专利名称：一种可拆卸雨刮装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及可拆卸雨刮装置。
背景技术：
在雨雪天气或是汽车内外温差较大的环境下，汽车的车窗内侧和挡风玻璃都会蒙上一层水雾，驾驶员需要不停的观察后视镜或是前面的路况以保证驾驶安全，如果水雾不能及时去除势必会影响驾驶员的视线，给驾驶安全带来隐患。驾驶过程中，如果没有装侧窗除雾的汽车上，驾驶员通常的做法是在等红灯或是车速较慢时用抹布擦拭，这样做给驾驶安全带来了极大的隐患。在大雨的天气，尤其是在夜晚，能见度比较差的情况下，对于前方突然出现的车辆驾驶员很难发现，及其容易发生交通意外。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于去除车窗玻璃上的雨雾，提高车窗透明度的可拆卸雨刮装置。为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种可拆卸雨刮装置，包括用于吸附在车窗上的固定单元和与车窗玻璃贴合的雨刮条，所述的雨刮条的杆身铰接在雨刮基座上，且雨刮条的一端连接驱动机构，另一端为自由端，所述的雨刮基座固定在固定单元上。由于采用以上技术方案，将固定单元固定在车窗上或车窗附近的仪表台总成处或是遮阳板附近的顶蓬处，启动驱动机构，雨刮条开始工作，该装置可以清除汽车车窗内侧也可以清除汽车车窗外侧，汽车车窗出现雨雾时只需将该装置固定在需要清理的位置后即可使用，不需要时取下便可，明显改善车窗透明度的同时不影响车辆的美观性，使用和携带简单。
图1是本发明的结构示意图；图2是驱动机构的示意图；图3调速装置的电路图。
具体实施例方式如图1和2，一种可拆卸雨刮装置，包括用于吸附在车窗上的固定单元10和与车窗玻璃贴合的雨刮条20，所述的雨刮条20的杆身铰接在雨刮基座上，且雨刮条20的一端连接驱动机构40，另一端为自由端，所述的雨刮基座固定在固定单元10上，雨刮条20与雨刮基座的铰接点相当于支点的作用，也就是雨刮条20的转动中心，雨刮条20绕该点左右摆动。使用时将固定单元10固定在车窗上或车窗附近的仪表台总成处或是遮阳板附近的顶蓬处，启动驱动机构40，雨刮条20开始工作，该装置可以清除汽车车窗内侧也可以清除汽车车窗外侧，驾驶员可以根据需要，将该装置安装在适当任意的位置，不使用时收藏起来，不必在汽车内安装任何辅助部件，不增加汽车的零部件安装工序和成本，明显改善车窗透明度的同时不影响车辆的美观性，装拆简单，携带方便。所述的驱动机构40包括传动单元和动力源，所述的传动单元包括固接于动力源的减速机构，曲柄滑块机构的输入端连接减速机构，其输出端固接在雨刮条20上。所述的固定单元10为吸盘或磁铁结构。通过吸盘可以方便的吸附在汽车的任何光滑表面上，安装和取下都非常方便，吸盘的吸附力很强，可将该装置牢靠的固定，同时吸盘的质地较软，不会损伤车体，本发明中的固定单元10优先采用吸盘结构。固定单元10采用磁铁结构时，将磁铁表面粘贴一层软垫，可以防止固定时将车体表明划伤，取下装置时， 利用另一块备用的磁铁，在车体的另一侧利用磁铁异性相斥的原理将装置取下。所述的雨刮条20的正面形状与车窗玻璃相吻合，雨刮条20的背面设有反光单元 21。雨刮条20采用较软的橡胶材料，可以很好的和玻璃表面贴和，同时也不会划伤玻璃。在雨刮条20的背面，镶嵌有条状的反光单元21，在能见度很低的雨天或是夜晚，可以让其他车辆更早的发现该车辆的存在，增加驾驶的安全性。所述的驱动机构40和雨刮基座设置在雨刮盒50内，固定单元10固定在雨刮盒50 的下端。雨刮盒50呈壳体状使该雨刮装置构成整体结构，便于收藏和安装，较为美观。所述的减速机构为蜗轮蜗杆机构，蜗杆41连接于动力源，蜗轮42连接曲柄滑块机构，蜗轮蜗杆机构的减速比大，传动平稳，减小该装置体积的同时减低噪声污染。如图2，所述的曲柄滑块机构包括铰接在减速机构输出端的第一连杆43，第一连杆43的另一端铰接滑块44，第二连杆45的一端铰接固定在滑块45上，另一端铰接于雨刮条20。如图1和3所述，所述的动力源为连接有电源的直流电机47，雨刮盒50上设有第一、第二、第三开关51、52、53，所述的第一、第二、第三开关51、52、53串联不同阻值的电阻后与直流电机47电路连接，构成调速装置。三个开关分别串联不同阻值的电阻后进行并联，然后与直流电机47串联，形成回路。当三个开关分别接通时，由于电阻的阻值不同，电路回路的电流大小不同，电流的大小直接决定的直流电机47的转速，转速的大小直接决定了雨刮条20的摆动速度，这样也就通过不同的开关实现了对雨刮条20摆动速度的控制。使用时可根据实际情况选择合适的雨刮条20的摆动速度，在及时清除车窗上雨雾的同时合理的利用电能，节约成本。其中电源可以采用充电电池，可以利用汽车电源随时补充电量。如图2，所述的蜗轮42的盘面上设有圆柱状的凸柱421，该凸柱421位于蜗轮42 转动中心的旁侧，第一连杆43的端头处的通孔套设在凸柱43上构成转动配合，蜗轮42的转动中心与凸柱421之间的盘面相当于曲柄，第一连杆43铰接在蜗轮42上，该结构将蜗轮 42的圆周运动转化成滑块46的直线运动，之后将动力经第二连杆45传递至雨刮条20，使雨刮条20绕其固定支点摆动，实现雨刮装置的作用。如图2，所述的滑块44卡设在滑轨46内构成滑动配合。滑轨46起到导向作用，保证滑块44沿直线运动，确保雨刮装置运动的可靠性，连续性。
权利要求
1.一种可拆卸雨刮装置，其特征在于包括用于吸附在车窗上的固定单元(10)和与车窗玻璃贴合的雨刮条(20)，所述的雨刮条00)的杆身铰接在雨刮基座上，且雨刮条00)的一端连接驱动机构(40)，另一端为自由端，所述的雨刮基座固定在固定单元(10)上。
2.根据权利要求1所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的驱动机构GO)包括传动单元和动力源，所述的传动单元包括固接于动力源的减速机构，曲柄滑块机构的输入端连接减速机构，其输出端固接在雨刮条00)上。
3.根据权利要求1所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的固定单元(10)为吸盘或磁铁结构。
4.根据权利要求1所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的雨刮条O0)的正面形状与车窗玻璃相吻合，雨刮条O0)的背面设有反光单元01)。
5.根据权利要求1所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的驱动机构GO)和雨刮基座设置在雨刮盒(50)内，固定单元(10)固定在雨刮盒(50)的下端。
6.根据权利要求2所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的减速机构为蜗轮蜗杆机构，蜗杆Gl)连接于动力源，蜗轮G2)连接曲柄滑块机构。
7.根据权利要求2所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的曲柄滑块机构包括铰接在减速机构输出端的第一连杆(43)，第一连杆的另一端铰接滑块(44)，第二连杆 (45)的一端铰接固定在滑块0 上，另一端铰接于雨刮条00)。
8.根据权利要求2或5所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的动力源为连接有电源的直流电机(47)，雨刮盒(50)上设有第一、第二、第三开关(51)、(5 、(53)，所述的第一、第二、第三开关(51)、(52)、(53)串联不同阻值的电阻后与直流电机G7)电路连接，构成调速装置。
9.根据权利要求6或7所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的蜗轮02)的盘面上设有圆柱状的凸柱G21)，该凸柱021)位于蜗轮02)转动中心的旁侧，第一连杆G3) 的端头处的通孔套设在凸柱^幻上构成转动配合。
10.根据权利要求7所述的可拆卸雨刮装置，其特征在于所述的滑块04)卡设在滑规G6)内构成滑动配合。
全文摘要
本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及可拆卸雨刮装置，包括用于吸附在车窗上的固定单元和与车窗玻璃贴合的雨刮条，所述的雨刮条的杆身铰接在雨刮基座上，且雨刮条的一端连接驱动机构，另一端为自由端，所述的雨刮基座固定在固定单元上，将固定单元固定在车窗上或车窗附近的仪表台总成处或是遮阳板附近的顶蓬处，启动驱动机构，雨刮条开始工作，该装置可以清除汽车车窗内侧也可以清除汽车车窗外侧，汽车车窗出现雨雾时只需将该装置固定在需要清理的位置后即可使用，不需要时取下便可，明显改善车窗透明度的同时不影响车辆的美观性，使用和携带简单。
文档编号B60S1/04GK102501831SQ20111036436
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者明宇 申请人:奇瑞汽车股份有限公司