专利名称：防震动车牌框及其组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车牌框，特别是涉及一种防震动车牌框及其组件。
背景技术：
在现有技术中，传统的车牌固定框只是起到防护车牌变形的作用，在汽车行驶中 会出现车牌震动现象，特别是开启后备箱时，会出现车牌及车牌框撞击车身并且发出撞击 的声音，损坏汽车车身。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种防震动车牌框及其组件， 通过本技术方案，采用汽车牌框自身的多处折弯加强车牌框自身的强度，减少和降低车牌 自体的晃动，利用减震元件隔离车牌及车牌框与汽车车身的接触，从而弥补现有技术中存 在的不足。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的一种防震动车牌框 及其组件，包括有车牌框和不锈钢螺钉，在车牌框上方两侧分别设置有条形固定孔，还包括 有塑胶垫圈，所述车牌框外缘处和车牌框内缘处分别向后设置有折弯，在车牌框外缘折弯 的内侧设置有向前凸起的折弯凸棱，所述不锈钢螺钉依次穿过车牌框上的条形固定孔、车 牌固定孔和塑胶垫圈固定在车身上，所述塑胶垫圈抵压在车身上。所述在车牌框内的下方两侧设置有支块固定钩，塑胶支块插装在支块固定钩上， 所述塑胶支块的下端面被紧贴压在车身上。所述不锈钢镙钉的镙帽上设置有密封盖。本实用新型达到的技术效果如下一种防震动车牌框及其组件，通过本技术方案， 增加整体的防水性，在塑胶垫圈和塑胶支块的作用下，杜绝了车身与车牌框和车牌之间的 直接接触，从而消除了车牌震动现象，进而保护了车身表面，结构简单强度高，实际应用效 果稳定可靠。
图1为本实用新型车牌框的后视结构示意图。图2为本实用新型图1的正面结构示意图。图中，1折弯凸棱、2塑胶垫圈、3车牌框、4折弯、5条形固定孔、6支块固定钩、7塑 胶支块、8不锈钢镙钉、9密封盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。本实用新型涉及的防震动车牌框及其组件，包括有车牌框3和不锈钢螺钉8，在车 牌框3上方两侧分别设置有条形固定孔5，还包括有塑胶垫圈2，所述车牌框3外缘处和车牌框3内缘处分别向后设置有折弯4，在车牌框3外缘折弯4的内侧设置有向前凸起的折 弯凸棱1，所述不锈钢螺钉8依次穿过车牌框3上的条形固定孔5、车牌固定孔和塑胶垫圈 2固定在车身上，所述塑胶垫圈2抵压在车身上。所述在车牌框3内的下方两侧设置有支块固定钩6，塑胶支块7插装在支块固定钩 6上，所述塑胶支块7的下端面被紧贴压在车身上。所述不锈钢镙钉8的镙帽上设置有密封盖9。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护 范围。
权利要求1.一种防震动车牌框及其组件，包括有车牌框和不锈钢螺钉，在车牌框上方两侧分别 设置有条形固定孔，其特征在于，包括有塑胶垫圈，所述车牌框外缘处和车牌框内缘处分别 向后设置有折弯，在车牌框外缘折弯的内侧设置有向前凸起的折弯凸棱，所述不锈钢螺钉 依次穿过车牌框上的条形固定孔、车牌固定孔和塑胶垫圈固定在车身上，所述塑胶垫圈抵 压在车身上。
2.根据权利要求1所述的防震动车牌框及其组件，其特征在于，所述在车牌框内的下 方两侧设置有支块固定钩，塑胶支块插装在支块固定钩上，所述塑胶支块的下端面被紧贴 压在车身上。
3.根据权利要求1所述的防震动车牌框及其组件，其特征在于，所述不锈钢镙钉的镙帽上设置有密封盖。
专利摘要本实用新型涉及的防震动车牌框及其组件，包括有车牌框和不锈钢螺钉，在车牌框上方两侧分别设置有条形固定孔，还包括有塑胶垫圈，所述车牌框外缘处和车牌框内缘处分别向后设置有折弯，在车牌框外缘折弯的内侧设置有向前凸起的折弯凸棱，所述塑胶垫圈抵压在车身上；所述在车牌框内的下方两侧设置有支块固定钩，塑胶支块插装在支块固定钩上，所述塑胶支块的下端面被紧贴压在车身上；通过本技术方案，增加整体的防水性，在塑胶垫圈和塑胶支块的作用下，杜绝了车身与车牌框和车牌之间的直接接触，从而消除了车牌震动现象，进而保护了车身表面，结构简单强度高，实际应用效果稳定可靠。
文档编号B60R13/10GK201932092SQ20112005071
公开日2011年8月17日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日
发明者林阳 申请人:林阳