技术领域
本发明涉及一种汽车尾翼，特别是一种具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼，本发明属于汽车配件技术领域。
背景技术：
我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方面的作用力，并且车速与空气阻力平方成正比，所以车速越大，阻力越大。汽车尾翼的作用就是使空气对汽车产生对地面的附着力，控制汽车上浮，使汽车能够紧贴道路行驶，从而提高行驶的稳定性。
而随着现代社会的进步，拥有车辆的人越来越多，路况日趋复杂，交通事故也频繁发生，因此对车辆周围情况和行车信息进行实时记录和并加以传送开始具有重要意义。虽然身处车身有利位置，现在的汽车的尾翼却无一具备这种观测和记录功能。
技术实现要素：
本发明的目的是为了克服现有技术的不足而提供一种具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼，用户可以通过车内的显示屏查看车辆周围的行车状况并加以记录，也可以由本发明自主记录。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼，包含汽车尾翼本体、LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、有线或无线FM传输设备、数据存储设备、LCD显示屏、太阳能电池板、高能蓄电池；所述LED灯设置在汽车尾翼本体上；所述视/音频摄取模块安装在汽车尾翼本体上，能获取能获取车后周围环境的情况；所述图像处理模块与视/音频摄取模块相连；所述有线或无线FM传输设备与图像处理模块相连；所述太阳能电池板安装在汽车尾翼本体上，以获取太阳能并转化为电能储存在所述高能蓄电池中；所述高能蓄电池为LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、有线或无线FM传输设备提供电能。
优选的，所述视/音频摄取模块为CMOS/CCD摄像模组；所述视/音频摄取模块设置在汽车尾翼本体的后向侧端中心；所述LED灯为若干个，包括可见光和红外线LED灯，安装在视/音频摄取模块的左、右，辅助视/音频摄取模块在夜间或其它光线不良时记录行车状况；所述数据存储设备为SD卡或SSD固态电子硬盘，安置于汽车尾翼本体内或分立放置于车内。
优选的，所述图像处理模块，包含CPU主控电路板、SD卡/SSD固态电子硬盘接口、USB接口；所述SD卡/SSD固态电子硬盘接口、USB接口分别与CPU主控电路板相连；所述CPU主控电路板，包含Audio/Video模块、CODEC模块、CPU控制模块、DDR/SDRAM模块、电源；所述Audio/Video模块为音/视频信号摄取模块，所述信号经过CODEC模块编解码压缩，然后经CPU控制模块处理，高密度存储于DDR/SDRAM模块；所述SD卡/SSD固态电子硬盘接口、USB接口分别可以用来连接SD卡、SSD电子硬盘、U盘或USB连接线，以存储DDR/SDRAM模块内的来自视/音频摄取模块的信号；所述电源为CPU主控电路板提供电能。
优选的，所述具有视频记录功能的太阳能汽车尾翼，还包含LCD显示屏，所述LCD显示屏接收所述有线或无线FM传输设备传输的信号并显示出来。
优选的，所述具有视频记录功能的太阳能汽车尾翼，还包含加速度传感器接口；所述加速度传感器接口与CPU主控电路板连通，受CPU控制模块控制。
优选的，所述太阳能电池板为高效太阳能电池板，所述高效太阳能电池板镶嵌于汽车尾翼本体上表面内或表面上，并配有高能蓄电池储存电能，所述高效太阳能电池板为单晶硅/多晶硅/非晶硅太阳能电池板或砷化镓太阳能电池板或薄膜太阳能电池板或其它纳米化合物太阳能电池；所述高能蓄电池为锂电池或铁锂电池或超级电容器、石墨烯电池。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼，所述汽车尾翼本体内部设置有视/音频摄取模块和有线或无线FM传输设备，这样汽车尾翼就首次具有了对行车环境信息的记录和传输功能；同时图像编解码压缩CODEC模块(如MJPEG/MPEG4/H.264/H.265等)的应用，使得视频数据量被高密度压缩(1∶100～1∶200)，单位容量的存储卡记录时间得以大幅度的延长；此外汽车尾翼还具有从内能看到外部，而外部看不到内部的性能，因此内置视频设备能看到外部情况，而外部看不到设备，隐秘性良好，不易被人发现，可以有效完成行车信息记录；更一进步的是，由于高效太阳能电池板和高能蓄电池的运用，使得系统可以自己发电储电，从而使本发明之系统可以在无外界电源的情况下独立自主工作，多余电量甚至可以向汽车蓄电池供电，达到了绿色环保、低碳节能的效果。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述的具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼的中段部分的主视图；
附图2为本发明所述的具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼的视频监控设备的工作原理图；
其中：1、汽车尾翼本体；2、LED灯；3、视/音频摄取模块；4、太阳能电池板；32、摄像头/麦克风；33、SD卡/SSD固态电子硬盘接口；34、USB接口；35、有线或无线FM传输设备；36、加速度传感器接口；37、电路板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如附图1-2所示的本发明所述的一种具有行车视频记录功能的汽车尾翼，包含汽车尾翼本体1、LED灯2、视/音频摄取模块3、图像处理模块、有线或无线FM传输设备35、太阳能电池板4、高能蓄电池；所述LED灯2设置在汽车尾翼本体1上；所述视/音频摄取模块3安装在汽车尾翼本体1上，能获取能获取车后周围环境的情况；所述图像处理模块与视/音频摄取模块3相连；所述有线或无线FM传输设备35与图像处理模块相连；所述太阳能电池板4安装在汽车尾翼本体1上，以获取太阳能并转化为电能储存在所述高能蓄电池中；所述太阳能电池板4为高效太阳能电池板，所述高效太阳能电池板4镶嵌于汽车尾翼本体1上表面内或表面上并配有高能蓄电池储存电能，所述高效太阳能电池板为单晶硅/多晶硅/非晶硅太阳能电池板或砷化镓太阳能电池板或薄膜太阳能电池板或其它纳米化合物太阳能电池等；所述高能蓄电池为锂电池或铁锂电池或超级电容器、石墨烯电池等；所述高效蓄电池为LED灯2、视/音频摄取模块3、图像处理模块、有线或无线FM传输设备35提供电能；所述视/音频摄取模块3为CMOS/CCD摄像模组；所述视/音频摄取模块3设置在汽车尾翼本体1的中心；所述LED灯2为若干个，包括可见光和红外线LED灯，安装在视/音频摄取模块3左右，辅助视/音频摄取模块3在夜间或其它光线不良时记录行车状况；所述数据存储设备主要为SD卡或SSD固态电子硬盘，安置于汽车尾翼本体1内或分立放置于车内；本实施例中所述视/音频摄取模块3为摄像头/麦克风32；所述图像处理模块，包含CPU主控电路板、SD卡/SSD固态电子硬盘接口33、USB接口34；所述所述SD卡//SSD固态电子硬盘接口33、USB接口34分别与CPU主控电路板相连；所述CPU主控电路板，包含Audio/Video模块、CODE模块、CPU控制模块、DDR/SDRAM模块、电源；所述Audio/Video模块接收视/音频摄取模块获得的信号，所述信号经过CODEC模块编解码压缩(如MJPEG/MPEG4/H.264/H.265等压缩)，然后经CPU控制模块处理，高密度存储于DDR/SDRAM/SSD模块；所述SD卡/SSD固态电子硬盘接口33、USB接口34分别可以用来连接SD卡、U盘/SSD硬盘，以拷贝DDR/SDRAM模块内的来自视/音频摄取模块的信号；所述电源为CPU主控电路板提供电能；所述具有行车视频记录功能的汽车尾翼，还包含LCD显示屏(未示出)，所述LCD显示屏接收所述有线或无线FM传输设备传输的信号并显示出来；所述传输设备为有线或无线FM传输设备35，通过有线或无线FM方式与汽车内部LCD通信；所述具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼，还包含加速度传感器接口36；所述加速度传感器接口36与CPU主控电路板连通，受CPU控制模块控制。所述CPU主控电路板设置在电路板37上。
其工作原理是：通过加速度传感器感知汽车启动行驶，视/音频摄取模块开始工作，在汽车尾翼内对车尾行驶环境状况进行观测并予以记录；一旦出现追尾、刮蹭等意外事故出现，本发明可以通过加速度传感器感知并强制记录和保留事故出现前后一段时间内，如事故前20分钟和事故后10分钟内的车后部行车环境信息；上述模式具有视/音频数据压缩记录和发送、用户指令接收等功能。所述汽车尾翼本体上设置有太阳能电池板，其可以将太阳能转换成电能为LED灯、视/音频摄取模块、图像处理模块、有线或无线FM传输设备提供电能。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的具有行车视频记录功能的太阳能汽车尾翼，所述汽车尾翼本体内部设置有视/音频摄取模块和有线或无线FM传输设备，这样汽车尾翼就首次具有了对行车环境信息的记录和传输功能；同时图像编解码压缩CODEC模块(如MJPEG/MPEG4/H.264/H.265等)的应用，使得视频数据量被高密度压缩(1∶100～1∶200)，单位容量的存储卡记录时间得以大幅度的延长；此外汽车尾翼还具有从内能看到外部，而外部看不到内部的性能，因此内置视频设备能看到外部情况，而外部看不到设备，隐秘性良好，不易被人发现，可以有效完成行车信息记录；此外太阳能电池和高效蓄电池的配用，使得整套系统具有自我发电、供电和独立工作的能力，具有环保、节能、绿色和安装简便的特点。
以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本发明权利保护范围之内。