专利名称：用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置。
背景技术：
近几年来，国内有不少车辆采用了一键式免钥匙起动系统，其中免钥匙解锁与上锁的车辆转向柱锁是靠电机提供动力，经蜗杆蜗轮减速。为了现蜗杆润滑和装配工艺的合理性，提出本技术方案。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，该装置为用于车辆转向柱锁上的蜗杆提供润滑的作用。本实用新型的特征在于一种用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，包括一驱动电机，其特征在于所述驱动电机的转轴上安装有一蜗杆，所述驱动电机与储油壳一端配合连接，所述储油壳另一端套设于蜗杆对应端头，所述储油壳中部开设有储油槽。上述储油壳一端开设有连接通孔，所述储油壳经螺丝、连接通孔与驱动电机配合连接；所述储油壳另一端开设有用于使蜗杆一端伸入的定位孔。上述储油壳由塑胶材料制成。本实用新型的优点结构简单，安装与拆卸方便，便于维修；降低了制造的成本。
图1为本实用新型实施例的零部件装配示意图。图2为本实用新型实施例构造剖视图。图3为本实用新型实施例的零部件安装剖视图。图中1为驱动电机；2为蜗杆；3为储油壳；4为螺丝；31为储油槽；32为连接通孔；33为定位孔。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。参考图1，一种用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，包括一驱动电机1，其特征在于所述驱动电机1的转轴上安装有一蜗杆2，所述驱动电机1与储油壳3 —端配合连接，所述储油壳3另一端套设于蜗杆2对应端头，所述储油壳3中部开设有储油槽31。上述储油壳3 —端开设有连接通孔32，所述储油壳3经螺丝4、连接通孔32与驱动电机1配合连接；所述储油壳3另一端开设有用于使蜗杆2 —端伸入的定位孔33。上述储油壳3由塑胶材料制成。本实用新型的一较佳实施例中，将储油壳一端固定在驱动电机上，另一端用于支承蜗杆，储油壳内腔存储润滑油，在驱动电机运转时为蜗杆提供润滑作用。本实用新型的装配工艺先把蜗杆紧配在驱动电机上，在把储油壳一端部包覆蜗杆，并用螺丝将储油壳固定在驱动电机上。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，包括一驱动电机，其特征在于所述驱动电机的转轴上安装有一蜗杆，所述驱动电机与储油壳一端配合连接，所述储油壳另一端套设于蜗杆对应端头，所述储油壳中部开设有储油槽。
2.根据权利要求1所述的用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，其特征在于所述储油壳一端开设有连接通孔，所述储油壳经螺丝、连接通孔与驱动电机配合连接；所述储油壳另一端开设有用于使蜗杆一端伸入的定位孔。
3.根据权利要求1所述的用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，其特征在于所述储油壳由塑胶材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种用于车辆转向柱锁上的蜗杆润滑储油装置，包括一驱动电机，其特征在于所述驱动电机的转轴上安装有一蜗杆，所述驱动电机与储油壳一端配合连接，所述储油壳另一端套设于蜗杆对应端头，所述储油壳中部开设有储油槽，该装置为用于车辆转向柱锁上的蜗杆提供润滑的作用。
文档编号B60R25/02GK202074019SQ20112017272
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者张斌, 曾招庆, 陈海龙 申请人:伟速达(福州)安全系统有限公司