专利名称：涡轮构件运输系统和方法
技术领域：
本公开大体上涉及用于运输涡轮构件的系统和方法，并且特定而言涉及用于在带有高度限制的障碍下运输风力涡轮转子叶片的系统和方法。
背景技术：
风力被认为是目前可用的最清洁、最环保的能源，并且风力涡轮在这方面已受到越来越多的关注。新式的风力涡轮通常包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱和一个或多个转子叶片。转子叶片使用已知的翼型原理(foil principle)来捕获动能。转子叶片以旋转能的形式传输动能以便转动轴，该轴将转子叶片联接至齿轮箱，或者如果不使用齿轮箱，则直接联接至发电机。发电机然后将机械能转变成可被部署到电网的电能。转子叶片的大小、形状和重量是影响风力涡轮的能量效率的因素。转子叶片大小的增加会增加风力涡轮的能量生产，而重量的降低也提高风力涡轮的效率。目前，现有的和开发中的大型商业风力涡轮能产生从大约1. 5兆瓦至大约12. 5兆瓦的功率。这些较大的风力涡轮可具有直径大于90米的转子叶片组件。因此，增加转子叶片大小、降低转子叶片重量和增加转子叶片强度同时还改进转子叶片空气动力的努力有助于风力涡轮技术的持续发展以及采用风能作为替代能源。随着风力涡轮的大小(尤其是转子叶片的大小)增加，制造、运输和组装风力涡轮的相应成本也增加。增加的风力涡轮大小的经济益处必须超过这些因素。举例而言，预形成、运输和架设具有90米范围的转子叶片的风力涡轮的成本可显著地影响较大风力涡轮的经济优点。举例而言，运输转子叶片的成本随着转子叶片的大小增加而增加。一种用于运输转子叶片的已知方法涉及使用大型卡车，例如牵引式拖车。转子叶片被装载到拖车上，这些转子叶片被卡车拖运至预期目的地。然而，这种运输方法常常受阻于高度限制障碍(例如桥)的存在，这些障碍沿着拖运转子叶片至预期目的地的各种路线存在。举例而言，带有翼向(flapwise)弯曲或侧面(edgewise)弯曲的较大的弯曲转子叶片可具有高于高度限制障碍的高度的净空高度(clearance height)，因而阻止转子叶片在高度限制障碍下经过。一种对于在高度限制障碍下运输转子叶片的问题的已知解决方案涉及侧向地转动转子叶片，从而使得当卡车在高度限制障碍下经过时转子叶片受宽度限制而不是高度限制。但这种解决方案昂贵并且耗时，例如，在该卡车经过时，需要在该高度限制障碍下经过的对向交通停下。备选解决方案涉及将转子叶片装载到例如船只或驳船中，而不是卡车中， 并且沿着水路将转子叶片运输至预期目的地。但这种解决方案也是昂贵并且耗时的，并且常常转子叶片的预期目的地并不具有通往它的水路。进一步的备选解决方案涉及将转子叶片分成更小的单独的转子叶片构件以用于运输。但是，分开转子叶片可弱化转子叶片内的纤维和/或其它加强结构，因而不期望地弱化转子叶片。因此，需要一种允许转子叶片和其它大的涡轮构件在高度限制障碍下经过的运输系统和方法。此外，需要相对高效、快速并具有成本效率的用于转子叶片和其它大的涡轮构件的运输系统和方法。
发明内容
本发明的方面和优点将在下面的描述中部分地阐明，或者可从该描述显而易见， 或者可通过实践本发明而被教导。在一个实施例中，公开了一种用于在具有净空高度的高度限制障碍下运输具有第一端和第二端的转子叶片的运输系统。该运输系统包括设置为用以运输该转子叶片的运输交通工具，该运输交通工具包括底座，转子叶片被布置在底座上；以及与该运输交通工具和转子叶片相关联的提升机构，该提升机构设置为用以相对于底座在降低的位置与升高的位置之间移动转子叶片。该运输系统还包括与该运输交通工具和转子叶片相关联的枢转点。当该提升机构在降低的位置与升高的位置之间移动转子叶片时，该转子叶片绕枢转点枢转。在另一实施例中，公开了一种用于在限定净空高度的高度限制障碍下运输转子叶片的方法。该方法包括在高度限制障碍下运输转子叶片的第一端。运输交通工具设置为用以运输转子叶片，该运输交通工具包括底座，转子叶片被布置在底座上。该方法还包括 使转子叶片的第二端相对于底座从升高的位置移动到降低的位置，第二端在降低的位置具有小于或等于净空高度的高度，以及，在该高度限制障碍下运输转子叶片的第二端。参考下面的描述和所附权利要求，本发明的这些与其它特征、方面和优点将变得更好理解。附图被包括到该说明书中并构成该说明书的一部分，附图示出了本发明的实施例并且与该描述一起用于解释本发明的原理。
本发明的完全和充分的公开，包括其针对本领域普通技术人员而言的最佳模式， 在该说明书中被阐述，其对附图进行了参考，在附图中图1是一示例性风力涡轮的透视图；图2是本公开的运输系统的一个实施例的侧视图，其中转子叶片的第一端处于降低的位置并且转子叶片的第二端处于升高的位置；以及，图3是本公开的运输系统的一个实施例的侧视图，其中转子叶片的第一端处于升高的位置并且转子叶片的第二端处于降低的位置。项目清单
参考标号项目10风力涡轮12塔架14支撑面16机舱18转子20可旋转轮毂22转子叶片24叶片根部部分26负载传递区28风向30旋转轴线32变桨调节系统34变桨轴线36控制系统38偏航轴线40处理器52叶片段54叶片顶部56叶片根部62压力侧64吸力侧68后缘70笛_.雜弟 牺72Λ-Λ- _.丄山第一顺80局度82局度100运输系统102高度限制障碍
权利要求
1.一种用于在限定净空高度(104)的高度限制障碍(102)下运输转子叶片02)的方法，包括在所述高度限制障碍(10 下运输所述转子叶片0 的第一端(70)，其中，运输交通工具(110)设置为用以运输所述转子叶片(22)，所述运输交通工具(110)包括底座(114)， 所述转子叶片0 被布置在所述底座(114)上；使所述转子叶片0 的第二端相对于所述底座(114)从升高的位置移动到降低的位置，所述第二端(72)在降低的位置具有小于或等于所述净空高度(104)的高度(82)； 以及，在所述高度限制障碍(10 下运输所述转子叶片0 的第二端(72)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括将所述转子叶片02)的所述第一端(70)定位在降低的位置。
3.根据权利要求1到2中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使所述第一端(70)从降低的位置移动到升高的位置。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，使所述第一端(70)从降低的位置移动到升高的位置导致所述第二端m从升高的位置移动到降低的位置。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的方法，其特征在于，使所述第二端(7 从升高的位置移动到降低的位置包括使所述转子叶片0 绕枢转点(140)枢转。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的方法，其特征在于，使所述第二端(7 从升高的位置移动到降低的位置包括促动提升机构(120)以降低所述第二端(72)。
7.根据权利要求1到6中任一项所述的方法，其特征在于，所述转子叶片0 是弯曲的。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的方法，其特征在于，移动所述第二端(7 发生在所述转子叶片0 的预定部分已从所述高度限制障碍(10 过去之后。
9.一种用于在具有净空高度(104)的高度限制障碍(10 下运输具有第一端(70)和第二端(72)的转子叶片02)的运输系统(100)，所述运输系统(100)包括运输交通工具(110)，所述运输交通工具(110)设置为用以运输所述转子叶片(22)，所述运输交通工具(110)包括底座(114)，所述转子叶片0 被布置在所述底座(114)上；提升机构(120)，所述提升机构(120)与所述运输交通工具(110)和所述转子叶片 (22)相关联，所述提升机构(120)设置为用以相对于所述底座(114)在降低的位置与升高的位置之间移动所述转子叶片02)；以及，枢转点(140)，所述枢转点(140)与所述运输交通工具(110)和所述转子叶片02) 相关联，其中，当所述提升机构(120)在降低的位置与升高的位置之间移动所述转子叶片 (22)时，所述转子叶片02)绕所述枢转点(140)枢转。
10.根据权利要求9所述的运输系统(100)，其特征在于，所述提升机构(120)与所述第一端(70)相关联。
11.根据权利要求10所述的运输系统(100)，其特征在于，当所述提升机构(120)将所述第一端(70)从降低的位置移动到升高的位置时，所述转子叶片0 绕所述枢转点(140) 枢转，导致所述第二端(7 从升高的位置移动到降低的位置，并且，其中，所述第二端(72) 在降低的位置具有小于或等于所述净空高度(104)的高度(80，82)。
12.根据权利要求9到11中任一项所述的运输系统(100)，其特征在于，所述提升机构 (120)与所述第二端(72)相关联。
13.根据权利要求9到12中任一项所述的运输系统(100)，其特征在于，所述提升机构 (120)为气压缸或液压缸的其中一种。
14.根据权利要求9到13中任一项所述的运输系统(100)，其特征在于，所述提升机构 (120)能操作地连接至所述运输交通工具(110)。
15.根据权利要求9到14中任一项所述的运输系统(100)，其特征在于，所述转子叶片 (22)是弯曲的。
全文摘要
本发明涉及涡轮构件运输系统和方法。具体而言，公开了一种用于在限定净空高度(104)的高度限制障碍(102)下运输转子叶片(22)的运输系统(100)和方法。该方法包括在高度限制障碍(102)下运输转子叶片(22)的第一端(70)。运输交通工具(110)设置为用以运输转子叶片(22)，该运输交通工具(110)包括底座(114)，转子叶片(22)被布置在底座(114)上。该方法还包括使转子叶片(22)的第二端(72)相对于底座(114)从升高的位置移动到降低的位置，第二端(72)在降低的位置具有小于或等于净空高度(104)的高度(82)，以及，在高度限制障碍(102)下运输转子叶片(22)的第二端(72)。
文档编号B60P3/40GK102416895SQ20111022043
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者R·R·滕托伦 申请人:通用电气公司