点。试制样品经过《机械工业部工程机械军用改装试验场》和《国家工程机械质量监督 检验中心》二单位根据JB/T3300-1992《平衡重式叉车整机试验方法》和GB/T10824-1996 《充气轮胎轮辋实心轮胎》标准共同进行的《部件装机试验》,试验结论1、改轮胎使用性能 能够满足内燃平衡重式叉车的配套要求。2、撞击可靠性经强化试验能够满足内燃平衡重式 叉车250小时的配套要求。产品性能符合标准规定的要求。
权利要求1.一种实心轮胎,具有由外胎(1)包裹的轮胎,其特征在于在外胎的内部具有一个内 囊(5),内囊(5)的外部具有网眼布层G),在网眼布层的外面是一橡胶层(3),在该橡 胶层(3)的外面靠近轮胎轴线的位置具有与轮胎同心的钢丝线圈(7),在该钢丝线圈的外 面是缠绕的帘子线层0),在内囊(5)的内部是混合了粘结剂的橡胶颗粒(6)。
2.按照权利要求1所述的一种实心轮胎,其特征在于所说的外胎(1)的内孔与内囊 (5)之间具有2-16个被外胎橡胶封闭的工艺孔(8)。
3.按照权利要求1或2所述的一种实心轮胎,其特征在于所说的橡胶颗粒是颗粒度为 5-40毫米的橡胶颗粒。
4.按照权利要求2所述的一种实心轮胎,其特征在于所说的橡胶颗粒是废旧轮经切碎 后的规则或者不规则的颗粒度为5-30毫米的颗粒。
专利摘要本实用新型公开了一种实心轮胎,具有由外胎(1)包裹的轮胎,其特征在于在外胎的内部具有一个内囊(5),内囊(5)的外部具有网眼布层(4),在网眼布层(4)的外面是一橡胶层(3),在该橡胶层(3)的外面靠近轮胎轴线的位置具有与轮胎同心的钢丝线圈(7),在该钢丝线圈的外面是缠绕的帘子线层(2),在内囊(5)的内部是混合了粘结剂的橡胶颗粒(6)。其优点是实心轮胎成型后具有结构稳定、使用方便的显著特点,同时,其内部使用了废旧轮胎经切碎了的颗粒作为填充,一是强度高,弹性好;二是可以利用废弃轮胎,减少环境污染和其他处理废旧轮胎带来的不利因素,具有节能降耗,降低制造和使用成本的特点,具有极大的推广应用价值。
文档编号B60C7/10GK201907373SQ20102068303
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者唐元章 申请人:唐元章
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