专利名称：一种充气轮胎胎面防夹石结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气轮胎，特别是指一种充气轮胎胎面防夹石结构。
背景技术：
充气轮胎在其胎面部分都配置有周向、径向花纹沟，各被花纹沟分割出的接地部位形成了满足轮胎性能及使用条件要求的花纹块。当轮胎在有石子等较差路面行弛时，石子会进入充气轮胎胎面的花纹沟内，而胎面接地部位在受负荷下会扭曲变形，令石子不易从花纹沟中排出，则不同大小的石子进入花纹沟后会渐渐进入沟底，损伤沟底并且可能损伤轮胎的带束层，导致故障，影响轮胎的使用寿命。因此使出现了充气轮胎的防夹石胎面结构，其主要是在轮胎胎面周向花纹沟的主沟底处设有突起，当石子进入花纹沟时，沟壁防止石块嵌入沟槽中，而且在石块位于沟槽中时，沟底的突起受压变形，会给石块一个反作用力，使石子更易排出沟槽。但是上述的防夹石结构中，如若单个突起体积设计较大时，可能影响轮胎的在排水上的性能，增加使用噪音；如若单个突体积设计较小时，突起根部对石块弹力不足，石块仍可能嵌入沟槽，渐渐进入沟底，致使如此损伤沟底，无法保证轮胎具有较佳的防夹石效果，仍存在夹石影响轮胎寿命的缺陷。所以，轮胎的防夹石结构还有待改善，本案便由此产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种充气轮胎胎面防夹石结构，其更容易弹出进入花纹沟内的石块，防止石头夹在沟内损伤及沟壁，保障轮胎使用寿命。为实现上述目的，本实用新型的解决方案是—种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有两个及两个以上的主沟，各主沟之间形成条形花纹；其中在各主沟底部的左右两沟壁上延伸有上小下大的双层突起，各双层突起呈均勻交错间隔的分布于主沟中。所述的各双层突起，呈上小下大的台阶式设置。所述的各双层突起的高度相同。所述的各双层突起的外缘呈弧形以令其形成水滴状。采用上述方案后，由于本实用新型将轮胎胎面主沟内的突起设置为上小下大的双层突起，并且该双层突起是在主沟底部的左右两沟壁延伸而设置，并且为均勻间隔均布，不仅可以保证进入主沟内的不同大小的石块均会被弹出；而且突起与主沟相连受外力情况下，突起部不易扭曲变形，从而保证突起的排石效果及防止断裂，保障轮胎的使用寿命；再者，交错间隔均布可保持主沟的排水性能。
图1是本实用新型轮胎胎面展开的局部示意图；[0013]图2是图1的轮胎径向局部剖视示意图；图3是本实用新型轮胎胎面另一造型展开的局部示意图；图4是本实用新型轮胎胎面又一造型展开的局部示意图；图5是本实用新型轮胎胎面再一造型展开的局部示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型揭示了一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面周向分布有两条及两条以上的主沟1，本实施例中是设置为四条主沟1，各条主沟1为直沟或弯折沟，各主沟ι之间形成条形花纹2，本实用新型的关键在于在各主沟1底部的左右两沟壁上延伸有上小下大的双层突起3，各双层突起3呈均勻交错间隔的分布于主沟1中。其中，各双层突起3的上层突起31与下层突起32之间形成阶梯状，并且上层突起 31与下层突起32的外缘呈弧形以令其形成水滴状。同时，各双层突起3为具有相同高度的设置，亦可采用不同高度的交错设置。如此结构的双层突起，从上至下逐渐变大截面突起可防止不同截面大小的石块进入沟底1时均会被弹出，避免出现现有技术中因单个突起体积较大，影响轮胎的在排水上性能上的缺陷，或因单个突体积较小对石块弹力不足的问题，下层突起32体积较大，以加强花纹块的硬度，可防止主沟1受力扭曲变形；而上层突起31渐小，确保主沟1的排水，驱动，制动，抓地等基本性能；另外，各双层突起3与主沟1是处于相连状态，则受外力情况下， 各双层突起3不易扭曲变形保证突起的排石效果；再者间隔均布的设置方式，可保持主沟1 的排水性能。
权利要求1.一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有两个及两个以上的主沟，各主沟之间形成条形花纹；其特征在于在各主沟底部的左右两沟壁上延伸有上小下大的双层突起，各双层突起呈均勻交错间隔的分布于主沟中。
2.如权利要求1所述的一种充气轮胎胎面防夹石结构，其特征在于各双层突起，呈上小下大的台阶式设置。
3.如权利要求1所述的一种充气轮胎胎面防夹石结构，其特征在于各双层突起的高度相同。
4.如权利要求1、2或3所述的一种充气轮胎胎面防夹石结构，其特征在于各双层突起的外缘呈弧形以令其形成水滴状。
专利摘要本实用新型公开了一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有两个及两个以上的主沟，各主沟之间形成条形花纹；其中在各主沟底部的左右两沟壁上延伸有上小下大的双层突起，各双层突起呈均匀交错间隔的分布于主沟中。由于本实用新型将轮胎胎面主沟内的突起设置为上小下大的双层突起，并且该双层突起是在主沟底部的左右两沟壁延伸而设置，并且为均匀间隔均布，不仅可以保证进入主沟内的不同大小的石块均会被弹出；而且突起与主沟相连受外力情况下，突起部不易扭曲变形，从而保证突起的排石效果及防止断裂，保障轮胎的使用寿命；再者，交错间隔均布可保持主沟的排水性能。
文档编号B60C11/13GK201970800SQ20112010123
公开日2011年9月14日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日
发明者陈秀雄 申请人:厦门正新海燕轮胎有限公司