专利名称：防锈金属与铝合金复合导电轨的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种防锈金属(优选为不锈C型钢)与铝合金复合导电轨，主要用于城市轨道交通的供电系统。
背景技术：
通常城市轨道交通系统用的钢铝复合接触轨大致可分为三类，第一类为模压加工的钢铝复合接触轨，此工艺复杂，效率低，成本高；第二类为“ J”型不锈钢中间焊接式，此工艺接触面小，而且在中间焊接，缝隙容易产生电腐蚀等问题；第三类为不锈钢带全包焊接式，焊接后钢铝材料的局部组织和性能发生变化，对复合前的形状和表面质量都有影响，且难以消除，从而影响钢铝复合轨的整体质量。
发明内容
本发明的目的是设计一种钢铝复合导电轨，不但结构简单，而且钢铝复合界面为无间隙结合，层间电阻减至最小，结合层间不会受到腐蚀侵害，因此导电性好、电流容量大； 比重小、安装方便；耐腐蚀、耐磨性好，使用寿命长。为了解决上述技术问题，本发明提供一种防锈金属与铝合金复合的导电轨，它主要由合金铝轨、防锈金属、防锈铆钉组成，其特征在于所述防锈金属上加工有孔，所述合金铝轨上加工有孔，所述防锈金属上的孔和所述合金铝轨上的孔分别与所述防锈铆钉相匹配，防锈金属与合金铝轨通过防锈铆钉铆接。所述的复合导电轨，其特征是所述防锈金属上加工有波纹槽，所述合金铝轨加工有筋，使得所述防锈金属与所述合金铝轨装配后紧密咬合，获得更优的导电性。所述的复合导电轨，其特征是所述合金铝轨上加工的孔分布在合金铝轨的两外侧面。进一步的，所述合金铝轨的两外侧面加工有筋，并且筋的外形与所述防锈金属上的槽相匹配。所述的复合导电轨，其特征是所述合金铝轨筋的数量是所述防锈金属槽数量的两倍，使其在整体装配时获得更优的结合性。所述槽为齿形槽，加工在所述防锈金属内侧。 所述筋为齿形筋，加工在所述合金铝轨的两外侧面。所述的复合导电轨，其特征是所述防锈金属内宽与所述合金铝轨的外宽相匹配。所述的复合导电轨，其特征是所述合金铝轨上加工的孔间距离相等，高度相等。所述的复合导电轨，其特征是所述防锈铆钉表面分布有槽，所述防锈铆钉与合金铝轨铆接后，能够防止所述防锈铆钉径向圆周转动。所述的复合导电轨，其特征是所述防锈铆钉表面外圆处分布有倒刺，所述防锈铆钉与合金铝轨铆接后，能够防止所述防锈铆钉轴向松动。所述的复合导电轨，其特征是所述防锈铆钉表面的槽是平均分布月牙弧形的槽， 所述防锈金属上加工的通孔直径和所述铆钉最大直径相匹配。所述的复合导电轨，其特征是所述合金铝轨上加工的孔直径的截面积大小，略小于所述铆钉的直径截面积的大小，以保证铆接的顺畅性和紧密型，同时又防止铆钉径向和轴向的松动。 此外，本发明优选使用不锈C型钢与铝合金构成复合导电轨。它主要由合金铝轨、 C型不锈钢、不锈钢铆钉组成，其特征在于C型不锈钢与合金铝轨通过不锈钢铆钉的铆接， 使其结合面达到无间隙状态。所述的C型钢与铝合金复合导电轨，其特征是所述合金铝轨呈“工”字型，合金铝轨的两外侧加工有波纹筋，并且该波纹筋的外形与所述防锈金属上的槽相匹配；并且合金铝轨的上端两侧并排加工有等距及等高的底孔，底孔直径截面积大小，略小于所述铆钉的直径截面积的大小。所述的C型钢与铝合金复合导电轨，其特征是所述C型不锈钢的内宽与所述合金铝轨的外宽相匹配；并且两侧加工有和合金铝轨等距及等高的通孔，孔直径大小和不锈钢铆钉的直径相匹配。所述的C型钢与铝合金复合导电轨，其特征是所述不锈钢铆钉外圆有三等分平均分布月牙弧形槽，不锈钢铆钉与合金铝轨完全铆接后，能够有效防止不锈钢铆钉径向圆周转动。所述的C型钢与铝合金复合导电轨，其特征是所述C型不锈钢的内侧加工有三角齿形槽，C型不锈钢与合金铝轨装配铆接后，二者能够紧密的咬合在一起不会松动，使其获得更优的导电性。所述的C型钢与铝合金复合导电轨，其特征是所述不锈钢铆钉最大外圆处平均分布有倒刺，不锈钢铆钉与合金铝轨完全铆接后，能够防止不锈钢铆钉轴向松动。
下面结合附图和具体实施方式
对C型钢与铝合金复合导电轨作进一步详细说明。图IC型钢与铝合金复合导电轨整体示意2C型钢与铝合金复合导电轨剖面示意3合金铝轨1示意4C型不锈钢2示意5不锈钢铆钉3示意图其中1是合金铝轨，2是C型不锈钢，3是不锈钢铆钉。
具体实施例方式如图1所示，一种C型钢与铝合金复合导电轨，它主要由“工”字型合金铝轨(1)、 C型不锈钢(2)、不锈钢铆钉(3)组成。通过专用模具挤压成型合金铝轨(1)，达到要求外形及尺寸；通过专用打孔设备在合金铝轨(1)上端两侧加工等距及等高的底孔，底孔截面积直径略小于铆钉的直径截面积的大小。C型不锈钢(2)在冷弯设备上冲孔、辊压齿形槽、最后再冷弯成型，与合金铝轨(1)的外形相匹配，孔的直径与不锈钢铆钉(3)的最大直径相匹配，所述C型不锈钢(2)的内宽与合金铝轨(1)的外宽相匹配。如图3所示，将C型不锈钢(2)覆盖在合金铝轨(1)上，通过专用设备的压辊向下压紧C型不锈钢与合金铝轨的接触面，及两侧面波纹筋与波纹槽相契合并保证孔与孔之间的位置对齐，同时自动铆接机将不锈钢铆钉(3)铆接C型不锈钢(2)与合金铝轨(1)在一
起。 如图2和图4所示，所述C型不锈钢(2)的内侧加工有三角波纹齿形槽；所述合金铝轨的两外侧加工有波纹齿形筋，并且波纹齿形筋的外形与C型不锈钢(2)的波纹齿形槽相匹配；C型不锈钢与合金铝轨装配铆接后，二者能够紧密的咬合在一起不会松动，使其获得更优的导电性。所图5所示，不锈钢铆钉外圆有三个平均分布的月牙弧形槽，不锈钢铆钉与合金铝轨完全铆接后，能够有效防止不锈钢铆钉径向圆周转动。此外，所述不锈钢铆钉最大外圆处平均分布有倒刺，不锈钢铆钉与合金铝轨完全铆接后，能够防止不锈钢铆钉轴向松动。
权利要求
1.一种防锈金属与铝合金复合导电轨，它主要由合金铝轨、防锈金属、防锈铆钉组成， 其特征在于所述防锈金属两侧加工有孔，所述合金铝轨两侧加工有孔，所述防锈金属上的孔和所述合金铝轨上的孔分别与所述防锈铆钉相匹配，防锈金属与合金铝轨通过防锈铆钉铆接。
2.如权利要求1所述的复合导电轨，其特征是所述合金铝轨的两侧面加工有筋，所述防锈金属上的内面两侧加工有槽，使得所述防锈金属与所述合金铝轨装配后紧密咬合，获得更优的导电性。
3.如权利要求2所述的复合导电轨，其特征是所述槽为齿形槽，加工在所述防锈金属内侧。
4.如权利要求3所述的复合导电轨，其特征是所述筋的数量是所述槽的数量的两倍， 使其在整体装配时获得更优的匹配性。
5.如权利要求1-4所述的复合导电轨，其特征是所述防锈铆钉表面分布有槽，所述防锈铆钉与合金铝轨铆接后，能够防止所述防锈铆钉径向圆周转动。
6.如权利要求1-4所述的复合导电轨，其特征是所述防锈铆钉表面外圆处分布有倒刺，所述防锈铆钉与合金铝轨铆接后，能够防止所述防锈铆钉轴向松动。
7.如权利要求5或6所述的复合导电轨，其特征是所述防锈铆钉表面的槽是月牙弧形的槽。
8.如权利要求7所述的复合导电轨，其特征是所述防锈金属上加工的通孔直径大小和所述铆钉最大直径相匹配。
9.如权利要求7所述的复合导电轨，其特征是所述合金铝轨上加工的孔直径的截面积略小于所述铆钉的直径截面积的大小，使得铆接效果最佳。
全文摘要
本发明是一种防锈金属与铝合金复合导电轨，主要用于城市轨道交通的供电系统，由合金铝轨(1)、C型不锈钢(2)、不锈钢铆钉(3)组成。合金铝轨(1)的两侧加工有等距离及等高的底孔，与C型不锈钢(2)上孔的位置相匹配，通过不锈钢铆钉(3)的铆接，使二者的复合面达到无间隙结合。合金铝轨(1)两侧面加工有波纹筋，C型不锈钢(2)的两侧面加工有波纹槽，使得合金铝轨(1)与C型不锈钢(2)装配后紧密咬合，接触紧密可靠，获得更优的导电性。本发明的复合供电轨的金属结合面的导电性能好、粘着强度高，结构简单，生产效率高，使用寿命长。
文档编号B60M1/30GK102180105SQ20111007058
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月23日 优先权日2011年3月23日
发明者王雁 申请人:王雁