专利名称：一种汽车can总线车载终端的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车载终端，更具体地说，本发明涉及一种汽车CAN总线车载终端。
背景技术：
目前市场上传统的车载终端只能进行实地查询，事后监督，缺乏对车身环保性能的有效测控；既不便于交通管理部门或物流业主实时监控和远程调度，也不符合现今汽车智能化的发展趋势。
发明内容
本发明的目的在于克服市场上现有产品的缺点，提供一种基于CAN总线传输、无线通讯网络以及卫星导航定位、远程故障诊断的系统解决方案。本发明技术方案是这样实现的本车载终端按结构分为信号接收机1，电子地图2，车载摄像装置3，图像数据处理系统4，车辆部件运动信号发生器5，车辆行驶状态数据记录仪6，中央处理器7及存贮器8 ；车载摄像装置3通过图像数据处理系统4与中央处理器7连接，车辆部件运动信号发生器5通过车辆行驶状态数据记录仪6与中央处理器7连接，信号接收机1与中央处理器7连接，中央处理器7与存贮器8连接，并将接收到的上述信号集成到设置于存贮器8中的电子地图2上通过GPS定位的相应位置实时贮存，存贮器8内还贮存有不可修改的车辆基本信肩、ο本发明具有如下优点1.该车载终端维修方便，结构紧凑合理，生产制造容易，能够满足各类汽车车型。2.系统平台通过移动网关进行数据接收和储存，客户终端通过hternet网络进行实时数据展示、轨迹回放或下载储存。3.采用ARM9芯片，操作系统为Rtlinux，导航电子地图储存4GSD卡储存器，GPS定位模块内置第三代SIRF高性能芯片，外接扩展设备包括摄像头。
附图1为本发明专利的工作原理图；附图2为本发明专利的硬件结构图；附图3为本发明专利的车载终端规格说明文件；附图4为本发明专利的行驶记录仪检测报告；附图5为本发明专利的车载终端检测报告；附图6为本发明专利的一般要求检测报告；附图7为本发明专利的功能要求检测报告；附图8为本发明专利的性能要求检测报告；附图9为本发明专利的通讯协议及数据格式检测报告。
具体实施例方式结合图1、图2对本发明进行详细描述车载摄像装置3通过图像数据处理系统4与中央处理器7连接，车辆部件运动信号发生器5通过车辆行驶状态数据记录仪6与中央处理器7连接，信号接收机1与中央处理器7连接，中央处理器7与存贮器8连接，并将接收到的上述信号集成到设置于存贮器8中的电子地图2上通过GPS定位的相应位置实时贮存，存贮器8内还贮存有不可修改的车
辆基本信息。本发明便于推广和使用。
权利要求
1.一种汽车CAN总线车载终端，包括本车载终端按结构分为信号接收机1，电子地图2，车载摄像装置3，图像数据处理系统4，车辆部件运动信号发生器5，车辆行驶状态数据记录仪6，中央处理器7及存贮器8 ；其特征在于客户终端通过hternet网络进行实时数据展示、轨迹回放或下载储存，CAN接口与车辆CAN总线连接，实现资源共享。
2.根据权利要求1所述的一种汽车CAN总线车载终端，其特征在于，采用ARM9芯片，操作系统为Rtlinux，导航电子地图储存于4GSD卡储存器，GPS定位模块内置第三代SIRF高性能芯片，外接扩展设备包括摄像头。
3.根据权利要求1所述的一种汽车CAN总线车载终端，其特征在于该车载终端能把汽车CAN总线上采集的各种信号数据模拟呈普通汽车的信号输出，简化了汽车行驶记录仪在带CAN总线汽车上使用的安装程序，信息也更充分、全面。
全文摘要
本发明涉及一种汽车CAN总线车载终端，本车载终端按结构分为信号接收机1，电子地图2，车载摄像装置3，图像数据处理系统4，车辆部件运动信号发生器5，车辆行驶状态数据记录仪6，中央处理器7及存贮器8；本发明通过CAN总线在车载终端上上的应用，实现对电路的智能化，本发明系统平台通过移动网关进行数据接收和储存，客户终端通过Internet网络进行实时数据展示、轨迹回放或下载储存，CAN接口与车辆CAN总线连接，实现资源共享。
文档编号B60R16/023GK102381267SQ201110235338
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者刘建勇, 刘建铭, 刘敬文, 刘立江, 刘立河, 华闻霞, 李超 申请人:山东天海电装有限公司